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Quest Kodiak 是一款用途广泛的飞机,具有惊人的短距起降特性。它被企业、业主运营商和政府用于许多任务,但首要任务是向有需要的人提供援助。这正是撒玛利亚救援会(将大宗物资空运到厄瓜多尔的主要机场)和厄瓜多尔索科罗阿拉斯组织(ADSE,一个使命航空协会 (MAF) 的附属机构)所做的事情。他们驾驶 Quest Kodiak 飞往厄瓜多尔最难到达的地区,这些地区在 2016 年的地震中遭到破坏。厄瓜多尔偏远沿海地区发生的 7.8 级地震造成约 500 人死亡,数千人受伤和无家可归。据 MAF 灾难救济经理 John Woodberry 称,他们的“工作不仅仅是医疗运输。由于道路和桥梁在地震中被摧毁,ADSE 航班将医生、救援人员、药品和其他物资运送到偏远地区。”
Quest Kodiak 是一种用途广泛的飞机,具有惊人的短距起降特性。它被企业、业主运营商和政府用于许多任务,但其首要任务是向有需要的人提供援助。这正是撒玛利亚救援会(将大宗物资空运到厄瓜多尔的主要机场)和厄瓜多尔索科罗阿拉斯组织 (ADSE) 所做的事情,ADSE 是传教航空协会 (MAF) 的附属机构。他们驾驶 Quest Kodiak 飞往厄瓜多尔最难到达的地区,这些地区在 2016 年的地震中遭到破坏。厄瓜多尔偏远沿海地区发生的 7.8 级地震造成约 500 人死亡,数千人受伤和无家可归。据 MAF 救灾经理 John Woodberry 介绍,他们的“工作不仅仅是医疗运输。由于道路和桥梁在地震中被摧毁,ADSE 的航班将医生、救援人员、药品和其他物资运送到偏远地区。”
Quest Kodiak 是一种用途广泛的飞机,具有惊人的短距起降特性。它被企业、业主运营商和政府用于许多任务,但其首要任务是向有需要的人提供援助。这正是撒玛利亚救援会(将大宗物资空运到厄瓜多尔的主要机场)和厄瓜多尔索科罗阿拉斯组织 (ADSE) 所做的事情,ADSE 是传教航空协会 (MAF) 的附属机构。他们驾驶 Quest Kodiak 飞往厄瓜多尔最难到达的地区,这些地区在 2016 年的地震中遭到破坏。厄瓜多尔偏远沿海地区发生的 7.8 级地震造成约 500 人死亡,数千人受伤和无家可归。据 MAF 救灾经理 John Woodberry 介绍,他们的“工作不仅仅是医疗运输。由于道路和桥梁在地震中被摧毁,ADSE 的航班将医生、救援人员、药品和其他物资运送到偏远地区。”
最大的地震是Kodiak岛西南部7月28日发生的8.2级事件。随后发生了大约1,300次余震,包括8月14日和10月11日的两个级别6.9次。其他活跃地区包括7月至9月在阿拉斯加室内的哈丁湖附近的地震序列和9月在Yakutat湾附近。阿拉斯加大陆最大的地震是5月31日的M6.1 Chickaloon地震,在阿拉斯加中南部广泛感觉到。AEC继续监视2018 M7.1锚固范围内的持续活动,2018 M6.4 Kaktovik,2018 M7.9 M7.9近海Kodiak余震序列,Purcell山区地震群和Wright Glactier Cluster Juneau北部的Wright Glacier Cluster。新的研究继续探索北坡和布鲁克斯山脉上无法解释的地震集群。这些地区对于阿拉斯加的石油和天然气经济至关重要,现在可以对AEC扩大的地震传感器网络进行更彻底的研究。
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金额* 阿拉巴马州 纳什维尔 波阿奇克里克印第安人部落 阿特莫尔部落 $279,211 阿拉斯加州 阿拉斯加州 Ahtna T'aene Nene' Glennallen 部落 $132,119 阿拉斯加州 阿拉斯加原住民部落健康联盟 安克雷奇部落 $335,616 阿拉斯加州 阿拉斯加州 阿留申群岛/普里比洛夫群岛 安克雷奇部落 $108,315 阿拉斯加州 阿拉斯加州 北极坡原住民协会有限公司部落 $360,270 阿拉斯加州 阿拉斯加州 布里斯托尔湾地区健康公司 迪灵汉部落 $775,388 阿拉斯加州 阿拉斯加州 楚加奇米特安克雷奇部落 $195,015 阿拉斯加州 阿拉斯加州 阿萨巴斯卡部落政府委员会 育空堡部落 $296,470安克雷奇部落 125,853 美元 阿拉斯加州 阿拉斯加州 基奈泽印第安部落 基奈部落 108,223 美元 阿拉斯加州 阿拉斯加州 凯奇坎印第安社区 凯奇坎部落 166,870 美元 阿拉斯加州 科迪亚克地区原住民协会 科迪亚克部落 282,741 美元 阿拉斯加州 阿拉斯加州 马尼拉克协会 科策布部落 729,665 美元 阿拉斯加州 阿拉斯加州 梅特拉卡特拉部落 190,019 美元 阿拉斯加州 桑福德山部落联盟 加科纳部落 41,996 美元 阿拉斯加州 阿拉斯加州 埃亚克原住民村、Ilanka 社区健康中心
马丁诺夫斯基总长杰出的职业生涯包括两次担任海上指挥,担任密西西比州格尔夫波特的 USCGC RAZORBILL 和纽约州蒙托克的 USCGC RIDLEY 的负责人。其他职务包括:新泽西州开普梅海岸警卫队训练中心连长、学校负责人、部门指挥官和新兵连长;德克萨斯州南帕德里岛海岸警卫队站作战负责人;加利福尼亚州圣地亚哥 USCGC PETREL 中尉和高级军士;关岛马里亚纳海区搜救控制员;马萨诸塞州新贝德福德 USCGC TAHOMA;阿拉斯加州科迪亚克通信站。
1 Jennifer Shuttleworth,SAE标准新闻:J3016自动驾驶图形更新,SAE International(2019年1月7日),https://www.sae.org/news/news/news/2019/01/sae-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-j3016-automated-driving-driving-graphic。 2 Mike Monticello,福特的BlueCruise仍然是CR最高的主动驾驶援助系统,《消费者报告》(2023年10月17日),https://wwwww.consumerreports.org/cars/car/car-safety/car-safety/car-safety/active-active-active-active-diving-astive-astive-adassistance-assistance-systemance-systems-review-review---review------------- a210363222032203220322032103220321032203。 3 Keith Barry&Jeff Plungis,自动化水平是否重要? ,消费者报告(2019年10月28日),https://www.consumerreports.org/autonomous-driving/levels-of-car-automation/。 4 David Seeley,Kodiak,揭开了专为缩放部署而设计的“无人驾驶准备”的半卡车,计划今年的I-45上的商业运行,达拉斯Innovates(2024年1月9日),https:///dallasinnovates.com/kodiak-unveils--novates.com/kodiak-unveils--novates.com/kodiak-unveils-novates.com/不使用第一驱动器的式拖车设计,用于缩放的部署计划 - 商业运行 - on-i-45-这年/年度。1 Jennifer Shuttleworth,SAE标准新闻:J3016自动驾驶图形更新,SAE International(2019年1月7日),https://www.sae.org/news/news/news/2019/01/sae-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-j3016-automated-driving-driving-graphic。2 Mike Monticello,福特的BlueCruise仍然是CR最高的主动驾驶援助系统,《消费者报告》(2023年10月17日),https://wwwww.consumerreports.org/cars/car/car-safety/car-safety/car-safety/active-active-active-active-diving-astive-astive-adassistance-assistance-systemance-systems-review-review---review------------- a210363222032203220322032103220321032203。3 Keith Barry&Jeff Plungis,自动化水平是否重要?,消费者报告(2019年10月28日),https://www.consumerreports.org/autonomous-driving/levels-of-car-automation/。4 David Seeley,Kodiak,揭开了专为缩放部署而设计的“无人驾驶准备”的半卡车,计划今年的I-45上的商业运行,达拉斯Innovates(2024年1月9日),https:///dallasinnovates.com/kodiak-unveils--novates.com/kodiak-unveils--novates.com/kodiak-unveils-novates.com/不使用第一驱动器的式拖车设计,用于缩放的部署计划 - 商业运行 - on-i-45-这年/年度。