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1 主要亮点 2 公司概况 3 战略 4 财务亮点 8 致基金单位持有人的信 12 年度回顾 14 基金单位价格表现 16 信托结构 17 组织结构 20 物业概况 36 运营回顾 40 财务及资本管理回顾 46 独立市场概况 62 董事会 66 管理团队及物业管理团队 70 公司治理 90 风险管理 94 可持续发展报告 141 投资者关系 144 财务报表 212 利害关系人交易 214 基金单位持股统计 公司目录
GCE AS/A 等级地理
回到大气中。问题 2 b) (5 分)：考生 A 我选择的生物群落是热带雨林。树木中储存了大量的碳，因为木材储存了碳，而且树木还吸收了大气中的二氧化碳，并将其与土壤中的水结合产生碳水化合物。这就是光合作用。因此，砍伐森林（通常通过焚烧树木来实现）会将树木中储存的碳释放回大气中。砍伐森林还意味着吸收二氧化碳的树木减少，因此不会发生太多的光合作用，从而增加大气中的碳含量。由于树木减少，从树木中逸出的碳也会减少。但另一方面，尽管树木被烧毁/砍伐，但热带雨林中仍会存在一些植物，因此能够吸收大气中的碳。但总的来说，我相信砍伐森林会减少热带雨林中的碳储量。考生 B
剑桥国际AS和A级别
说明●回答所有问题。●使用黑色或深蓝色笔。您可以使用HB铅笔进行任何图表或图形。●在页面顶部的框中写下您的姓名，中心号码和候选号码。●在提供的空间中写下对每个问题的答案。●请勿使用可擦除的笔或校正液。●请勿在任何条形码上写入。●您可以使用计算器。●您应该显示所有工作和使用适当的单位。
2 级和 3 级自动驾驶概念的人为因素设计指南
高度自动化为提高现有道路网络的安全性、机动性和效率提供了机会，人们对此期待已久。然而，直到开发出复杂的传感和计算系统后，此类车辆才在技术上可行。许多汽车制造商和一级供应商正在开发或测试具有某种自动化形式的车辆。为了支持机动车自动化工作，NHTSA 正在与其他 USDOT 机构协调，计划开展一项自动驾驶系统 (ADS) 研究计划，以提高机动车安全性。驾驶员车辆界面 (DVI) 设计指南是作为一项更大规模研究工作的一部分而开发的，该研究工作旨在对 2 级和 3 级自动驾驶下的驾驶员表现和行为进行初步的人为因素评估。任何机动车的安全高效运行都需要以符合驾驶员限制、能力和期望的方式设计 DVI。本文档旨在帮助 DVI 开发人员实现这些成果。
汽车 eWLB（嵌入式晶圆级 BGA）FOWLP 的板级可靠性
随着芯片尺寸的缩小，晶圆级封装 (WLP) 正成为一种有吸引力的封装技术，与标准球栅阵列 (BGA) 封装相比具有许多优势。随着各种扇出晶圆级封装 (FOWLP) 设计的进步，这种先进技术已被证明是一种比扇入 WLP 更理想、更有前景的解决方案，因为它具有更大的设计灵活性，具有更多的输入/输出 (I/O) 和更好的热性能。此外，与倒装芯片封装相比，FOWLP 具有更短、更简单的互连，具有卓越的高频性能。eWLB（嵌入式晶圆级 BGA）是一种 FOWLP，可实现需要更小外形尺寸、出色散热和薄型封装轮廓的应用。它还可能发展成各种配置，并基于超过 8 年的大批量生产，具有经过验证的产量和制造经验。本文讨论了 eWLB 在汽车应用中的强大板级可靠性性能方面的最新进展。将回顾一项实验设计 (DOE) 研究，该研究通过实验结果证明了改进的板内温度循环 (TCoB) 性能。我们计划进行多项 DOE 研究，并准备了测试载体，变量包括焊料材料、阻焊层开口/再分布层 (RDL) 设计的铜焊盘尺寸、铜 (Cu) RDL 厚度和凸块下金属化 (UBM) 以及印刷电路板 (PCB) 上的铜焊盘设计 (NSMD、SMD)。通过这些参数研究和 TCoB 可靠性测试，测试载体通过了 1000 次温度循环 (TC)。菊花链测试载体用于在行业标准测试条件下测试 TCoB 可靠性性能。