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saint dizier robinson ad 2 lfsi app 01 - dircam
AD 运行条件 AD 限制使用，禁止在没有无线电的情况下使用 ACFT，但 ATC 的 PPR 除外 禁止飞越 AD H24 低于 1000 英尺 ASFC 无法在 TWY 和 RWY 之外使用 对于无基地的 MIL ACFT，向 MIL 操作请求 PPR 协议 NR 应在 FPL 第 18 条中提及 对圣迪济耶 ACB LDG 的 GLD 和轻型 ACFT 的永久豁免 RWY 11 和 29：BAR：当 ACFT 以 40 节的速度滑行到末端 100 米以下时自动提升 禁止同时使用铺砌和未铺砌的 RWY 在铺砌跑道的两端都有拦阻索
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AD 运行条件 AD 限制使用，禁止在没有无线电的情况下使用 ACFT，但 ATC 的 PPR 除外 禁止飞越 AD H24 低于 1000 英尺 ASFC 无法在 TWY 和 RWY 之外使用 对于无基地的 MIL ACFT，向 MIL 操作请求 PPR 协议 NR 应在 FPL 第 18 条中提及 对圣迪济耶 ACB LDG 的 GLD 和轻型 ACFT 的永久豁免 RWY 11 和 29：BAR：当 ACFT 以 40 节的速度滑行到末端 100 米以下时自动提升 禁止同时使用铺砌和未铺砌的 RWY 在铺砌跑道的两端都有拦阻索
湾流® G150 的创新驾驶舱技术
Pro Line 21 中许多改进的关键是可选的综合飞行信息系统 (IFIS)。借助 Pro Line 21 和可选的 IFIS，您可以增强态势感知能力，从而使您的机组人员能够做出更好的决策。选项包括进近和滑行期间显示本机位置的电子图表、图形天气和增强地图，所有这些选项都可以随时使用。现在，原本只能在多个来源（甚至在印刷书籍中）上显示的信息可以直观地显示在飞机的大型有源矩阵液晶 MFD 上。Chartlink™ 是罗克韦尔柯林斯的一项专利功能，它通过集成 FMS 和电子图表来自动对飞行计划的相关图表进行排序，从而减轻了飞行员的工作量。
类型验收报告 -TAR 7/21B/12 湾流 200 - CAA
Galaxy 是在 Astra SPX 的基础上发展而来的，使用相同的机翼，但翼根处跨度增加了两英尺，并增加了翼梢小翼，与全新的大截面（90 英寸直径）机身相匹配。IAI 有限公司生产了序列号 56 之前的飞机。2002 年，湾流宇航公司购买了型号合格证，并成立了一家名为湾流宇航有限公司的公司来持有和管理型号合格证。它被重新命名为 G200，并继续在以色列获得 IAI 的许可生产。GALP 是设计机构，负责配置控制，但 IAI 提供工程支持。该飞机的不同寻常之处在于，型号合格证仅定义了特定的配置，不包括飞机的外部喷漆和内部装饰及乘客设施。“绿色”生产飞机运往美国，在那里根据单独的 STC 批准进行内部安装。