摘要:通过纳米颗粒修改聚合物基质可能是提高纤维增强聚合物(FRP)复合材料性能的有前途的方法。有机溶剂通常用于分散聚合物基质中的石墨烯(GO)。在这项研究中,开发了一种绿色,易于且有效的方法来制备环氧/GO纳米复合材料。原位聚合用于合成纳米复合材料,消除了对有机溶剂和表面活性剂的需求。通过仅加载0.6 wt%进入环氧树脂,杨氏模量,拉伸强度和韧性分别提高了38%,46%和143%。分裂分析表明,纯树脂的平滑断裂表面变为该纳米复合材料中高度强化的断裂表面。塑性变形,裂纹固定和挠度有助于改善纳米复合材料的韧性。FTIR的调查表明,酰胺键是由羧酸基团在分散过程中与固化剂中的一些胺基中的反应产生的。
石墨烯已被证明是复合材料的特殊增强添加剂,但其合成的高成本在很大程度上阻止了其在工业规模上的增加。Flash Joule加热提供了一种快速的,批量的方法,用于从煤炭材料(例如冶金可乐(MC))合成石墨烯,进入冶金焦源浅灰灰石墨烯(MCFG)。在这里,这项工作研究了比文献中先前报道的纳米纤维含量含量更高的石墨烯 - 环氧复合材料的特性。具有20至50 wt%的MCFG的复合材料。MCFG的比例为1:2:DGEBA,年轻的模量增加了92%,比例为1:3,硬度增加了140%。 在MCFG的1:4比率下,DGEBA,抗压强度和最大应变分别增加145%和61%。 在MCFG的1:3比例时:DGEBA,韧性增加了496%。 最后,以MCFG的1:1比率:DGEBA,温室气体排放,用水和能耗分别降低了33%,47%和34%。 作为FG坠落的成本,因为它可以由MC(如MC)(如MC),没有溶剂或水的毫秒而产生,因此前景有望在复合材料中进行高载荷。MCFG的比例为1:2:DGEBA,年轻的模量增加了92%,比例为1:3,硬度增加了140%。在MCFG的1:4比率下,DGEBA,抗压强度和最大应变分别增加145%和61%。 在MCFG的1:3比例时:DGEBA,韧性增加了496%。 最后,以MCFG的1:1比率:DGEBA,温室气体排放,用水和能耗分别降低了33%,47%和34%。 作为FG坠落的成本,因为它可以由MC(如MC)(如MC),没有溶剂或水的毫秒而产生,因此前景有望在复合材料中进行高载荷。在MCFG的1:4比率下,DGEBA,抗压强度和最大应变分别增加145%和61%。在MCFG的1:3比例时:DGEBA,韧性增加了496%。最后,以MCFG的1:1比率:DGEBA,温室气体排放,用水和能耗分别降低了33%,47%和34%。作为FG坠落的成本,因为它可以由MC(如MC)(如MC),没有溶剂或水的毫秒而产生,因此前景有望在复合材料中进行高载荷。
摘要:使用纳米颗粒的药物输送系统目前在纳米医学研究的全景中。在肿瘤学中,使用蒽环类抗生素的化学治疗方案依赖于治疗的剂量来最大程度地减少对患者的副作用的严重性。因此,即使在有针对性的输送系统中,量化用于治疗的剂量和质量控制的药物水平也非常重要。在本文中,作为改善纳米药物量化程序的可行途径,我们提出了一种简单的分析方案,以量化用循环二色谱(CD)量化在非手壳硝酸碳核点(CNDS)上的蒽环类药物(CNDS)。使用了邻苯二甲药药物之间的线性关系,然后对CNDS共轭物进行测量,用于实现量化技术,该技术显示了每种邻苯二甲酸酯的不同药物负荷,例如使用的每种蒽环类药物,例如使用,例如daunorububibicin,daunorbubibicin,daunorubibicin,doxorububibicin,doxorububibicin和epirubibicin。
这是以下文章的同行评审版本:Luo, P, Yao, W, Susmel, L, Li, P. 多轴疲劳载荷下缺口部件疲劳临界点的预测方法。 Fatigue Fract Eng Mater Struct. 2019; 1– 12.,最终版本已发布于 https://doi.org/10.1111/ffe.13116。本文可用于非商业用途,符合 Wiley 自存档版本使用条款和条件。
大型复合材料结构(例如飞机机翼和风力涡轮机叶片)在运行过程中会承受循环载荷。使用过程中的损坏通常会由于材料摩擦而产生过多的热量,这可以通过热成像检测出来。本研究开发了一种基于热成像数据分析定量分析此类结构损伤的方法。当全尺寸复合材料风力涡轮机叶片在实验室中受到循环载荷时,使用被动热成像对其进行检查。从热成像图像中识别损伤区域,并使用图像处理自动跟踪损伤区域。随后在整体和细节层面上表征损伤区域。分析了损伤状态随疲劳循环次数的变化,并提供了有关损伤面积增长和损伤严重程度的信息。根据损伤区域的温度和焓变研究损伤的起始和进展。本研究为在循环载荷下对大型复合材料结构进行有效的结构健康监测和损伤预测提供了一种可行的解决方案。
湿润水凝胶作为可扩展和低成本吸附剂而出现,用于大气水收集,除湿,被动冷却和热量储能。但是,使用这些材料的设备仍然表现出不良的性能,部分原因是水凝胶的水蒸气摄取有限。在这里,氯化氯化物溶液中水凝胶的肿胀动力学,对水凝胶盐载荷的影响以及所得的合成水凝胶 - 盐复合材料的蒸气吸收。合成了通过调整溶液的盐浓度和凝胶的交联特性,合成了极高的盐负荷的湿水凝胶,在相对湿度(RH)分别为30%和70%的相对湿度(RH)时,可以使前所未有的水吸收1.79和3.86 Gg-1。在30%RH时,这超过了先前报道的金属有机框架的水吸收超过100%和水凝胶的水,使吸收的吸收量超过了吸湿性盐基本限制的93%,同时避免了盐解决方案中常见的泄漏问题。通过对盐蒸气平衡进行建模,最大无泄漏的RH被阐明是水凝胶摄取和肿胀比的函数。这些见解指导具有特殊吸湿性的水凝胶的设计,使基于吸附的设备能够应对水的稀缺和全球能源危机。
新的疲劳寿命预测框架可在统计和频谱相似的不规则变幅载荷下为缺口梁模型提供更好的寿命预测。它通过修改应力-振幅历史的概率密度函数,使累积损伤规则能够解释载荷序列效应,方法是 (1) 基于雨流计数算法识别过载;(2) 分析表征过载延迟效应;(3) 使用过载振幅率表征校正损伤规则。将根据实验获取和合成生成的载荷时间历史估计的疲劳寿命与根据定性再现物理实验中疲劳寿命的模拟生成的疲劳寿命进行比较。预测精度的显著提高优于 Palmgren-Miner 规则和基于功率谱的寿命估计。对现场加速度数据的演示应用证实了其可用于在役结构健康监测和损伤预测。该框架不需要预先了解所施加的负载,并且可以应用于具有已知结构和缺陷特性的其他工程结构。
本文旨在研究和调查动态载荷下飞机结构失效的不同方法。飞机结构失效会导致灾难性的后果,导致升力和飞机大量损失。因此,调查导致飞机失效的主要原因非常重要。本文讨论了飞机机翼结构材料失效的主要原因以及疲劳失效。在调查的同时,还通过不同的案例研究及其结果总结了未来的补救措施。飞机机翼采用高强度材料制造,因此它们可以在较长时间的飞行中承受较大的载荷。疲劳失效监测现已纳入所有飞机。故障监测系统收集计算安全寿命、损伤寿命或检查整架飞机所需时间所需的所有数据。本文介绍了军用敏捷飞机的疲劳监测系统和工具。它全面回顾了军用飞机及其当前系统中使用的所有技术。通过不同故障分析方法的案例研究,提出了一些主要问题及其纠正措施。本综述论文包括不同的测试、分析及其步骤。
随着柔性电子产品和绿色汽车的快速普及,合理设计和轻松构建具有优异机械性能和高电化学性能的定制功能材料至关重要。在此,通过利用数字光处理(DLP)和化学气相沉积(CVD)两种现代工业技术,展示了一种独特的3D空心石墨泡沫(HGF),其表现出周期性的多孔结构和坚固的机械性能。有限元分析(FEA)结果证实,合理设计的螺旋状多孔结构提供了均匀的应力区域并减轻了由应力集中引起的潜在结构故障。典型的HGF在48.2 mg cm -3的低密度下可以显示出3.18 MPa的高杨氏模量。多孔 HGF 进一步被活性 MnO 2 材料覆盖,质量负载高达 28.2 mg cm -2 (141 mg cm -3 ),MnO 2 /HGF 电极仍可实现令人满意的 260 F g -1 比电容,对应的面积电容为 7.35 F cm -2 ,体积电容为 36.75 F cm -3 。此外,组装的准固态非对称超级电容器还表现出优异的机械性能和电化学性能。
能够靶向并在肿瘤微环境 (TME) 中积累的聚合物纳米级材料为更安全地递送抗癌药物提供了有希望的途径。通过在大量药物释放之前到达目标,此类材料可以减少脱靶副作用并最大限度地提高 TME 中的药物浓度。然而,较差的药物负载能力和纳米材料对肿瘤的渗透效率低会限制其治疗效果。在此,我们提供了一种新方法,可实现高负载曲线,同时确保药物快速有效地渗透到肿瘤中。这是通过将光敏紫杉醇与对肿瘤相关酶有反应的单体共聚,并将所得的二嵌段共聚物组装成球形胶束来实现的。虽然光照使紫杉醇能够从聚合物骨架中解耦成光激活胶束,但 TME 中的酶消化会引发其爆发释放。通过一系列体外细胞毒性试验,我们证明这些光开关胶束比共价连接的非触发胶束具有更大的效力,并且具有与游离药物相当的治疗特性。