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PNT 弹性以及卫星无线电定位中断对飞行员团队的影响
海上作业的成功只能通过人与技术之间高效、有效的互动来实现。考虑到船上对后者的依赖日益增加，最紧迫的问题之一是卫星无线电定位系统（即 GNSS（全球导航卫星系统））已被证明的易错性，因此引起了对其弹性的担忧。定位、导航和授时 (PNT) 源的要求在过去十年中也显着增长，因此这三个参数的质量和完整性日益成为海上作业成功的决定性因素 - 非常棒，尤其是在驾驶导航时。 。该研究的目的是确定更具弹性的导航的成功因素。因此，拟议的解决方案涉及通过联合认知系统的 PNT 弹性方法，衡量团队绩效、遵守程序和人为因素，即与技术以及不同团队成员之间的交互、对自动化的信任以及态势感知和工作量，当面临 GNSS 中断时。研究参与者是来自葡萄牙海军 (MP) 的飞行员团队，课程在导航模拟器中进行。各团队进行了标准驾驶训练，分为三个不同的时刻：GNSS 信号正常可用、受到欺骗和受到干扰。基于控制位置和时间的定量措施来衡量绩效，并在 CITAN 评估员的支持下遵守程序，并主要使用问卷来衡量人为因素。FRAM 方法（功能共振分析方法）为分析规定的工作与执行的工作之间的差异提供了支持。该研究旨在提供关于飞行员团队在 GNSS 中断的逆境下进行导航的能力的广泛知识，有效提高 MP 中 PNT 功能的知识水平，并为联合认知系统铺平道路更好、更有弹性的导航解决方案。