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高性能液体冷却系统“SAN ACE MC Liquid”
增加散热片面积和通过散热的通风量，可以提高散热器的冷却性能。实际上，如果散热片数量过多，散热器的负荷（通风阻力）就会上升，与散热片较少的散热器相比，通风量就会减少。此外，负荷大时，噪音也会增大。本产品的散热器通过优化芯体厚度和散热片间距，实现了冷却性能和噪音之间的平衡。
使用组合测试提高 MC/DC 和故障检测强度
在提高效率和安全性方面发挥了关键作用，甚至取代了人类。然而，实施错误和设计缺陷可能会导致灾难性的后果。联邦航空管理局要求在A级（最安全关键系统）上进行修改条件/决策覆盖（MC/DC），事实证明，它能有效地检测软件错误。然而，生成测试以实现高MC/DC可能非常昂贵且耗时。最近，许多研究表明，组合测试（CT）可以以经济高效的方式生成高质量的测试用例。CT能否生成测试用例以实现高MC/DC？在本文中，我们对两个实际程序进行了实证研究，以评估使用组合测试提高MC/DC覆盖率的效率和有效性，以及故障检测强度。
MC 计划 MS
包装 2 x 1m 片材，2m2，每托盘供应 100 张法律声明：本技术表中包含的信息是根据实验室测试并根据我们的最佳经验和知识确定的，并且可能根据每个项目的特点和产品应用的当地条件而有所不同。未经 MC-Bauchemie 书面确认，除本文所含内容以外的其他口头建议均无效。 MC 的责任仅限于所提供产品的质量，符合本技术表所含的技术规格和应用建议。 MC 的质量责任将在法定期限内以及遵守产品的有效期之内。如果客户以本技术表建议以外的任何方式存储、处理或使用产品，他/她将承担任何问题和损失的全部责任。任何针对该产品的采购订单或商业提案均受 MC-Bauchemie 在网站 https://www.mc-bauchemie.com.br/sobre-nos/#/politica-de-gestao-integrada 上发布的《一般销售和交付条款》中规定的条款和条件的约束。 2020 年 1 月版。此技术表取代了之前的技术表。如果需要更新，可能会提供新版本来替代当前版本。
WHO PED/SAM 2020 – 儿科套件，包括 SAM/MC 儿童
儿科： • IMCI 图表手册（2014 年）：https://www.who.int/maternal_child_adolescent/documents/IMCI_chartbooklet/en/ • 2 个月以下患病婴儿的管理 - 图表手册（2019 年）：https://www.who.int/maternal_child_adolescent/documents/management-sick-young-infant-0-2-months/en/ • 儿童医院护理手册：第二版（2013 年）：https://www.who.int/maternal_child_adolescent/documents/child_hospital_care/en/ • 在社区中照顾患病儿童，适应高 HIV 或 TB 环境 – 社区卫生工作者手册、协调员笔记、图表手册、转诊表（2014 年）：https://www.who.int/maternal_child_adolescent/documents/newborn-child-community-care/en/ • 跨机构生殖、孕产妇、新生儿和儿童健康基本干预医疗器械清单（2015年）：https://www.who.int/medical_devices/publications/interagency_med_dev_list/en/
AGM MC（干）ET14B-BS
设计，功能和规格如有更改，恕不另行通知。我们不符合有关数据或建议的任何陈述或保证，明示或暗示，在任何情况下，任何损失或损害均不承担任何责任。某些产品可能在您的本地市场上不可用。
美国海军驱逐舰 John S McCain 与油轮 Alnic MC 相撞
国家运输安全委员会。2019.2017 年 8 月 21 日，美国海军驱逐舰 John S McCain 与油轮 Alnic MC 在新加坡海峡霍斯堡灯塔东北 5 英里处相撞。海事事故报告 NTSB/MAR-19/01。华盛顿特区。摘要：本报告讨论了 2017 年 8 月 21 日美国海军驱逐舰 John S McCain 与油轮 Alnic MC 相撞的事件。John S McCain 在新加坡海峡交通分离计划的西行航道上超越 Alnic MC 时，驱逐舰明显失去了转向。当船员试图重新控制船只时，John S McCain 号无意中转向左舷，撞上了 Alnic MC 号。碰撞导致 10 名 John S McCain 号船员死亡，48 人受伤，船只损失超过 1 亿美元。Alnic MC 号上无人受伤，船只损失约 225,000 美元。没有污染报告。本报告确定了以下安全问题：在船只处于拥挤水道时决定转移约翰·麦凯恩号上的推力控制位置、船只之间缺乏高频通信、海军舰艇的自动识别系统数据传输政策、约翰·麦凯恩号上的转向和推力控制转移程序、海军舰桥值班人员的培训、驱逐舰综合舰桥和导航系统的设计、海军值班人员的疲劳以及海军对约翰·麦凯恩号的监督。根据此次调查，国家运输安全委员会向美国海军提出了新的安全建议。
高级测量技术公司 - 终止豁免分销MC 644250
Donnie Smith辐射安全官员高级测量技术，Inc。801 South Illinois Avenue Oak Ridge，TN 37830主题：高级测量技术，Incorporated Sufferated Prienders Pristraient wildention dear Smith先生：美国核监管委员会（NRC）收到了终止终止分配发行许可证号41-23915-01E，日期为2024年8月15日。请找到封闭的修正案3终止许可证。该终止是根据适用的NRC许可终止规则的要求（10 CFR）第30.36节的要求。请仔细检查封闭的文件，并确保您了解所有条件。如果有任何错误或问题，请与我联系，以便可以提供适当的更正或答案。按照10 CFR 2.390的“实践和程序规则”的规定，该信和您的许可证的副本将以电子方式在NRC的公共文档室或NRC的公共可用记录组件中以公共检查提供，或者可以在NRC的Agency Winder Wighate Pocorment ofident Documents访问和管理系统（ADAMS）中获得。Adams可以从NRC网站http://www.nrc.gov/nrc/adams/index.html访问。如果您有疑问，请通过（301）415-3257与我联系，或通过电子邮件，电话：michelle.hammond@nrc.gov。
美国海军驱逐舰 John S McCain 与油轮 Alnic MC 相撞
国家运输安全委员会。2019.2017 年 8 月 21 日，美国海军驱逐舰 John S McCain 与油轮 Alnic MC 在新加坡海峡霍斯堡灯塔东北 5 英里处相撞。海事事故报告 NTSB/MAR-19/01。华盛顿特区。摘要：本报告讨论了 2017 年 8 月 21 日美国海军驱逐舰 John S McCain 与油轮 Alnic MC 相撞的事件。John S McCain 在新加坡海峡交通分离计划的西行航道上超越 Alnic MC 时，驱逐舰明显失去了转向。当船员试图重新控制船只时，John S McCain 号无意中转向左舷，撞上了 Alnic MC 号。碰撞导致 10 名 John S McCain 号船员死亡，48 人受伤，船只损失超过 1 亿美元。Alnic MC 号上无人受伤，船只损失约 225,000 美元。没有污染报告。本报告确定了以下安全问题：在船只处于拥挤水道时决定转移约翰·麦凯恩号上的推力控制位置、船只之间缺乏高频通信、海军舰艇的自动识别系统数据传输政策、约翰·麦凯恩号上的转向和推力控制转移程序、海军舰桥值班人员的培训、驱逐舰综合舰桥和导航系统的设计、海军值班人员的疲劳以及海军对约翰·麦凯恩号的监督。根据此次调查，国家运输安全委员会向美国海军提出了新的安全建议。
生物宇宙政策 - 土耳其航空公司 - 投资者关系
意识到生物多样性对人类和全球环境的重要性，türkHavaYollarıA.o。（“土耳其航空公司”）宣布其生物多样性政策准备保护生物多样性并提供可持续的运营，以便将其员工，客户，供应商，分支机构，所有业务合作伙伴和股东聚集在一起。
认识爱尔兰地方当局生物多样性官员之一Sinead MC Donnell！
生物多样性是在生态系统中可行的各种生物，以保持平衡和支持生活。ecosys tems是互动中的互动及其物理iCa l Environm的互动。Biodi ver sit y支持生存至关重要的自然界：食物，瘦水，医疗素，衣服，气候和经济增长。根据世界银行的说法，全球GDP的一半以上直接取决于自然。生物疾病的损失是一个物种，生态系统，给定的地理区域或整个地球的生物多样性中的一个研究。众所周知，由于许多人类驱动的线程，生物多样性丧失是巨大的。根据政府间的生物多样性和生态系统服务（IPBES）全球评估报告的研究，多达一百万个物种受到灭绝的威胁，数十年之内很多。