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具有自修复特性的先进低 PGM 阴极催化剂，适用于高性能和高耐用性的 MEA
• 该项目的整体相关性体现在对 DOE EERE 氢燃料电池技术办公室 (HFCTO) 计划的影响上，特别是通过解决关键技术障碍来提高燃料电池的使用寿命，并实现氢和燃料电池技术的商业化和普及，目标是中型和重型卡车。这将降低温室气体排放和柴油发动机尾气污染物，建设清洁能源基础设施，加强美国制造业，并确定私营部门采用的途径。• 该项目有可能通过推广和实现可持续能源资源以及创建和维护国内制造基地和劳动力来大幅减少对化石燃料的依赖，以广泛部署氢技术，这符合 DOE 氢能计划、氢能地球计划和美国国家清洁氢战略和路线图。• 该项目的技术目标与 DOE 百万英里燃料电池卡车联盟一致，进展和结果将与联盟协调。• 该项目正在解决广泛应用氢燃料电池技术的主要技术障碍，并将通过以下方式对当前最先进的技术产生影响：
多电动飞机评论
多电动飞机综述 A. A. AbdElhafez ∗ , A. J. Forsyth ∗∗ 摘要：多电动飞机 (MEA) 强调利用电力为非推进式飞机系统供电。采用 MEA 可实现许多优势，例如优化飞机性能并降低运营和维护成本。此外，MEA 减少了飞机的空气污染气体排放，这有助于解决气候变化问题。然而，MEA 对飞机电气系统提出了一些挑战，无论是在所需电量还是在电能的处理和管理方面。本文介绍了对 MEA 的综述。综述包括发电和电力系统架构的不同选项。关键词：MEA，发电，电力电子，电力系统 1.引言 近年来，航空工业在民用和军用领域都取得了巨大的进步，例如目前一些商用客机的重量超过 300 000 公斤，能够以 1000 公里/小时的速度不间断飞行 16 000 公里[1-4]。非推进式飞机系统通常由不同类型的二次动力组合驱动，例如液压、气动、电力和机械动力[1-3, 5- 7]。这些动力由不同的学科从飞机主发动机中提取。例如，机械动力通过从动轴从发动机获得，并由减速器驱动
融资机会公告 (“FOA”) 马里兰州储能所得税抵免计划 2024 纳税年度
2024 年之后不再有资格获得马里兰州能源存储收入税收抵免。*** 计划说明：马里兰州能源存储收入税收抵免适用于在马里兰州住宅或商业地产上安装了能源存储系统的住宅和商业纳税人。根据授权法规，MEA 可以在给定纳税年度内颁发总计 750,000 美元的税收抵免证书。税收抵免证书将按照先到先得的原则颁发给符合条件的申请人。申请并不保证一定会获得税收抵免。现行州法律授权 MEA 在 2024 纳税年度之前提供该计划。法规：马里兰州法典附录，税收一般条款 § 10-719 规定：COMAR 14.26.07 补助计划类型：先到先得截止日期：MEA 收到 2024 纳税年度申请的截止日期为 2025 年 1 月 15 日东部标准时间下午 3:00。MEA 将不再接受该截止日期之后的申请。MEA 在申请截止日期前收到的 2024 纳税年度申请的缺失文件和/或信息的截止日期为 MEA 通知申请人缺失文件后的 14 天内，或 2025 年 1 月 20 日东部标准时间下午 3:00，以较早者为准。计划预算：750,000 美元合格申请人：该计划面向 2024 年 1 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日期间购买并成功安装了能源存储系统的以下纳税人开放：
解锁机会：泰国新的第三方访问代码和直接PPA项目 - 能源领域的游戏规则改变者
2022年5月，能源监管委员会（“ ERC”）发布了第三方访问框架指南（“ TPA框架指南”），该指南允许第三方连接或利用网格系统。TPA框架指南任命了泰国（“ Egat”），省电力管理局（“ PEA”）和大都会电力局（“ MEA”）（共同为“ TPA代码”的准备程序，详细信息和详细信息的详细信息和连接的详细信息，“分配”）的发电机构（“豌豆”）（“ MEA”）（“ MEA”）。
在...
注意：MEA正在利用现有的联邦和州指南，包括《明天更明天法》第1号法案来对马里兰州太阳能访问计划实施有效，有效的消费者保护。MEA拥有一个专门的太阳能计划经理，由清洁能源和弹性部门支持，专注于计划开发，包括创建和实施参与的承包商名单。该列表将通过MEA创建的内部验证过程建立。MEA将依靠行业合作伙伴和各种利益相关者来解决与消费者保护，消费者披露表和参与承包商有关的评论和问题，以创建一个透明有效的计划，以制定参与承包商名单。MEA利用了太阳能产业协会2，清洁能源州联盟3，国家可再生能源实验室4，州际可再生能源委员会5，加利福尼亚公共事业委员会6和马里兰州公共服务委员会7的现有出版物，以构建消费者保护委员会，以构建消费者保护措施。
资金机会公告（FOA）FY24 OPEN ENENCY计划
描述：马里兰州能源管理局（MEA）偶尔会收到针对特定财政年度提供的既定技术和部门特定能源计划之外的能源项目和计划的建议。MEA承认，这些类型的建议有可能帮助以创新的方式促进该州的能源目标，减少温室气体目标和代理使命，同时也对不断发展的能源和环境问题做出反应，并吸引广泛的利益相关者。MEA的开放能源计划（开放能源）允许该机构考虑这些提案，这些提案不包括MEA既定能源计划的潜在资金。在开放能源下的申请应是有可能复制的努力，以使经济的新部门受益或展示新的新兴技术的部署，并为支持马里兰州的能源和环境目标提供超越单个项目或活动的公共利益。项目强烈首选，这些项目可最大程度地减少温室气体排放，并为低到中等收入，负担重或服务不足的社区带来直接利益。申请截止日期：没有确定的截止日期，必须向MEA提交开放能源建议。将接受申请，筛选资格，并在整个财政年度进行符合条件的建议，但要遵守资金可用性。但是，强烈鼓励申请人在2024年1月31日之前提交申请，以提交最佳机会。在此日期之后收到的提案可能会根据MEA自行决定将其推迟到下一个会计年度，或者申请人可能需要在随后的会计年度重新提交。鉴于开放能源计划收到的申请的独特性质，MEA无法牢固估算时间范围，以详细考虑，奖励和谈判赠款协议。
用于更电动飞机的电力技术 - Zenodo
空军的“更多电动飞机” (MEA) 计划采用了利用电力驱动飞机子系统的概念，这些子系统目前由液压、气动或机械方式驱动，包括公用设施和飞行控制驱动、环境控制系统、润滑和燃油泵以及许多其他实用功能。该计划的一个重要部分是开发和演示电力和电力电子元件和系统，以提高可靠性、容错性、功率密度和性能。本文介绍了空军为实现 MEA 概念而正在追求的一些关键电力和电力电子技术。本文介绍了空军资助的 MEA 计划迄今为止的成果或进展，例如“更多电动飞机的电源管理和分配”计划、整体启动发电机计划和 MOS 控制晶闸管计划。还将简要讨论未来的相关计划。先进的 MEA 技术的集成将大大提高飞机的可靠性并降低战斗损伤的敏感性。飞机维护和支持的需求将减少，地面支持设备和维护人员也将减少。
实时多电气系统集成模拟器...
多电动飞机 (MEA) 是航空航天制造商的创新趋势。MEA 上的电气系统旨在取代传统的液压和气动系统，目的是减轻重量、降低维护成本并增加平均故障间隔时间 (MTBF)。然而，电气系统设计和集成不足会对飞机电网的电能质量产生负面影响，并可能导致电气元件故障和损坏。为了解决电能质量不足的问题，在电气系统设计过程的早期阶段必须进行概念验证和测试。传统测试平台涵盖越来越多的测试，以确保所需的技术准备水平。或者，虚拟 MEA 系统模拟提供了一种经济高效且省时的方法。在此背景下，庞巴迪和 OPAL-RT 正在与航空航天行业的合作者合作开发多电气系统集成模拟器 (MESIS)，该模拟器将 MEA 系统模型集成到实时联合仿真平台中。本文概述了 MESIS 的范围和目标。 MESIS 的实际实施涉及关键技术方面和挑战，将通过本文提出的模拟策略来解决。
PharmAnutrition 29（2024）100399
背景：心理健康问题会影响全球数百万人，施加巨大的情感和经济负担。这些涉及多种致病机制，包括氧化应激和神经炎症。每年的全球死亡估计为900万，神经系统疾病是死亡的第二大原因。本评论旨在探索MEA内15种药用植物的好处，并为研究人员提供有关这些草药如何减轻与心理健康变化相关的症状的知识。方法：搜索学术数据库，以找到有关MEA中用于治疗心理健康与睡眠，焦虑和抑郁症的传统药物草药的相关研究。结果：MEA区域在全球重力和焦虑症中的患病率最高，常规治疗通常涉及改变神经递质的药物，可能导致不良影响。鉴于人们对长期使用药物的担忧，对使用药用植物的多目标方法越来越感兴趣。这些提供了一种具有成本效益，危险较小的替代方案，尤其是对于患有慢性，合并症的人。在MEA地区，基于植物性的植物食品补充剂正在增加，在此类植物的文化和传统用途广泛。但是，这些补充剂的实际应用通常在现实情况下受到限制。结论：虽然基于植物植物的食物补充剂对MEA地区的慢性和合并症患者表示了具有成本效益和更合适的替代品的潜力，但仍需要进一步的研究来克服其实际应用中的限制，包括关注现实世界数据。
电动和低碳飞机的兴起
除了电力推进，电气化的范围还延伸到其他机载系统。飞机电气系统包括发电机、电力电子设备、储能装置和执行器等元件，通过配电和控制网络连接起来。这些复杂的系统对于关键飞机部件的运行至关重要，包括航空电子设备、飞行控制系统、环境管理系统、通信、照明、辅助功能和其他关键功能。4 例如，全电动飞机 (MEA) 是一种飞机设计理念，旨在用电动系统取代传统的液压和气动系统。5 目标是减轻重量、提高效率和提高可靠性。MEA 通常利用电动机为飞机系统提供动力，例如燃油泵、环境控制系统和起落架。MEA 还可以使用电力推进系统，使其成为电动飞机的一个子集。