1.3 MSC.1/Circ.1432 规定,应每年进行一次外部检查。该检查应由合格人员进行。MCA 对“合格人员”的解释是,如果船员经过适当培训并拥有足够的技术知识或经验来避免危险,则可视为合格人员。签发本规则所涵盖的工作许可证的授权官员有责任确保人员有能力开展相关工作。此人必须是持有商船 STCW II/2 或 III/2 无限制能力证书和高级消防证书的经验丰富的人员。如需更多指导,他们还应参考 BS EN 1968:2002 中包含的拒绝限制。
1.1。最近,游艇上的火灾数量增加了,行业团体估计2021年8月至2022年8月之间因火灾造成的16次损失;尽管其中一些火灾的来源是解释的,并且与本指南中提出的措施无关(例如,纵火,另一场火灾的附带损害等)大约一半尚未确定其原因;在许多潜在原因中,无法解释的火灾的一个潜在解释可能是锂离子(锂离子)电池火灾。使用小型电动工艺品和其他车辆(例如电气招标,摩托艇,电箔(电子装饰)和其他由锂离子电池供电的私人船只)的使用增加了。但是,尚未彻底考虑预防火灾,检测和抑制措施是否适用于上一代汽油燃料工艺的大型游艇,适合于较新的电力工艺。
本文件介绍了海事与海岸警卫署 (MCA) 的政策、指导、建议和具体要求(如有必要),以协助和实现搜索和救援以及其他紧急响应,例如反污染和打捞作业,针对海上可再生能源开发项目(ORED)及其内部和附近——风电场和利用波浪作用和/或水流发电的区域(位于表面、地下和海床)、浮动太阳能和潮汐泻湖等。ORED 是由多个海上可再生能源装置(OREI)组成的场地——风力发电机、气象桅杆、海上变电站(或同等设施)、潮汐和波浪发电设备等。本质上,OREI 是组成 ORED 的单独“结构”。
MGN 434 Riverdale Ave, LLC 是一家纽约有限责任公司(“公司”)。该公司是 MicroGrid Networks, LLC 的子公司,后者是一家特拉华州有限责任公司(“MGN”)。MGN 是储能电力项目的开发商。项目描述:该公司寻求有关建造和装备约 5 兆瓦 (MW) 电池储能系统(包括 20MW 小时的存储容量)(“电池系统”)的帮助。电池系统将封闭在多个集装箱中,占地 8,265 平方英尺,位于纽约布鲁克林 434 Riverdale Street 的一块 9,000 平方英尺的土地上(“设施”)。该设施将由该公司在从个人租赁的土地上运营,并将用作电池储能系统,能够从纽约电网充电和放电。
MGN 400 Kingsland Avenue LLC,纽约有限责任公司(“公司”)。该公司是特拉华州有限责任公司(“ MGN”)的Microgrid Networks,LLC的子公司。MGN是储能电力项目的开发商。公司寻求与大约5兆瓦(MW)电池存储系统的建设和装备有关的财政援助(由20兆瓦的存储容量组成)(“电池系统”)。电池系统将封闭在多个容器中,总计4,309平方英尺,位于纽约布鲁克林市400 Kingsland Avenue的一块11,468平方英尺的土地上,总计89,960平方英尺(“设施”)。该设施将由公司在特拉华州公司Exxonmobil Oil Corporation租赁的土地上运营,并将用作能够从纽约电力网中充电并将其放电的电池存储系统。
mgn 2 o 6·6H 2 o,NH 4 H 2 PO 4,Zrocl2Å8H2 O,ER(NO 3)3Å5H2 O,150 ml Deathis Water,Zroc l2·8H 2 O水溶液
2017 年第 1012 号法定文书 - 《栖息地与物种保护条例》(编号:MDZ/B6)(经编号:MDZ/B10 修订) HDD 水平定向钻井 HLMO 高级海洋目标 HRA 《栖息地条例评估》 IDNO 独立网络运营商 IMO 国际海事组织 IoACC Cyngor Sir Ynys Môn / 安格尔西岛郡议会(也称为“议会”) IROPI 压倒一切公众利益的必要原因 JLDP 联合地方发展计划(编号:MDZ/D52) kV 千伏 = 1,000 伏 LDP 地方发展计划 LPA 地方规划局 m 米 MCA 海洋与海岸警卫局 MCAA 《2009 年海洋与海岸通道法》 MDZ Morlais 示范区 MGN 543 海事指导说明(MGN 543)- 航行安全:海上可再生能源装置(OREIs)- 英国航海实践、安全和应急响应指南(参考:MDZ/I2)MHWST 平均高水位大潮 ML 海事许可证 Morlais 项目
2018 年 12 月推出的修订版《小型工作船和引航船安全——行为准则》以及 1998 年推出的原始规则《小型工作船和引航船安全——行为准则》。本规则适用于在 2023 年法规生效之日或之后安放龙骨或处于类似建造阶段的工作船、引航船和遥控无人驾驶船舶,但须遵守该法规中的过渡安排。从同一天起,本规则取代原始规则《工作船规则》第 2 版(修订版)以及适用于小型工作船和引航船的海事指导说明 MGN 280(M)“用于运动或休闲的商业用途的小型船舶、工作船和引航船——替代建造标准”。
另一方面,一些国家和区域政府组织采取了主动权,并发布了与IMO之前运输此类车辆有关的指导方针;例如,欧洲海事安全局(EMSA)于2022年5月在Ro-Ro Spaces运输AFV的指南于2022年5月在货运和乘客船上运输的替代燃料车辆(AFV),而英国的海上和海岸警卫队(MCA)在Marine and Marine指南(MCA)(MCA)(MCA)(MCA)653(MM)(MCA)653(MM)滚动/滚动(RO-RO)渡轮。这些准则通常不在内容中统一,并且在全球范围内不应用,并且预计还需要建立和实施通用的全球准则要花很多年。