跨行业试验和经验已证实,无损检测的可靠性会受到人为因素的显著影响。已评估人为因素对检测影响的重大试验包括 HSE PANI 项目、核工业中的 PISC III、美国老龄化飞机计划和 NIL POD 试验。一个常见的误解是可靠性差的根源在于检查员;这忽略了影响可靠性的许多其他因素,例如环境、组织、团队和程序。本文概述了 2016 年在 HOIS 海上检查 JIP(www.hois.co.uk)内启动的海上检查人为因素新项目的成果,旨在提高人们对人为因素对海上和陆上石油和天然气行业检查的有效性和可靠性的影响的认识。第一阶段的工作研究了一般问题、从过去的试验中吸取的教训、海上经验以及与海上检查工作范围的各个阶段相关的人为因素。确定的关键因素包括运营商和检查人员的能力、运营商和检查团队之间的良好沟通、对被检查的当地区域和损坏历史的了解、合格的海上检查工程师 (OIE) 的重要性、良好的通道和脚手架、实际或感知的时间压力以及检查员在现场检查方面的经验。当前阶段正在制定专门的
科学素养(Montecalvo & Larkin,2018)。然而,普通民众支持国家太空计划,美国(Pew,2019)和中国(Hines,2022)等国家的研究表明就是如此。此外,研究发现,人们大大高估了公共部门在太空探索方面的支出(ESA,2018)。另一个重要方面是学生的参与意愿。研究表明,学生普遍对学习太空的可能性持积极态度(Bergstrom 等人,2016)。学生认为物理等太空学科对他们未来的职业生涯很有趣,也很有用(Reid & Skryabina,2002),空间科学应该在一个人的整体常识中占有更重要的地位(Ottavianelli & Good,2002)。尽管如此,太空探索也被认为是奢侈和不必要的。太空研究被认为很困难,只适合最优秀和最聪明的人(Bergstrom 等人,2016)。关于空间科学的另一个经常被提及的误解是该学科的狭隘观点。它主要与天文学、物理学或机械工程有关,而这一领域涉及更多学科,例如生物学、地质学、信息学、电信、医学、心理学、法律等。人们认为空间领域以男性为主,由智力超群的人占据,大多数人无法进入。这种看法可能会造成一种同质环境,只有特定类型的人才能代表这一领域。为了使空间更具包容性、可及性和社会相关性,有必要对这一主题进行进一步研究。在本文中,我们希望展示我们在大学生中进行的混合方法研究的结果。这项研究旨在确定人们对太空探索和参与太空的总体态度。我们还调查了性别差异。
stem - 二十年前由国家科学基金会创造的首字母缩写,意为“科学,技术,工程和数学” - 实际上是家属术语。学校一直在努力确保K-12学生接受固体STEM编程。STEM天有助于将孩子与有趣的科学,技术,工程和数学活动联系起来。教育者,立法者和商业领袖都参加了。有无数的复杂问题等待解决。要面对他们,我们需要精通STEM的公民。,但由于所有认可的词干都已经收到的证据表明,许多高中生仍然无法想象与这些学科有关的职业。在一个例子中,北美Randstad的一项调查发现,11至17岁的学生中有56%的学生不知道存在哪种数学工作,但是64%的人对创建视频游戏的评价为“非常有趣”。这种脱节似乎表明,关于STEM职业是什么,或者至少缺乏清晰的困惑。在许多人中,存在一个误解,即STEM职业只是一个在一个人的名字之后或在研究实验室中带来单独工作的一长串证书的职业。,但STEM包含更多。它确实包括有执照的专业工程师和注册建筑师,但还包括测量师,估算员,项目经理,木匠,HVAC技术人员,电工和其他参与团队的成员。的确,心胸外科医生是STEM劳动力的一部分,但是射线照相师,护士,外科技术人员,护理人员,物理治疗师和无数其他负责成功患者结果的其他人也是如此。在宾夕法尼亚大学接受教育的专业人员。STEM劳动力包括与副学士和高级学位的员工组合。
在我们的日常生活中,有许多我们认为理所当然的事情和服务,电信就是其中之一。我们上网、给国外的朋友和同事发送电子邮件、通过电话与国外的家人交谈、预订机票和进行银行交易,但实际上并没有意识到和欣赏使我们能够做到这些的先进技术。人们普遍误以为,如今大多数国际通信都是通过卫星路由的,而事实上,超过 95% 的通信是通过海底光缆路由的。通过这些电缆传输数据和语音不仅比通过卫星更便宜,而且速度更快。第一条海底电缆——铜基电报电缆——于 1850 年在英国和法国之间的英吉利海峡铺设。如今,超过一百万公里的先进海底光缆横跨海洋,连接着世界各地的大陆、岛屿和国家。可以说,国际海底电缆网络为真正全球化经济中整个社会和国家的发展提供了最重要的基础设施基础之一。在海底电缆时代初期,人们普遍认为海洋资源过于丰富,人类无法影响它。除了航运和区域性捕鱼外,海洋几乎没有其他用途,大多数海洋环境(鲜为人知的)仍然相对原始。今天,情况大不相同。人类活动直接或间接地影响和改变了全世界的所有环境,包括占地球 71% 的海洋。海洋利用的数量和强度急剧增加,并且未来还将继续增加,从而扩大海洋的容量及其有限的资源
耳聋是一种全球状况,影响了约4.66亿人,其中包括约3400万儿童。聋哑人在日常生活中面临许多挑战,尤其是在沟通,教育,就业和社会化等领域。普遍的误解是聋人无法交流;但是,许多人依靠手语作为其主要互动手段。手语是一种丰富而复杂的语言,配有其自身的语法和语法,在不同的文化和地区各不相同。认识到聋人社区内的多样性对于培养所有个人的包容性和可访问的社会至关重要,无论其听力状态如何。尽管有手语的重要性,但聋人与不使用手语的人之间有效的沟通有很大的差距。这个差距会导致误解,社会隔离以及获得基本服务的有限访问。为了解决这个问题,我们介绍了Slingo,这是一款创新的基于应用程序的手语解释器,旨在弥合听力受损的个人和非手语用户之间的沟通鸿沟。Slingo利用高级机器学习技术和计算机视觉实时检测和解释手语手势。该系统包括两个主要组成部分:图像捕获系统和机器学习模型。图像捕获系统利用设备的摄像头来捕获用户的手移动,而机器学习模型则处理这些图像以准确解释符号并在屏幕上显示其含义。Slingo系统的多功能性允许在各种环境中使用它,包括教育机构,工作场所和公共场所,从而促进听力障碍的个人与不使用手语的人之间有效的沟通。通过增强沟通可及性,Slingo旨在改善听力障碍者的生活质量,并促进各种环境中更大的包容性。本文将探讨Slingo的发展,功能和潜在应用,并强调其在应对聋人社区所面临的沟通挑战方面的重要性。
参与者传记 Matthew L. Jones 是普林斯顿大学史密斯家族历史学教授。 2023 年,诺顿出版了与 Chris Wiggins 合著的《数据是如何发生的:从理性时代到算法时代的历史》。他正在完成一本关于国家对通信和信息战的监控的书《伟大的剥削》。他之前的著作包括《与物质清算:从帕斯卡到巴贝奇的计算机器、创新和思考》和《科学革命中的美好生活:笛卡尔、帕斯卡、莱布尼茨和美德的培养》。 Janet Abbate 是弗吉尼亚理工大学的科学、技术和社会学教授。她是两本获奖书籍的作者:《发明互联网》,这是第一本关于互联网的学术史,以及《重新编码性别:女性在计算中不断变化的参与度》。她最近的一本书是《抽象与体现:计算和社会的新历史》(与 Stephanie Dick 合编)。她目前正在撰写一本关于计算机科学作为一门智力学科的历史。Matthew Connelly 是哥伦比亚大学国际和全球历史教授,也是剑桥大学生存风险研究中心主任。他还是历史实验室的首席研究员,历史实验室是一个由 NSF 和 NEH 资助的项目,该项目使用数据科学分析国家机密。他的出版物包括《外交革命:阿尔及利亚的独立斗争和后冷战时代的起源》、《致命的误解:控制世界人口的斗争》和《解密引擎:历史揭示的美国最高机密》。Jeffrey R. Yost 是明尼苏达大学科学技术史研究教授,也是查尔斯·巴贝奇计算、信息和文化研究所所长。他最近的七本著作是《计算机:信息机器的历史》(第 4 版)(合著)和《让 IT 发挥作用:计算机服务业的历史》。他是约翰霍普金斯大学出版社《计算与文化》丛书的共同编辑、《界面》期刊的共同编辑,并创办了《区块链与社会》博客。
中型和长期储能系统有望在朝着由可再生能源提供动力的电网的过渡中起关键作用。ACAE是一种有前途的解决方案,能够分别处理数百个MW和MWH的功率和能量等级。ACAE的一个挑战是在随着空气储存的压力发生变化时,在系统中遇到的条件范围内实现了压缩机中所需的高效操作。在本文中,设计了面向应用程序的轴向流压缩机,旨在在整个操作范围内有效地操作,同时还将性能预测与实用的压缩机几何形状相关联。已经实现了基于Inviscid的两步设计方法,已实现了轴对称流条件,导致流track,叶片行几何形状和压缩机性能图。压缩机模型被整合到ACAES模型中,包括两个压缩线轴,两个具有预热的膨胀阶段,恒定体积的高压存储在5.5至7.7 MPa之间以及两个独立的热量储能单元。现有的ACAE文献要么忽略瞬态外部设计操作或使用通用数值相关性(与特定几何相关),但本文的关键新颖性是将涡轮机械设计详细的设计方法应用于ACAE。最后,建议对其他组件进行类似的审查(即扩展器,热交换器和TES单位),请记住ACAE的独特操作要求。结果表明,设计的压缩机需要在两个线轴上进行33个阶段,并且能够在存储压力范围内有效地操作,这表明,如果将面向应用的设计程序应用于压缩机,则不会阻止ACAES达到70%的圆形效率,从而输出35MW的35MW,以达到约15 h。重要的是,通过减少中冷器的数量来满足在较高温度下保存热量的特定ACAE要求。这项工作是消除普遍误解的重要一步,即可以在典型的ACAE设计中轻松地使用现成的组件。
空中回荡着猴子的叽叽喳喳和热带鸟儿的歌声。车轮在崎岖的小路上吱吱作响,伴随着马蹄的嗒嗒声和马具上铃铛的叮当声。然后风起,传来各种声音:海鸥的叫声、木帆船的吱吱声和船被海浪摇晃时发出的钟声。当游客进入伦敦大英博物馆的丝绸之路展览时,这种令人回味的声音景观将他们包围。一面墙上的巨屏投射出风景和海洋的图像,游客可以闻到展览周围盒子里的香脂、麝香和熏香的香味。展览汇集了来自 29 家机构的 300 多件展品,突破了人们对丝绸之路的普遍刻板印象,例如满载中国丝绸的骆驼队或现代乌兹别克斯坦撒马尔罕集市上出售的香料。考古证据显示,大量原材料在运输途中:宝石和贵金属;玉石和水晶等矿物;琥珀等树脂;象牙、珍珠和毛皮等动物产品;水果、坚果和蜂蜜等食物。人造物品易手,包括硬币、衣服、餐具和艺术品。动物也被交换,尤其是马、大象、猎犬和猛禽。人们错误地认为丝绸之路是一条从东到西的陆上路线,忽视了与南北的重要互动,也忽略了通过海路和河道进行的旅程。只有某些群体,如粟特商人,才会长途跋涉。相反,丝绸之路——复数——由区域网络组成,这些网络在可以进行商品交易的关键枢纽处相交,从一个网络到另一个网络,形成一系列旅程,这些旅程加起来可以成为一次穿越已知世界的旅程。一些最重要的旅程是无形的,涉及知识、思想和技术的传播。此次展览展示了公元 500-1000 年间世界是如何相互联系的。阿美世界采访了大英博物馆的陆宇平,他是丝绸之路展览的联合策展人之一。
影响摘要 人们普遍误以为太阳能项目不会对经济做出贡献,也不会为地方政府带来税收收入。然而,亚利桑那州所有县的太阳能项目都需对设备缴纳个人财产税,因此,如本报告所述,太阳能项目为当地税收管辖区带来了可观的收入。此外,太阳能项目还可能增加不动产税,并为该州产生对非免税设备征收的使用税(但这些额外的州税未包括在本分析中)。本报告估计了位于马里科帕县的典型太阳能项目的影响。这个示例太阳能发电设施占地约 1,200 英亩,发电量高达 200 兆瓦,并增加了 200 兆瓦(4 小时)的电池存储。这种规模的设施通常符合亚利桑那州公共服务公司和盐河项目(该州最大的两家电力公司)最近宣布的购电合同。这种规模的项目的应税原始成本估计为 5.28 亿美元。应税原始成本需缴纳个人财产税,太阳能采用 30 年直线折旧法,最低 10%,电池存储采用 15 年直线折旧法,最低 10%。根据 ARS 42-14155,可再生能源设备的全部现金价值为设备折旧成本的 20%。此全部现金价值需在项目生命周期内缴纳亚利桑那州个人财产税(太阳能设施为 40 年,电池存储为 20 年)。影响摘要 在建设期间,该示例项目将为当地经济带来约 160 万美元的税收收入和 379 个就业岗位。此外,在项目生命周期内,设备个人财产税将产生超过 2220 万美元的税收收入。这些税收将直接惠及县、县特殊区(如县消防区、水灾区和图书馆区)和当地学区。此外,参与项目的员工将产生约 250 万美元的税收收入。总体而言,这个马里科帕县太阳能项目将在项目生命周期内产生约 2620 万美元的税收收入。项目生命周期内的总经济产出估计为 3.497 亿美元。
领先的电动汽车制造商Tesla Motors利用创新技术和可持续方法来保持市场领先。进行VRIO分析表明,该公司拥有独特的资源和能力,对其竞争优势产生了重大贡献。特斯拉汽车通过VRIO分析明确了电动汽车行业增长和市场优势的强大基础。该公司的主要竞争优势包括创新的电池技术,全球GIGAFACTOIRE,强大的专利组合,品牌声誉和客户忠诚度。这些优势使特斯拉能够继续在汽车行业推动EV技术,可持续性和创新的界限。但是,关于特斯拉电机的常见误解需要解决。这样的误解是该公司仅专注于生产电动汽车。实际上,特斯拉开发了储能产品,可再生能源的产生和存储解决方案,不仅生产电动汽车,而且还会生产可持续的能源计划。另一个误解是特斯拉在很大程度上依赖政府补贴。尽管政府激励措施在公司的成功中发挥了作用,但重要的是要注意,研发,创新,战略伙伴关系和客户体验都为特斯拉的增长和盈利能力做出了贡献。最后,许多人认为特斯拉电动机专门迎合豪华汽车市场。特斯拉的目标是通过生产既豪华又负担得起的高性能电动汽车来加速可持续运输。然而,针对中端市场的Model 3的引入表明了特斯拉对使电动汽车的承诺为更广泛的受众访问。特斯拉对可访问性和全球范围3的承诺代表了特斯拉对使每个人都可以使用的高性能车辆的承诺。该公司旨在提供豪华和负担得起的选择,挑战其成功仅归功于首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的误解。尽管马斯克的领导层发挥了至关重要的作用,但它是一项集体努力,涉及才华横溢的工程师,设计师和商业专业人员,推动了特斯拉的成就。随着环境意识的消费者日益推动对可持续运输解决方案的需求,特斯拉等公司的态度很好,可以利用这一趋势。促成特斯拉成功的一个关键方面是他们广泛的增压网络,该网络在长途旅行时为电动汽车所有者提供了安心。这个全球超过2,000个电视台的网络使驾驶员能够自信地旅行,而不必担心电池用尽。此外,特斯拉对创新的承诺在其先进的自动驾驶系统中也很明显,并且在完整的自动驾驶技术中持续发展。通过整合尖端的硬件和软件,特斯拉是自主驾驶技术的最前沿,进一步增强了他们的品牌声誉。特斯拉的直接消费者销售模式还允许他们绕过传统的经销商网络,降低成本并保持对客户体验的控制。这有助于确定或创造持续的竞争优势。这种方法可以更快地决策,个性化的客户服务和增加品牌倡导。公司对雇用熟练和才华横溢的个人的承诺为他们的竞争优势做出了贡献。,特斯拉的劳动力对电动汽车的细微差别有深刻的了解,可确保高质量的产品和出色的客户支持。特斯拉的强大财务业绩证明了他们的财务实力,使他们能够投资于研发,扩大生产能力并保持其在市场上的竞争地位。此外,特斯拉对环境可持续性的承诺与对更绿色运输的趋势的增长保持一致。通过提供电动汽车作为传统汽油动力汽车的替代方案,特斯拉有助于减少碳排放并促进更可持续的未来。总而言之,特斯拉汽车的VRIO分析突出了许多因素,这导致了它们在电动汽车行业的成功。从他们垂直整合的供应链和创新的电池技术到其强大的品牌形象和客户忠诚度,特斯拉继续领先于技术进步和可持续运输解决方案。特斯拉电动机拥有宝贵的资源,例如电动汽车技术,强大的品牌声誉,创新的电池技术和广泛的增压网络。罕见的资源包括Gigafactory所有权,垂直集成的供应链以及才华横溢的工程师/设计师。给定文本使用VRIO分析框架描述了特斯拉的竞争优势。独特的资源包括数据收集/分析功能,知识产权投资组合以及独特的车辆设计/制造方法。特斯拉汽车通过投资研发,拥抱新技术并维持密切的客户关系来回应市场变化。潜在的弱点包括有限的生产能力,高生产成本,对单个供应商的依赖以及监管挑战。为了利用VRIO分析进行增长,特斯拉电动机应专注于增强有价值,稀有和独特的资源,同时适应不断变化的市场动态。威胁包括增加传统汽车制造商,不断发展的政府法规和供应链中断的竞争。特斯拉电动机应定期(每1-2年)定期进行VRIO分析,以相对于竞争格局和不断变化的市场动态来重新评估资源和能力。(注意:原始文本是使用“写入非母语说话者(NNES)”方法的,并进行了一些调整以保持清晰度和可读性。)公司的产品组合,由3,S,X和Y组成,最初在市场上很少见,但现在面临来自大众汽车和宝马等其他品牌的竞争。特斯拉的增压网络是一种宝贵的资源,但随着竞争对手建立自己的充电点,越来越独特。同样,特斯拉的制造和生产能力受到计划超过其生产数字的竞争对手的挑战。特斯拉的强大品牌形象使其成为电动汽车行业的临时竞争优势。但是,特斯拉的创新销售模式将在线商店与公司拥有的物理中心结合在一起,仍然是该品牌的独特方面,它保持了客户满意度和品牌形象。该公司的受欢迎程度已导致销售和收入的巨大增长,现在正在扩展到各个市场。但是,竞争对手很难复制或重复。根据策略师埃迪·元(Eddie Yoon)的说法,特斯拉的实力使其可以轻松进入新市场,而其他公司可能难以与其品牌形象相匹配。破坏市场,而不是试图复制特斯拉的品牌可能是竞争对手的可行策略。关键方面是,竞争对手没有选择复制或替代特斯拉的公司形象,这对于保持持续的竞争优势至关重要。Barney(1991)的一项研究支持了这一概念,强调了公司资源的重要性和持续的竞争优势。特斯拉的强大品牌形象使它能够在欧洲电动汽车的销售中建立巨大的领先优势,其新的德国千兆战斗将进一步巩固其位置。公司保持品牌形象的能力对于在电动汽车行业的持续成功中至关重要。