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2024 年休闲护照补助计划申请指南
无障碍设计 – 拟议项目必须符合 2010 年《美国残疾人法案设计标准》的无障碍要求；包括所有拟议的娱乐设施、从拟议设施到停车场和相关支持设施的通道以及拟议设施用户的停车场。对于 2010 年《美国残疾人法案设计标准》未涵盖的拟议设施，如远足小径、露营设施、野餐设施和海滩通道，请遵循美国无障碍委员会户外开发区域无障碍指南。联邦财产上的步道必须符合森林服务步道无障碍指南。建议按照通用设计原则设计设施（有关更多信息，请参阅附录 C）。
探索可能的数字产品护照（DPP）使用...
首席受益人 +Impakt Luxembourg作者/组织/组织Thibaut Wautelet（ +Impakt Luxembourg），Anne-Christine Ayed（AOC Innovation）联系电子邮件twautelet@posistiveimpakt.eu contemutimpositiveimpakt.eu贡献（Innoenergy），Anh Dao（CEI），Abdelrahman Hesham Mohamed Abdelhalim Abdalla（Polimi）（Polimi），Milon Gupta（CEI），Sophie Charpentier，Sophie Charpentier（Chalmers Technology），Timothy Durant（Slr Consulting），Mario Malzacher（Mario Malzacher.fasher） （RI.SE），Andreas Schneider（GTS）工作包WP2到期日期：31.12.2023实际交货日期25.03.2024摘要：CIRPASS项目的主要任务之一是探索主要参与者在价值链中使用数字产品护照的好处和障碍。为此，我们咨询了40多个利益相关者，并定性分析了与三个优先部门（电池，电子和纺织品）中特定循环经济行动相关的6个DPP用例。在这三个部门的循环经济活动中对DPP用例的探索揭示了应对持续数据挑战的巨大潜力。本报告总结了我们的主要发现，该发现突出了DPP在二手市场和寿命应用中减少信息不对称和促进信任的能力，并提高了终生（或使用）时提高有价值材料和产品的回收率。这些发现主张大规模驾驶DPP用例，以进一步量化收益并丰富用例的存储库。引用Wautelet T.和Ayed A-C（2024）。Cirpass Consortium，https://doi.org/10.5281/zenodo.10974901最后，我们还确定了DPP部署的障碍，该障碍以可行的建议的形式进行了总结。在电池，电子和纺织价值链中探索可能的数字产品护照（DPP）用例。
循环经济：电池的数字欧盟产品护照
从2027年2月开始，所有新的牵引力电池，两轮车辆蝙蝠和工业电池的容量超过2 kWh，在欧盟销售，将需要数字电池护照。目的是确保电池价值链中的适用和可持续性，减少环境影响并鼓励电池的次要使用。随着Fraunhofer生产系统与设计技术IPK的参与，电池通行证委员会正在开发有关实施护照的内容和技术的框架和建议。研究人员负责设计和实施技术标准。从4月22日至2024年26日，他们将在汉诺威·梅斯（Hannover Messe）（霍尔2，B24厅），呈现一份技术参考标准草案，该标准签署了启用电池护照，以及所有类型的数字程序通行证 - 将以可扩展性和可相互影响的方式实现。电池是过渡到气候友好的移动性和广泛使用可再生能源的关键。作为电动汽车的关键组件，需要可持续使用和使用它们，并轻松地将其重新融合到材料周期中。最重要的是要尽可能延长整个电池系统的生命周期，并在首次使用后回收原始资源，材料和组件。还需要形成透明供应链，从原材料一直到电池供应。这也会影响内置在电动自行车和电动踏板车中的LMT（光线运输方式）。将来，制造商将需要记录其产品制造，使用和处置所产生的所有排放。为了支持这些野心，《新的欧盟电池法》将需要用于所有牵引力的所有牵引力，两轮车电池和工业电池，其容量超过2027年2月。电动汽车电池周围的透明度电池护照的目的是支持蝙蝠的生命的无缝文档，从原材料提取和生产到使用，重复使用和回收。它保存了电池起源的记录，并记录了相关用途。到此为止，它可以全面地描述供应链的可持续性和责任的数据，例如碳足迹的数据，原始材料提取的工作条件，电池材料和组件，包含有害物质，
JTC 24 - 数字产品护照 - 框架和系统
Fraunhofer IPK主席部门业务流程和工厂管理负责人Cen Cenelec JTC 24数字产品护照系统和建筑弗劳恩霍夫项目经理，电池通行证项目荣誉教授applied Science Wildau
香港特别行政区政府入境事务处 - Passport Matters
2023年2月7日 — 根据香港法例,任何人士如明知而故意申报失实或塡报明知其为虚假或不相信为真实的资料,即属违法,而该人所获发的任何签.证/进入许可或获准的逗留期限即告无效。
电池护照需要哪些信息以及谁可以访问它？
欧盟电池法规要求在电池护照中包含广泛的数据属性。仅就电动汽车电池而言，第 77 条和附件 XIII 就列出了涵盖整个电池生命周期的约 80 个强制性数据属性。
Ercot护照计划，为德克萨斯州提供现代电网
Ercot正在为与其能源管理系统（EMS）升级的三个主要项目采用程序化方法。通过利用下一代EMS软件，ERCOT将能够实施新工具，以帮助解决网格不断变化的资源组合，包括持续时间有限的技术和分配级别资源。在2024年完成时，Ercot有望拥有世界上最复杂的市场设计之一。这种合并的方法称为护照计划，代表将能源存储资源（ESR）和分销生成资源（DGRS）（DGRS）纳入ERCOT系统的实施路径，以及能源和辅助服务的实时合作（RTC）。2019年1月，得克萨斯州公共事业委员会（PUC）指示ERCOT实施RTC（项目号48540）。对Ercot市场设计的更改将使新兴技术能够扩大他们对Ercot批发电力市场的参与。使用RTC，辅助服务将在整个运营的一天中每五分钟授予一次，从而使市场适应不断变化的网格条件，并为希望提供此类服务的所有资源创造更多机会。截至2020年10月，ERCOT的工作人员与利益相关者合作，为ESR，DGRS和RTC提供了700多页的新的和/或修订的协议/市场规则。这些协议将于2020年12月将其提交给ERCOT董事会批准。一旦获得批准，它们将用于起草合并项目的实施业务需求。这些项目（即市场，运营，注册，定居点，信用等）几乎将触摸ERCOT中的每个系统。），以及利益相关者与ERCOT接口的系统。ERCOT已建立工作组，以与利益相关者讨论和制定电池能量存储和RTC的市场规则，并举办了许多研讨会，以解决与DGRS相关的问题。有关电池能量存储工作组和实时合作工作组的信息，请访问ercot.com。
电池健康状况（SOH）：电池护照后面的动力室
杜科西（Dukosi）的读取和记录数据计算数据的方法不是限制在BMS和整个电池上，而是不同的。其独特的芯片孔技术意味着DK8102电池监视器芯片附着在电池中的每个电池上。参数，例如电池电压和温度，可以在计算中使用以确定每个单元的SOH，测量和分析，从而提供准确，实时，同步的操作数据。此外，每个单元的数据都直接记录在其各自的单元监视器的永久存储中，保留寿命数据和事件记录，从而为每个单元格制造一个单元格的单元护照，即使将其从原始电池和BMS中删除，并将其重新保存在其他地方。
迈向数字产品护照，适合为循环经济做出贡献
摘要：数字产品护照（DPP）是政策界特别推动的政策工具的概念，以促进循环经济。DPP的初步设计应具有与产品相关的信息，主要由制造商编制，因此为更多的圆形产品提供了基础。鉴于对DPP缺乏科学辩论，本研究试图确定DPP的设计选择，以及这些选择如何使产品价值链中的利益相关者受益。这样做，我们介绍了DPP的概念，然后描述了关注利益相关者角色的监管和自愿产品信息工具的现有制度。这些初始结果在以参与者为中心的分析中反映了通过DPP获得的潜在优势。数据是通过台式研究和利益相关者研讨会生成的。特别是，通过探索了不同参与者的DPP角色，我们发现对各种问题的进一步研究的需求，例如，如何减少繁文tape节并增加制造商的激励措施，以使制造商提供某些信息或通过哪些数据收集工具（例如数据库）（例如，数据库）可以汇总的数据以及如何为这些数据提供的这些数据提供。我们呼吁其他研究人员缩小本文探讨的研究差距，以便在DPP上提供更好的政策指导。