。CC-BY-NC-ND 4.0 国际许可,根据 (未经同行评审认证)提供,是作者/资助者,他已授予 bioRxiv 永久展示预印本的许可。它是此预印本的版权持有者,此版本于 2020 年 4 月 20 日发布。;https://doi.org/10.1101/2020.04.20.049916 doi:bioRxiv 预印本
• 格勒诺布尔 INP 副教授 (1982-89) • 1989 年受邀在 EPFL (瑞士) Nicoud 教授实验室工作 6 个月 • 自 1989 年起在格勒诺布尔 Joseph Fourier 大学 (现为格勒诺布尔阿尔卑斯大学) 担任正教授,自 2008 年起被评为“特级”教授 (二级及最高级别)。 • 1993 年至 1997 年担任图像处理和模式识别实验室主任 (35 人)。 • 1996 年至 1998 年担任法国研究部信号和图像处理科学顾问。 • 1999 年春季受邀在日本 Riken 实验室与 Cichocki 教授一起担任研究员一个月 • 1999 年至 2006 年担任图像和信号实验室 (CNRS 联合单位,100 人) 副主任及 GIPSA 实验室 (CNRS 联合单位,300 人) 副主任,信号系 (DIS, 120 人),2007-10, • 法国国家科学研究院 (STIC 部门) 信号/图像处理科学顾问,2003 年至 2006 年。 • 2010 年夏季一个月期间,在坎皮纳斯大学 (Campinas Univ.) 受邀教授,与 Romano 教授共事 • 法国国家科学研究院信息科学及其相互作用研究所 (INS2I) 信号和图像处理科学副主任 (2012 年 5 月至 2014 年 9 月),随后担任科学顾问 (至 2019 年 9 月),并担任 ERC 支持团队协调员。 • 法国国家科学研究院院长科学顾问,任职于科学诚信办公室,2019 年 5 月起。 • 格勒诺布尔阿尔卑斯大学名誉教授,2019 年 9 月起。 3 - 荣誉、奖项和邀请
据报道,由于红辣椒中含有辣椒素,红辣椒和红辣椒酱对动物和人类具有减肥、镇痛和抗炎作用。我们研究了食用辣椒素和辣椒素类似物(一种无刺激性的辣椒素类似物)是否会改变 90% 胰腺切除 (Px) 糖尿病大鼠(一种中度和非肥胖的 2 型糖尿病动物模型)中葡萄糖刺激的胰岛素分泌、胰腺 β 细胞存活率和胰岛素敏感性。Px 糖尿病大鼠被分为 3 个治疗组:1) 辣椒素 (Px-CPA)、2) 辣椒素 (Px-CPI) 或 3) 葡萄糖 (Px-CON),并提供含有指定成分(0.025% 辣椒素、辣椒素或葡萄糖)的高脂肪饮食(40 能量 % 脂肪),持续 8 周。辣椒素和辣椒素盐均可减少糖尿病大鼠的体重增加、内脏脂肪堆积、血清瘦素水平并改善葡萄糖耐受性,而无需调节能量摄入。与对照组相比,辣椒素和辣椒素盐均可增强高血糖钳制过程中的第一和第二阶段胰岛素分泌。两者还通过增强胰岛素/IGF-1 信号传导来增加 β 细胞增殖并减少 β 细胞凋亡,从而增加 β 细胞质量。然而,只有辣椒素盐可在正常血糖高胰岛素钳制过程中增强肝脏胰岛素敏感性。辣椒素盐可降低高胰岛素状态下的肝脏葡萄糖输出并增加甘油三酯积累,而单独使用辣椒素盐可显著增加糖原储存。这与增强的 pAkt → PEPCK 和 pAMPK 信号传导有关。辣椒素和辣椒素盐通过激活 pAMPK 来减少甘油三酯储存。总之,辣椒素和辣椒素盐可改善葡萄糖稳态,但它们以不同的方式增强了糖尿病大鼠肝脏的胰岛素敏感性、胰岛素分泌模式和胰岛形态。辣椒素盐比辣椒素具有更好的抗糖尿病作用。© 2013 Elsevier Inc. 保留所有权利。
F-35B 是联合攻击战斗机的短距起飞和垂直着陆 (STOVL) 变体。这种独特飞机的“悬停”能力是通过推力矢量喷嘴和中央安装的升力风扇的组合实现的,前者引导主发动机排气向下以产生后垂直升力,后者提供平衡的前垂直升力。Moog 设计、认证并制造了这两种应用所需的复杂作动系统。具体来说,Moog 为三轴承旋转喷嘴提供作动系统,该喷嘴将主发动机的排气向下旋转 90 度。此外,Moog 还提供控制升力风扇可变面积喷嘴和进气导叶的作动系统,从而控制通过升力风扇的气流。这些执行系统使用电子控制液压和燃油液压伺服执行器,专为在极端温度和振动环境下运行而设计。
F-35B 是联合攻击战斗机的短距起飞和垂直着陆 (STOVL) 变体。这种独特飞机的“悬停”能力是通过推力矢量喷嘴和中央安装的升力风扇的组合实现的,前者引导主发动机排气向下以产生后垂直升力,后者提供平衡的前垂直升力。Moog 设计、认证并制造了这两种应用所需的复杂作动系统。具体来说,Moog 为三轴承旋转喷嘴提供作动系统,该喷嘴将主发动机的排气向下旋转 90 度。此外,Moog 还提供控制升力风扇可变面积喷嘴和进气导叶的作动系统,从而控制通过升力风扇的气流。这些执行系统使用电子控制液压和燃油液压伺服执行器,专为在极端温度和振动环境下运行而设计。
F-35B 是联合攻击战斗机的短距起飞和垂直着陆 (STOVL) 变体。这种独特飞机的“悬停”能力是通过推力矢量喷嘴和中央安装的升力风扇的组合实现的,前者引导主发动机排气向下以产生后垂直升力,后者提供平衡的前垂直升力。Moog 设计、认证并制造了这两种应用所需的复杂作动系统。具体来说,Moog 为三轴承旋转喷嘴提供作动系统,该喷嘴将主发动机的排气向下旋转 90 度。此外,Moog 还提供控制升力风扇可变面积喷嘴和进气导叶的作动系统,从而控制通过升力风扇的气流。这些执行系统使用电子控制液压和燃油液压伺服执行器,专为在极端温度和振动环境下运行而设计。
通信和报告 用于实时飞行数据通信的 SatcoM 系统与 MSS 集成。记录的任务也可以在飞机着陆后或地面站重播。任务报告,包括任务期间捕获的图像和战术地图快照,可以在空中通过 SatcoM 发送,也可以在着陆后通过电子邮件或手机发送。
