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什么是 MTP 2050？我们的区域交通计划 (RTP) 是...
MTP 2050 着眼于 2050 年。该计划包括对大型资本项目的承诺，例如新道路和交通基础设施，以及对安全和主动交通等计划领域的投资。这项规划计划为该地区提供了更大的灵活性，使其能够应对和适应不断变化的未来。
评估联邦公路的技术差距...
首字母缩略词和缩写列表 COTS 商用现货 DHMS 数字公路测量系统 DMI 测距仪 FHWA 联邦公路管理局 GPS 全球定位系统 HPMS 公路性能监测系统 IHSDM 交互式公路安全设计模型 INS 惯性导航系统 LADAR 激光探测和测距 LIDAR 光探测和测距 MET 主元素表 MIRE 道路元素最低清单 MMIRE 模型道路元素最低清单 MMUCC 模型最低统一碰撞标准 MUTCD 统一交通控制设备手册 NCDOT 北卡罗来纳州交通部 SHRP-2 战略公路研究计划 SIFT 尺度不变特征变换 TSIMS 运输安全信息管理系统 TT 技术表 US&R 城市搜救 WAAS 广域增强系统
第七部分 街道照明和电气
ANSI / IESNA 美国国家道路照明标准规范 (RP-8) 道路照明设计指南 (AASHTO) 华盛顿州最新采用的国家电气规范 (NEC) 版。 华盛顿州劳工和工业部 (L&I) 电线和设备安装法规、规则和条例。 国家电气制造商协会 (NEMA)。 美国材料与测试协会 (ASTM)。 照明工程协会 (IES)。 美国标准协会 (ASA)。 普吉特海湾能源公司 (Puget Power)。 布雷默顿市街道照明设计标准图 (城市标准图)。 美国国家标准协会 (ANSI)。 华盛顿州道路、桥梁和市政建设标准规范 (标准规范)。 华盛顿州道路、桥梁和市政建设标准规划 (标准规划)。 所有材料必须经过保险商实验室认证 (UL) 其他可能适用的城市法令或要求。
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用于水转移和施工监督的隧道设计城市废水的隧道设计以及建筑的监督公路隧道设计和建筑的监督大坝设计以及建筑的相对安装以及建筑的相对安装水力发电工厂和电力力学设备的施工和监督构建和监督研究对工程和优化的研究架构剥削，水和废水系统的剥削，途径道路研究，设计和监督大规模的建筑计划和城市发展计划研究研究研究设计较大的地下建筑和能量工厂设计泵站和水处理单元和水处理单元的名称，并进行施工的施工与灌溉和排水设计相关的模拟和其他研究供水范围和其他研究农业领域关于地下水评估和保护的研究，改善其状况
研究第一阶段问题陈述编号 26-26 –“HCAS 路面和桥梁成本分配方法评估”
1. 考虑到车辆和路面/桥梁技术的进步以及俄勒冈州人道路使用行为和偏好的变化，HCAS 的成本分配器是否反映了不同重量级车辆的实际使用情况？俄勒冈州目前使用的分配方法是在 2011 年实施的，自 2011 年以来一直未进行审查或评估。在美国，其他交通部最近进行的一组研究是在 2008 年至 2013 年期间进行的，目的是评估成本分配器和 HCAS。这是一个问题，因为 (i) 技术进步改变了车辆设计的格局以及路面和桥梁的建造/维护/运营，以及 (ii) 俄勒冈州人道路使用行为和交通偏好的变化（例如，电动汽车增加、骑自行车偏好等）也可能改变了成本分摊责任。 2. 如果成本分配器不再反映不同车辆类别的实际使用情况，我们应该使用哪种方法来修改路面和桥梁的成本分配，以保持不同车辆类别之间的公平？
达拉斯沃斯堡国际机场 2015 年设计标准手册 - 修订版 2
航空公司搬迁标识要求 机场图像元素 CADD 标准手册 CADD 标准详图单元库 建筑和防火标准 法规决议和修订 创始人广场中心开发标准 DFW 机场航站楼开发计划 DFW 道路标识协议标准 DFW 天然气勘探筛选标准 国际商务园区租赁开发标准 建筑物测量标准 办公空间标准 租车设计标准手册 南门广场开发标准 标识手册第 1 卷 - 航站楼 标识手册第 2 卷 - 路边标识手册第 3 卷 - 停车标识手册第 4 卷 - 道路地面交通走廊标准 TRIP 相关项目租户设计手册，A、B、C 和 E 航站楼 非 TRIP 相关项目租户设计手册，A、B、C 和 E 航站楼 D 航站楼租户设计手册 厕所标准
2020 年布拉佐里亚县通道规划
图 1 – 位置................................................................................................................................................................................ 3 图 2 – 现有人口分布................................................................................................................................................................ 3 图 3 – 按交通分析区域划分的现有人口（2015 年）...................................................................................................................... 4 图 4 – 按交通分析区域划分的预测人口（2045 年）...................................................................................................................... 4 图 5 – 现有就业分布............................................................................................................................................................. 5 图 6 – 按交通分析区域划分的现有就业（2015 年）............................................................................................................................. 6 图 7 – 按交通分析区域划分的预测就业（2045 年）............................................................................................................................. 6 图 8 – 布拉佐里亚县道路类型分布............................................................................................................................................. 7 图 9 – 事故和死亡人数（2016-2018 年）............................................................................................................................. 9 图 10 – FEMA 洪泛区（2017 年）.................................................................................................................................................11 图 11 – 主要疏散路线....................................................................................................................................................11 图 12 – 活跃交通网络....................................................................................................................................................13 图 13 – 公交网络.......................................................................................................................................................................14 图 14 – 货运网络.......................................................................................................................................................................15 图 15 – 当前土地使用情况.......................................................................................................................................................17 图 16 – 未来土地使用情况.......................................................................................................................................................17 图 17 – 环境特征.............................................................................................................................................................1................................................................................................................................ 18 图 18 – 走廊发展的障碍...................................................................................................................................................22 图 19 – 走廊机遇限制...................................................................................................................................................22 图 20 – 差距分析，现有道路网络......................................................................................................................................23 图 21 – 差距分析，2020 年 BCTP 道路网络.............................................................................................................................23 图 22 – MetroQuest 参与者总数....................................................................................................................................27 图 23 – 现有交通网络....................................................................................................................................................27 图 24 – 未来交通网络....................................................................................................................................................28 图 25 – 优先级排名.............................................................................................................................................................28 图 26 – 所有地图响应.....................................................................................................................................................29 图 27 – 2020 年布拉佐里亚县通道计划地图................................................................................................................31 图 28 – 最小 ROW 宽度.....................................................................................................................................................33 图 29 – 建议车道数.....................................................................................................................................................33 图 30 – 横截面示例......................................................................................................................................................34 图 31 – 主要通道横截面选项 1 和 2.............................................................................................................................35 图 32 – 主要通道横截面....................................................................................................................................................36 图 33 – 主要收集器横截面..........................................................................................................................................................37 图 34 – 具有额外 ROW 需求的关键交叉路口......................................................................................................................................39 图 35 – FHWA 车辆分类......................................................................................................................................................43
DFW 国际机场 2015 年设计标准手册 - 第 2 版
航空公司搬迁标识要求 机场图像元素 CADD 标准手册 CADD 标准详图单元库 建筑和防火标准 规范的解决和修订 创始人广场中心开发标准 DFW 机场航站楼开发计划 DFW 道路标识协议标准 DFW 天然气勘探筛选标准 国际商务园区租赁开发标准 建筑物测量标准 办公空间标准 租车设计标准手册 南门广场开发标准 标识手册第 1 卷 - 航站楼 标识手册第 2 卷 - 路边标识手册第 3 卷 - 停车标识手册第 4 卷 - 道路地面交通走廊标准 TRIP 相关项目、A、B、C 和 E 航站楼租户设计手册 非 TRIP 相关项目、A、B、C 和 E 航站楼租户设计手册 D 航站楼租户设计手册 厕所标准
事实说明 – 经济学
道路和交通改善交通是西弗吉尼亚州最大的投资、雇主和就业引擎；行业依靠安全的道路通往制造商和市场；公民依靠道路和交通获得教育和劳动力发展；家庭依靠道路和交通获得医疗服务。每个人都使用西弗吉尼亚州的高速公路和交通网络来满足这些日常出行需求，共同支持创造就业机会，从而对经济产生影响。该州拥有大部分道路，但全州的交通死亡率超过美国平均水平，而且乡村道路的交通死亡率是城市街道的三倍。截至 2019 年，根据通过国家桥梁清单提交给联邦公路局的数据，在西弗吉尼亚州交通部维护的 7,200 多座桥梁中，21% 的桥梁状况不佳。该州对道路和桥梁的投资是重中之重，因为维护和改善全州的交通基础设施可以提高安全性和效率，从而帮助经济继续发展并维持和帮助增加就业。