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2022 年通用注册文件 - Safran
法语版通用注册文件于 2023 年 3 月 31 日根据 (EU) 2017/1129 条例向法国金融市场管理局 (Autorité des marchés financiers - AMF) 提交，作为主管当局，无需根据该条例第 9 条获得事先批准。通用注册文件可用于向公众发售证券或在受监管市场上交易证券，以及任何修订（如适用）以及 AMF 根据 (EU) 2017/1129 条例批准的证券说明和摘要。本报告的英文版是法语原文的自由翻译。在所有解释问题上，法语文件原语言版本中表达的观点或意见优先于翻译。通用注册文件中包含的年度财务报告是 ESEF（欧洲单一电子格式）格式的官方年度财务报告版本的翻译，可在发行人的网站上查阅。本文件是通用注册文件的英文翻译。
赛峰集团收购柯林斯航空航天业务 - 介绍
前瞻性声明 本文件包含与赛峰集团、其现有作动业务（“SAB”）、柯林斯宇航的作动和飞行控制业务（“CAFCB”）以及合并的 SAB 和 CAFCB 业务（“SACAFCB”）有关的前瞻性声明，这些声明并非指历史事实，而是指基于赛峰集团管理层当前观点和假设的预期，并涉及已知和未知的风险和不确定性，这些风险和不确定性可能导致实际结果、业绩或事件与此类声明中的内容大不相同。这些声明或披露可能会讨论未来趋势、协同效应、价值增值、计划、事件、经营成果或财务状况的目标、意图和期望，或陈述与 SAB、CAFCB 和 SACAFCB 相关的其他信息，这些信息基于管理层当前的信念以及管理层做出的假设和当前可用的信息。前瞻性陈述通常会伴随诸如“预期”、“相信”、“计划”、“可能”、“会”、“估计”、“预计”、“预测”、“指引”、“打算”、“可能”、“可能”、“潜在”、“预测”、“项目”或其他类似的词语、短语或表达。其中许多风险和不确定性与无法控制的因素有关。这些因素可能会导致赛峰集团在预期交易方面的实际结果、业绩或计划与此类前瞻性陈述表达或暗示的任何未来结果、业绩或计划存在重大差异。因此，投资者和股东不应过分依赖此类陈述。上述因素列表并不详尽。虽然此处列出的因素具有代表性，但任何列表都不应被视为对赛峰集团综合财务状况或经营业绩产生重大不利影响的所有潜在风险、不确定性或假设的陈述。上述因素应与各公司在公开文件中讨论或确定的风险和警示声明一起阅读。前瞻性陈述仅代表其作出之日的观点。赛峰集团不承担更新本文件中的任何公开信息或前瞻性声明以反映本文件日期之后的事件或情况的任何义务，除非适用法律可能要求。赛峰集团及其任何顾问均不对本文件中包含的与预期交易、业务或运营或结果或财务状况有关的任何财务信息承担任何责任。可能导致实际结果与前瞻性陈述中的结果存在重大差异的因素包括但不限于：特别是与经济、金融、竞争、税收或监管环境有关的不确定性；与按照拟议条款或拟议时间表完成拟议交易的能力有关的风险；与执行业务合并交易相关的其他风险，例如 CAFCB 无法成功整合的风险，这种整合可能比预期的更困难、更耗时或更昂贵，或者拟议交易的预期收益无法实现；与 SACAFCB 未来机会和计划相关的风险；如果 SACAFCB 不能像金融分析师或投资者预期的那样迅速或充分地实现拟议交易的预期收益，赛峰集团股票的市场价格可能会下跌，以及与 SAB、CAFCB 和 SACAFCB 有关的其他风险；COVID-19 疫情爆发的全面影响；俄乌冲突的全面影响。我们明确表示不承担任何义务或承诺，以传播本文所含任何前瞻性陈述的任何更新或修订，以反映与此相关的预期的任何变化或任何此类陈述所依据的事件、条件或情况的任何变化。
CLEEN PHASE III 联盟 – Safran Nacelles
赛峰航空助推器 赛峰航空系统 赛峰飞机发动机* 赛峰客舱 赛峰电气与动力 赛峰电子与国防 赛峰直升机发动机 赛峰着陆系统 赛峰发动机舱 赛峰乘客创新 赛峰动力装置 赛峰座椅 *通过合资企业和子公司
多行文本上的演示标题 - Safran
2016-2018 年的财务目标表现优异：● 有机增长：年均个位数中段 ● 息税前利润年均增长 100 个基点。● 息税前利润与自由现金流的平均转换率远高于
赛峰传输系统 - 达索系统
赛峰传动系统公司正在进行数字化转型，第一步是合理化其信息系统。3D EXPERIENCE 在这一转型中发挥着重要作用。“该平台不仅仅是我们 IT 环境中的另一个系统，”首席信息官 Charles Manin 表示。“它使我们能够用一个集成系统取代许多过时或独立的应用程序，这些应用程序在孤岛中运行，为我们提供集团活动的全球统一视图。例如，过去我们一边有 CATIA，另一边有旧的 PLM 系统。如今，得益于这个统一平台，我们的 CATIA V5 数据自然链接到 ENOVIA V6 并由其管理。3D EXPERIENCE 平台为我们提供了提高效率和生产力所需的数字连续性。这种数字连续性通过限制大量定制或额外开发来将独立软件连接在一起或来回转换数据，从而大大降低了维护成本，这不仅使开发复杂化，而且随着时间的推移，维护起来也很复杂且成本高昂。”
涡轮技术和safran测试首先氢涡轮螺旋桨飞机...
Vernon，2024年1月29日 - Turbotech和Safran成功地测试了轻型航空市场的第一个氢燃料式燃气轮机发动机。- 在法国弗农的Arianegroup设施的测试是Beauthyfuel项目的一部分，旨在探索轻型飞机的氢推进解决方案。Beauthyfuel得到了法国民航局（DGAC）作为法国后杂种刺激计划的一部分的支持，由Turbotech和Elixir飞机与Safran，Air Liquide和Daher合作，由Turbotech和Elixir飞机领导。- 该项目利用Arianegroup在Ariane Rocket上使用氢推进的数十年经验。1月11日，Turbotech和Safran成功完成了具有超高性能再生周期的氢气燃气燃气轮机发动机的首次测试。通过Arianegroup的资源和数十年的专业知识，在法国的Vernon测试设施中为空间应用准备和进行测试，使该测试成为可能。该初步试验是使用以气态形式存储的氢燃料进行的。在第二阶段，今年晚些时候，发动机将与液体液体开发的低温液体存储系统耦合，以证明推进系统的端到端集成，该系统在完整飞机上复制所有功能。“使用TurboTech TP-R90再生涡轮螺旋桨发动机进行的第一个实验表明，我们可以转换先前已证明的内燃技术，以创建用于通用航空的工作零碳解决方案。Arianegroup在氢检测方面的专业知识在这一关键第一步的及时成功中是决定性的。”“当我们转移到液态氢燃料时，目的是提供具有实际商业应用的高能量密度推进系统。我们的解决方案将很容易在轻型飞机上进行改装，并且在其他市场细分市场中可能具有潜力。” “该项目的第一阶段已经超出了我们的期望，” Safran副总裁Pierre-Alain Lambert说“我们的目标是验证各个阶段的发动机和燃油控制系统的行为，从发动机启动到全油门以及失败时的策略。对于Safran来说，这种小规模的调查确实很有价值，因为我们可以快速而细腻。它补充了我们的其他大规模计划，旨在消除航空运输氢推进的障碍，例如我们与CFM International 1合作的技术演示，作为空中客车公司Zeroe计划的一部分，在Clean Aviation的支持下。
Safran 座椅连接系统 - 加州理工大学数字共享空间
1.1.摘要 本最终设计评审 (FDR) 文件概述了加州州立理工大学圣路易斯奥比斯波分校机械工程本科生团队为加州圣玛丽亚的 Safran Seats 公司开展的高级设计项目。该项目最初是设计、制造和测试通用附件，以将宽体商务舱座椅固定到具有不同座椅轨道几何形状的七种飞机模型上。目标是设计、记录和创建符合设计、重量和制造要求并通过静态 9G FWD 测试的成品。结构分析、制造分析、FEA 和 CAD 组件也将移交给 Safran，作为交付最终原型的最后一步。此外，将完成并总结结构部件的任何必要的弯曲、扭转和应力集中分析。由于加利福尼亚州爆发 COVID-19 疫情，交付成果必须进行修改，因为团队不再被允许在 Safran 设施内完成物理原型并进行最终的 9G 测试。本文档描述了项目的完整时间表，包括背景研究、项目要求、预期的最终交付成果、概念构思和初步概念设计、最终设计和支持分析、所有组件的制造计划、设计验证的计划测试以及项目的后续步骤。此外，它概述了自发布关键设计审查 (CDR) 文件以来的进展情况，以及由于 COVID-19 疫情和就地避难命令而修改的交付成果。
赛峰集团将收购柯林斯宇航的驱动和飞行...
赛峰集团是一家国际高科技集团，业务涉及航空（推进、设备和内饰）、国防和航天市场。其核心宗旨是为更安全、更可持续的世界做出贡献，让航空运输更加环保、舒适和便捷。赛峰集团业务遍布全球，拥有 83,800 名员工，2022 年销售额达 190 亿欧元，无论是单独还是合作，在其核心市场中都占据着全球或地区领导地位。赛峰集团开展研发计划，以保持其研发和创新路线图的环境优先事项。赛峰集团在巴黎泛欧交易所上市，是法国 CAC 40 指数和欧洲斯托克 50 指数的成分股。详细信息：www.safran-group.com 新闻联系人 Catherine Malek：catherine.malek@safrangroup.com / +33 1 40 60 80 28 分析师和投资者联系人 Florent Defretin：florent.defretin@safrangroup.com / + 33 1 40 60 27 30 Aurélie Lefebvre： aurelie.lefebvre@safrangroup.com / +33 1 40 60 82 19
赛峰防务与航天公司推出雄心勃勃的美国增长战略
弗吉尼亚州阿灵顿市——2024 年 12 月 3 日，全球航空航天领导者赛峰集团新成立的美国子公司赛峰防务与航天公司（赛峰 DSI）启动了一项战略计划，以加强对美国国防和航天领域的支持。这包括在美国多个州对制造业进行大规模投资，以实现多样化的技术能力。赛峰 DSI 重点关注解决下一代挑战，例如卫星推进和通信、地理空间人工智能和 GPS 拒绝导航，致力于维护国家主权以及保护我们的武装部队和太空作战准备。赛峰 DSI 正在扩展其数字设计、基于模型的系统工程 (MBSE)、模块化开放系统方法 (MOSA) 和先进制造能力，位于新罕布什尔州贝德福德的电光和红外系统工厂、位于科罗拉多州丹佛的最新小型卫星推进工厂均取得了显着增长；以及位于纽约州罗切斯特的赛峰联邦系统保证定位、导航和授时 (PNT) 设施 这些投资，加上位于佐治亚州诺克罗斯的测试和遥测业务，将提高赛峰 DSI 的生产能力并加强国内供应链。 赛峰 DSI 总裁兼首席执行官乔·博格西安表示：“通过利用赛峰集团在全球公认的专业知识并投资于美国工程和产品开发，赛峰 DSI 可以提供定制解决方案，以应对空中、陆地、海洋和太空领域快速发展的挑战。在此过程中，我们很自豪能够通过创造高科技就业机会来支持当地社区，并为有影响力的经济发展做出贡献。” 赛峰 DSI 新总部即将在弗吉尼亚州阿灵顿开业，其战略地位是加强与美国政府和工业界主要国防实体的伙伴关系，并加强对关键国家安全计划的合作与支持。