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碳工程，开创性直接空气捕获
二氧化碳去除（CDR） - “从大气中去除CO 2并持久将其存储在地质，地质或海洋储层或产品中的人为活动。它包括生物或地球化学水槽的现有和潜在的人为增强，并直接捕获和储存，但不包括自然CO 2的吸收，而不是直接由人类活动引起的。”
采用硼基陶瓷材料的微通道热沉性能比较
摘要：微通道热沉在从不同电子设备的小表面积上去除大量热流方面起着至关重要的作用。近年来，电子设备的快速发展要求这些热沉得到更大程度的改进。在这方面，选择合适的热沉基板材料至关重要。本文采用数值方法比较了三种硼基超高温陶瓷材料（ZrB 2 、TiB 2 和 HfB 2 ）作为微通道热沉基板材料的效果。利用有限体积法分析了流体流动和传热。结果表明，对于任何材料，在 3.6MWm -2 时热源的最高温度不超过 355K。结果还表明，HfB 2 和 TiB 2 比 ZrB 2 更适合用作基板材料。通过在热源处施加 3.6 MWm -2 热通量，在具有基底材料 HfB 2 的散热器中获得的最大表面传热系数为 175.2 KWm -2 K -1。
二氧化碳去除 - 科学事实表的状态
除了急剧减少温室气体排放外，IPCC第6次评估报告（AR6）认为CDR是将全球变暖限制为1.5-2°C的成功策略的必要组成部分。汽车BON二氧化碳去除报告（第二版，2024年）估计，到2050年，每年将需要7-9 Gigatonnes（GT）CO 2去除以实现巴黎协议的气候目标。〜2 GTCO 2每年已删除，主要是通过常规CDR方法进行环。常规方法是已经确定的方法是土地利用变化或林业活动的一部分（例如，造林/造林，湿地恢复，土壤碳）。出现的CDR方法目前仅贡献0.0013 GTCO 2每年贡献，但以更快的速度增长。要达到2050目标，需要大规模增加新型CDR途径的能力。如果实现这一目标，则总CDR碳汇将与天然土地和海洋碳水槽的大小相媲美（图1）。
飞机热管理：实践、技术、系统……
无论是军用飞机还是民用飞机，提供足够的热管理都变得越来越具有挑战性。这是由于机载热负荷的量级显著增加，也是由于其性质的变化，例如存在更多低品位、高热通量热源，以及一些废热无法作为发动机废气的一部分排出。复合材料使用的增加提出了另一个需要解决的问题，因为这些材料在将废热从飞机转移到周围大气方面不如金属材料有效。这些热管理挑战非常严峻，以至于它们正在成为提高飞机性能和效率的主要障碍之一。在这篇评论中，我们将阐述这些挑战，以及文献中可能的解决方案和机会。在介绍来自周围环境的相关因素后，对挑战和机遇的讨论将通过对热管理系统中涉及的元素进行简单分类来指导。这些元素包括热源、热获取机制、热传输系统、向散热器的散热以及能量转换和存储。热源包括来自推进系统和机身系统的热源。热获取机制是从热源获取热能的手段。热传输系统包括冷却回路和热力学循环，以及相关组件和流体，它们将热量从热源移动到散热器，可能经过很长的距离。终端飞机散热器包括大气、燃料和飞机结构。除了讨论热管理系统的这些不同元素外，还详细讨论了飞机热管理研究中几个特别优先的主题。这些主题包括电力推进飞机、超高涵道比齿轮传动涡扇发动机和高功率机载军用系统的热管理；环境控制系统；动力和热管理系统；超音速运输机的热管理；以及热管理的新型建模和仿真过程和工具。
EN61000-4-11 AN-144对电静电排放的免疫力Trek 609b-3
TREK®609B-3是DC稳定的高压功率放大器。在整个输出电压范围内，四季度的活跃输出阶段下沉或电源电流到反应性或电阻载荷中。此输出对于实现高电容性或反应性载荷所需的准确输出响应和高振动速率至关重要。它被配置为非反转放大器，反转放大器或差分放大器。可以将不同的输入配置连接到设备中。
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2 EEI出版物“电力运输受益于客户，社区和环境”，2021年4月，网址：https：//wwwww.eei.org/issuesandpolicy/electrictransportation/documents/documents/electric%%20transportation%20transportation%20transportation%20BENEFITS%20BENEFITS%20CUSTOMENT，％20communition，％20 Communition，％20CENTIRERINRIRIRIRAIN参见美国环境保护局，美国温室气体排放和水槽的清单，1990-2019，2021年4月，网址：https：//www.epa.gov/sites/production/files/files/2021-04/documents/2021-04/documents/us-ghg-ghg-ghg-inventory-2021-main--2021-main--text.pdff2 EEI出版物“电力运输受益于客户，社区和环境”，2021年4月，网址：https：//wwwww.eei.org/issuesandpolicy/electrictransportation/documents/documents/electric%%20transportation%20transportation%20transportation%20BENEFITS%20BENEFITS%20CUSTOMENT，％20communition，％20 Communition，％20CENTIRERINRIRIRIRAIN参见美国环境保护局，美国温室气体排放和水槽的清单，1990-2019，2021年4月，网址：https：//www.epa.gov/sites/production/files/files/2021-04/documents/2021-04/documents/us-ghg-ghg-ghg-inventory-2021-main--2021-main--text.pdff
项目层面温室气体减排量化指南
1 GWP 来源于政府间气候变化专门委员会 (IPCC) 的第四次评估报告 (AR4)，并使用 100 年的时间轴。2 加拿大环境与气候变化部。国家清单报告：加拿大温室气体源和汇。加拿大向联合国气候变化框架公约提交的提案。电力系数在第 3 部分末尾的表格中列出；其他燃料源的排放因子在第 2 部分中列出。
电流
放大器的表示，反馈概念，通过反馈，负反馈放大器的特征转移增益。I/O反馈放大器中的阻抗，对具有电压序列的放大器的分析，当前系列，当前分流和电压分流反馈，多阶段反馈放大器的一般分析，负面反馈对带宽的影响，反馈放大器的频率响应的影响，频率赔偿。● POWER AMPLIFIERS (09 Hours) Class A, B, AB, and C Power Amplifiers, Transformer Coupled Push–Pull and Complementary Symmetry Push-Pull Amplifier, Heat Sinks, Power Output, Efficiency, Crossover Distortion and Harmonic Distortion, Tuned Amplifiers, High Fidelity Design, Tuned Amplifiers ● DIFFERENTIAL AMPLIFIERS (12 Hours) Differential amplifiers, AC/DC Analysis使用BJT/MOSFET，CMRR和I/O电阻，输出偏移电压，主动载荷差分放大器，使用MOSFET的电流镜，Widlar电流源，级联差分放大器阶段和电平转换器，操作放大器设计的各种差分放大器的电流。●实用将基于上述主题的覆盖范围
二氧化碳分离和地质存储（...
简短版本：确定的国家和国际气候政策目标的实现，即限制了人类学上的温室气体到大气中的限制是一个巨大的挑战。在Netzero排放方案的情况下，可以假设将> 1000亿吨的CO 2乘量储存到本世纪末，因为自然记忆的能力扩大（例如，B.造林，摩尔恢复，海洋Co 2 -sinks，生物炭和地板 - 地板结合）有限，通过“碳捕获和用法（CCU）”从大气中永久退出CO 2受到产品寿命的限制，并且同一发射不会快速发射）。在国际上已经研究了“碳捕获和捕获量（CC）”的基础知识，确定了潜在的存储储量，并通过成功的项目证明了地质存储的可行性（例如B. Brandenburg的第一欧洲陆上飞行员ketzin，挪威商业Sleipner设施和a。）。邻国，例如挪威，丹麦，英国和荷兰，继续和实施。德国具有在德国实施CCS商业实施的技术和科学潜力，因此可以为气候政策目标做出重大贡献。
临时食品指南 - 伊利诺伊州公共卫生部
并仅将其用于洗手。• 洗手池需要自来水、肥皂、一次性毛巾、废物容器和垃圾桶。（见附录 B 图表。）g) 设置消毒站。（见附录 C 图表。）h) 设置 3 隔间水槽站。（见附录 D 图表。）i) 提供防喷嚏保护罩以保护靠近公众的食物。j) 张贴您的许可证（如果适用），以便公众可见。