在激光金属沉积(LMD)中,沉积轨道的高度可能在层和层之间变化,从而在过程演化过程中导致显着偏差。以前的作品表明,在某些条件下,会发生自动化的机制,保持规律的高度生长和零件和沉积喷嘴之间的恒定站立距离。在这里,我们分析了粉末集水区效率和沉积高度稳定性之间的联系。为此,开发了一个监测系统,以研究不同过程条件下的沉积,使用样品重量与同轴光学三角调节获得的层高度信息结合使用。一种分析模型用于从高度监测和过程参数实时估计沉积效率,这是由直接质量测量结果验证的。结果表明,轨道高度稳定与粉末集水区效率的降低有关,该效率受熔体池相对于粉末锥和激光束的相对位置的控制。对于给定的一组参数,可以估计距离距离可以实现最高的粉末集水区效率和通过构建方向的常规高度。
根据飞行安全基金会进近和着陆事故减少工作组的调查结果和建议,我们检查并分析了航空安全报告系统 (ASRS) 不稳定进近和着陆事件的事件报告数据。本研究的目的是调查报告的导致美国商业航空不稳定进近和着陆运营事件的人为因素。结果显示,不稳定进近不太可能通过复飞合规性做出响应。二项逻辑回归分析揭示了 ASRS 编码的人为因素与不稳定进近继续着陆而不是复飞合规性的可能性之间的关联存在描述性差异。对机组事故报告叙述的内容分析可能允许识别 ASRS 未明确编码的其他促成人为因素,例如决策。此类调查的结果有可能为有效的复飞合规性培训设计提供信息。
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