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2022 年天然气公共用途项目
太平洋煤气电力公司 77 Beale St.，邮编 B13U 邮政信箱 770000 旧金山，CA 94177 传真：415-973-3582 2021 年 10 月 29 日建议 4519-G（太平洋煤气电力公司 U 39 G）加利福尼亚州公共事业委员会主题：2022 年天然气公共用途计划附加费太平洋煤气电力公司 (PG&E) 特此提交此文件，以更新天然气公共用途计划 (PPP) 附加费率，该费率自 2022 年 1 月 1 日起生效。更新后的费率显示在附件 1 的表 I 和附件 2 中。用于计算 2022 年 PPP 附加费率的加州替代能源费率 (CARE) 部分的资金需求和相关金额的摘要显示在附件 1 的表 II 中。目的根据公共事业 (PU) 法典第 890-900和天然气 PPP 附加费决定 (D.) 04-08-010，加州公用事业委员会 (CPUC 或委员会) 管辖下的天然气公用事业公司必须在每年 1 月 1 日通过上一年度 10 月 31 日之前提交的建议信来实施更新的天然气 PPP 附加费率。天然气 PPP 附加费率可收回能源效率 (EE)、能源节约援助 (ESA)、CARE、加州州税务局 (BOE) 行政费用以及天然气公共利益研究、开发和示范 (RD&D) 项目的授权资金。本建议信介绍了 PG&E 费率表 G-PPPS、“天然气公共目的计划附加费”和天然气初步声明 B 部分所需的更新，如附件 2 所示。背景委员会最初在 2000 年 12 月 21 日的 G-3303 号决议中为 PG&E 和其他公用事业公司设立了天然气 PPP 附加费。PU 规范第 890-900 节实施了天然气 PPP 附加费，以通过从 2001 年 1 月 1 日开始的单独附加费收回天然气 PPP 的资金。2004 年 8 月 19 日，委员会在规则制定 (R.) 02-10-001 中发布了 D.04-08-010，解决了某些天然气 PPP 附加费的管理和实施问题。该决定还启动了一项由加州能源委员会管理的全州天然气公共利益 RD&D 计划
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当然，我们的资深读者知道接下来会发生什么。通常，进口价值是货物的成本保险运费 (CIF) 价值，出口价值是离岸价 (FOB)。任何额外的运费和附加费可能需要包含在其中一个或两个价值中。运费增加可能意味着所涉及的关税也增加了。海关价值波动对许多海关当局来说都是一个危险信号，他们可能会利用这一点对进口商的申报价值提出质疑。我们已经在菲律宾看到这种情况发生，我们预计其他国家也会遇到这种挑战。以前，进口商和海关当局很容易忽视运费成本的纳入，因为它们对所涉及的关税影响很小。由于额外成本的增加（我们已经看到一些运费上涨了十倍！）以及随之而来的关税增加，许多当局将更加积极主动地审查此类申报的正确性。
可持续生活方式-12服务领域：德克萨斯州AEP ...
每千瓦时的平均价格基于上面显示的使用级别，包括以下价格：•能源费用：10.9¢ /kWh•通过TDSP分配收费：5.9908¢ /kWh•通行证TDSP客户收费：每月3.21美元•一次性Goodbundle设置和Carbon Offbon Offben Offet ofbet Puilting：29.999999999999999999.99999999。出于此EFL的目的，上述平均价格中包括此设置成本的1/12。您的平均电动服务价格会根据您的每月使用情况而有所不同。需要一次性的GoodBundle设置和碳偏移购买才能注册此产品。这是$ 29.99的一次性GoodBundle设置费，其中包括1,500磅。碳信用额。如果客户对GoodBundle订阅产品感兴趣，请访问https://goodbundle.com。每千瓦时的平均价格不包括公正费用。McAllen和Mission Service区域的客户以前由Oncor服务的客户将不受以下AEP中央TDSP附加费的约束：转型费用2和3，核退役费，系统修复费用以及相关的累积累计递延联邦所得税（ADFIT）。
nber工作文件系列气候版税...
2019年，联邦土地上的生产占国内煤炭的40％，22％的国内石油和12％的国内天然气生产。目前，联邦化石燃料租赁计划不考虑燃烧联邦化石燃料的气候成本。这样做的一种方法是通过气候特许权使用费，除了目前的特许权使用费（1920年）为12.5％（海上18.75％）。我们考虑通过最大化收入，最大化福利或设定特许权使用费来确定这项附加费，以实现彻底租赁禁令减少排放的80％。使用PERST（2021）中的模型，我们计算产生的附加费及其含义。我们估计，这三种方法将导致全球排放的有意义下降，而前两种方法将大大增加特许权使用费，这些收入与生产状态分开。例如，我们估计选择一种共同的特许权使用费率来最大化收入会产生39％的气候特许权使用费，每年的特许权使用费增加$ 6.2B，并将全球排放量减少37至63 mmmton CO2E/年。
可再生能源的潜在和挑战...
在2020财年，日本的总发电量为1,001 Terawatt-Hours（TWH），其中19.8％的电力供应由可再生能源（以下称“可再生能源”）产生，包括大型水力发电。可再生能源的份额与2011财年的水平几乎翻了一番（10.4％）。2012年7月引入的送货前进计划（FIT）计划为这一大规模增长做出了巨大贡献。但是，鉴于消费者避开的适合计划下的高附加费，在2021财年总计约2.7万亿日元，2017年为较大的项目引入了拍卖计划。2022年4月，将引入一项富裕计划（FIP）计划，目的是鼓励发电机更符合市场趋势。，随着第六次战略能源计划的内阁批准，日本在2030年以新的可再生电力部署目标来欢迎新的一年。本文将研究日本可再生能源部署的当前趋势和挑战。
万国邮政公约
万国邮政公约目录 1 第一部分 适用于整个国际邮政服务的共同规则 第 1 条 定义 2 指定负责履行公约义务的实体 3 邮政普遍服务 4 过境自由 5 邮件所有权。 退出邮寄。 更改或更正收件人地址和/或姓名（法人名称、姓氏、名字或父名（如果有））。 转寄。退回无法投递的邮件 6 邮票 7 可持续发展 8 邮政安全 9 违规行为 10 个人数据处理 11 与军事单位交换封闭式邮件 12 向国外寄送信件 13 使用联盟表格 第二部分 服务质量标准和目标 14 服务质量标准和目标 第三部分 收费、附加费和邮政费用减免 15 收费 16 邮政费用减免 第四部分 基本服务和补充服务 17 基本服务 18 补充服务
Cheyenne Light，Fuel and Power Company D/B/A ...
表号32 BCIS客户信用调整…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………35可再生现成服务………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………37 Voluntary Renewable Energy Rider ............................................................................................. 41 Standard Rate for Purchasing Power from Qualifying Small Power Production or Cogeneration Facilities ...................................................................................................................... 42 Demand Side Management ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................... 56 Business Development Service ................................................................................................... 57 Carbon Capture Compliance Surcharge……………………………..…………………………….. 59
费率计划
8 Cricket Protect：包括 Cricket Protect 保险、Cricket Protect 服务保修和 16GB myPhotoVault 存储空间。Cricket Protect Plus：包括 Cricket Protect Plus 保险、Cricket Protect Plus 服务保修、myExpert 和无限 myPhotoVault 存储空间。Cricket Protect 和 Cricket Protect Plus 保险是由 Continental Casualty Company（伊利诺伊州芝加哥，一家 CNA 公司 (CNA)）承保的保险，由 CNA 的授权代理商 Asurion Protection Services, LLC（在爱荷华州，执照编号为 1001002300；在加利福尼亚州，Asurion Protection Services Insurance Agency, LLC，CA 执照编号为 OD63161；在波多黎各，Asurion Protection Services of Puerto Rico, Inc.）管理。Cricket Protect 和 Cricket Protect Plus 服务保修由 Asurion Warranty Protection Services, LLC 或其附属公司提供。条款和条件可能会发生变化。保险条款可能因州而异，资格可能因设备而异。所有适用税费和附加费另计。如需了解完整条款、条件和限制（包括保费和免赔额），请访问 phoneclaim.com/cricket。
数据中心行业的可再生能源
如今，智能手机无处不在，再加上数字电视和视频技术的广泛应用，人们需要越来越多的数据中心来存储、处理和传输全球不断流动的海量数据流。数据中心数量和规模的增长有时会给电网带来压力。随着大量电动汽车开始取代汽油和柴油汽车，电力需求不断攀升，抵消了采用更高效的 Energy Star® 级电器、灯泡和 HVAC 系统所带来的许多减少。尽管数据中心运营商通常会协商电力成本以避免“一天中不同时间”的附加费，但电力消耗的增加已促使他们探索在公用事业提供的电力成本随着时间的推移而上升的情况下保持盈利的方法。考虑到电力需求和价格可能进一步上涨，有远见的公司已开始承担起自己发电以运行数据中心的责任。通过这样做，他们可以控制自己的增长能力，而无需依赖纳税人和公共事业来为其数据中心提供动力。
出租车和街头叫车标志改进基金报告......
提交于 2024 年 5 月 7 日。背景 2014 年，出租车和豪华轿车委员会 (TLC) 通过了创建出租车改进基金 (TIF) 和街头叫车服务改进基金 (SHLIF) 的规则。这些基金是该机构增加无障碍出租车数量的总体战略的一部分。该机构的目标是让 50% 的黄色出租车车队实现无障碍，让超过 20% 的绿色街头叫车服务 (SHL) 车队实现无障碍。这些基金通过对每次黄色和绿色出租车行程征收 1 美元的附加费来筹集。收款从 2015 年 1 月 1 日开始，TLC 开始对乘客在所有出租车行程中支付的 30 美分附加费进行评估。该附加费于 2022 年 12 月增加到每次出租车行程 1 美元，以保证该计划得到适当的资助。 2023 年 3 月，代扣和汇出 TIF 和 SHLIF 附加费的流程已转移到技术服务提供商 (TSP) 和电子叫车公司。这些资金以前由牌照所有者、牌照代理人和 SHL 许可证所有者收取，并每月汇给 TLC。TSP 和电子叫车公司有 60 天的时间将收取的资金汇给 TLC。表 1 分别描述了截至 2023 年 7 月 31 日的 TIF 和 SHLIF 收款情况。表 1：出租车改进基金 (TIF) 和街头叫车改进基金 (SHLIF) 收款 1