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机场地面交通数字模型
本文提出了一种数字模型，用于确定机场陆侧区域内移动物体的允许轨迹。该模型可用于评估自动相关监视系统提供的信息的可靠性，以及过滤虚假目标。虚假目标可能是由于监视系统从大型物体发射的无线电信号反射，以及由于主动干扰或欺骗攻击而产生的。所开发的模型对于评估具有平均交通复杂程度的机场自动相关监视广播系统提供的信息的可靠性特别重要，因为与多点定位系统或以 S 模式运行的二次监视雷达系统相比，它在监视方面允许更简单的解决方案。
具有表面编码的容错量子网络
摘要 — 量子网络是在物理上分离的量子处理器之间传输以量子比特或量子位编码的信息的手段。鉴于量子位的不稳定性，这种网络的设计具有挑战性，需要在可靠性和效率之间取得谨慎的平衡。通常，量子网络分为两类：利用量子纠缠进行量子隐形传态的网络和直接传输量子信息的网络。在本文中，我们介绍了 SurfaceNet，这是第二类量子网络，它使用表面代码作为逻辑量子位来保存和传输信息。我们使用表面代码的方法可以容错地纠正网络内的操作和光子丢失错误。我们提出了一种新颖的单向量子通信程序，旨在更好地将表面代码集成到我们的网络架构中。我们还提出了一种高效的路由协议，可以优化通信过程的资源利用率。模拟结果表明，SurfaceNet 显著提高了整体通信保真度。
空中和地面移动目标指示
空军依靠配备移动目标指示 (MTI) 雷达的宽体飞机（E-3 哨兵 (AWACS)、E-8C 联合 STARS）来支持空中和地面目标的动态瞄准和交战。这些飞机正在老化，并且越来越被认为无法在高端对手可能创造的高度竞争环境 (HCE) 中生存。因此，人们对新空中（例如 E-7）和太空系统的兴趣日益浓厚，作为在这些环境中支持作战的替代手段。太空雷达和电光传感器可以生成静止目标的图像。然而，从低地球轨道 (LEO) 跟踪移动目标需要近乎连续的目标覆盖，因此需要高度扩散的星座（数百颗卫星）。此外，能够检测缓慢移动目标的太空雷达 (SBR) 必须具有长天线，这往往会使卫星成本高昂。出于这些原因，过去开发 MTI SBR 的努力并未导致部署作战系统。然而，当前的商业努力正在降低日益增多的低地球轨道卫星星座的成本，这些星座由数千颗拟议中的卫星和数百颗已经发射的卫星组成。此外，在单个卫星层面和整个系统层面，替代传感方法和创新概念可能有助于降低卫星成本。鉴于这些发展和迫切的需求，空军部将受益于对开发和部署结合飞机和卫星的系统的可行性的独立评估，以便在 HCE 中提供对移动目标的监视和瞄准。
光学表面传递函数的确定...
市场上有大量基于光学技术的区域表面形貌测量仪器。然而，由于缺乏对光和部件表面之间复杂相互作用的理解，将光学仪器投入生产存在问题——研究仪器的光学传递函数有助于解决这个问题。本报告旨在回顾光学传递函数测量技术。从空间相干、单色共焦扫描成像系统的基础出发，介绍了三维 (3D) 成像中的光学传递函数理论。进一步的概括得以回顾，从而允许将该理论扩展到描述传统和干涉 3D 成像系统，涉及一系列空间相干性。还简要考虑了多色传递函数。进一步专门针对表面形貌的测量。在介绍理论结果之后，介绍了测量每类系统的光学传递函数的实验方法，重点介绍了在 3D 成像和表面形貌测量中建立校准标准的合适方法。
水面作战高级战术训练
美国财政部上周五表示，他们已经找到了一种方法来向许多低收入和残疾退伍军人分发刺激计划资金，否则这些人可能无法收到这笔资金。财政部表示，这笔钱将自动发送给享受 VA 福利的退伍军人和家庭成员，即使他们没有提交 2018 年或 2019 年的纳税申报表。此前，立法者和退伍军人组织向政府发出警告，称“大量”残疾退伍军人和幸存家庭成员可能永远不会收到国会在 3 月 27 日批准的 2 万亿美元刺激计划中的直接付款。他们担心的是残疾或低收入退伍军人和幸存家庭成员，他们每月从 VA 领取报酬，但不提交纳税申报表或从社会保障中受益。美国国税局正在使用美国人 2018 年或 2019 年纳税申报表中的地址或直接存款信息来发送刺激支票，对许多美国人来说，这笔支票金额为 1,200 美元。对于一些退伍军人来说，退伍军人事务部的付款是他们唯一的收入来源。这些付款无需纳税，因此美国国税局缺乏许多退伍军人及其家庭的付款信息——可能有数百万，倡导者说。立法者要求退伍军人事务部
表面绝缘电阻测量：回顾...
焊接元件后，通常会对 PCB 进行清洁，以清除留在 PCB 上可能会影响使用寿命的污染物（如助焊剂残留物），并提供清洁的表面，以便随后涂覆的任何保形涂层具有良好的附着力。为了确保达到足够的清洁度，使用两种基本测试类型之一来监控清洁过程的有效性：1 清洁度监测器用于评估 PCB 上的实际污垢水平；这些结果可以在一小时内获得。2 加速测试用于评估污垢对 PCB 可靠性的影响；这些结果可能需要几天或几周才能获得。第一种方法采用溶剂萃取电导率 (SEC) 技术，使用酒精和水的混合物 (1)。这些技术依赖于将污垢溶解在酒精（通常是异丙醇）中，同时将任何离子物质带入水中。然后使用电导率计监测流体电阻的变化，从而监测去除的离子物质的量。这用作被评估 PCB 上污垢量的量度。该技术的缺点是，现代有机酸基助焊剂并不总是会导致萃取溶液的电导率增加。在第二种方法 (1) 中，通常由 PCB 表面上的交叉金属指状物组成的测试图案在偏置下暴露于温度和湿度的加速测试环境中。监测污垢对 PCB 表面绝缘电阻的任何影响。本文介绍了所涉及问题的研究，以便为 SIR 的理念和测量原理提供建议。讨论的问题是：- a 审查当前和潜在的 SIR 程序 b 分析 SIR 参数的重要性和敏感性 c 未来的建议 第一项，即当前 SIR 程序的审查已经报告（2a），本报告的目的是解决其中的最后两项。
安排出发时间以实现高效表面的替代方案...
• 背景 – 飞机在跑道上排长队等候会浪费燃料并增加二氧化碳排放量 – 美国宇航局已在夏洛特道格拉斯国际机场引入计量系统，以减少这种浪费并改善调度 • 模拟问题：坡道管制员应使用以下哪个时间来计量飞机到达现场（空中交通管制接管）？ 1. 登机口出发咨询时间？ 2. 登机口出发咨询时间加上将飞机送达“现场”的咨询时间？ • 模拟结果 • 坡道管制员在条件 1 下更好地实现了将飞机准时送达现场的目标 – 当他们同时获得登机口和现场的咨询时间时，这似乎增加了他们的工作量并降低了他们的态势感知能力，以至于他们对现场时间的遵守程度实际上更低
摄影测量点云生成和表面...
致谢 本文是我在瑞典斯德哥尔摩皇家理工学院 (KTH) 攻读交通与地理信息技术工程硕士学位期间撰写的硕士论文的成果。首先，我要感谢 METRIA 的导师 Torbjön Rost 对我的指导、专业知识和支持。我还要感谢 METRIA 借给我工作场所、数据集和软件许可证，以及 METRIA 斯德哥尔摩办事处的所有人提供的想法和指导，尤其是 Manuela Alvarez。我非常感谢 Botkyrka 市政府借给我数据集，以及 ERDAS 的 Timo Ikola、Spacemetric 的 Daniel Åkerman 和 Håkan Wiman 在撰写论文期间帮助我获得许可证、安装和软件支持。最后，我要感谢 KTH Milan Horemuz 的导师对我的指导、建设性意见以及在我工作中为我指明正确方向。
地面移动引导与控制系统
塞拉利昂民航局的咨询通告包含有关标准、实践和程序的信息，当局已发现这些信息是符合相关法规的可接受合规方式 (AMC)。AMC 并非是遵守法规的唯一手段，当局将考虑可能向当局提交的其他合规方法。本咨询通告中，被视为指令性质的信息以“必须”和“必须”等术语描述，表明这些行动是强制性的。指导信息以“应该”和“可以”等术语描述，表明这些行动是可取的或允许的，但不是强制性的