通过本文摘要,我打算通过虚拟现实技术分析日本学习的状态,避免了对计划和实验室实验的分析,而是专注于一个案例研究,该案例研究实现了已经在消费市场上存在的软件和硬件。在分析了目前可用于最终用户及其硬件的VR技术之后,由于COVID-19的大流行,该技术最近在受欢迎程度上增加了,以及与其他通信技术相关的虚拟现实的特殊性,我将继续进行案例研究AltSpace VR的分析,该案例研究AltSpace VR,该案例Space VR是一种专门用于识别该技术的社交VR,以识别该技术,以识别该技术,以便能够使这一适合这种特征,从而可以使这一特征构成这种特征。
• 通过促进更多步行和骑自行车前往当地商业街和市中心,同时提供足够的社交距离空间并通过维护货运通道和鼓励清洁的“最后一英里”货运解决方案来支持当地企业,从而促进伦敦的经济复苏。为了实现 LSP 中设定的目标,伦敦需要雄心勃勃并做出大规模的改变。据估计,需要将公共交通运力减少约 80%,以支持需要使用公共交通的人保持社交距离。如果所有 80% 的公共交通出行都改为主动模式,一些行政区将需要容纳几乎两倍于 COVID-19 之前居民的步行和骑自行车水平。相反,如果所有拥有汽车的家庭都将他们通常的公共交通出行改为汽车出行,一些行政区将看到私人交通出行次数增加近一倍,从而造成严重的拥堵问题。街道空间计划的好处