turbine

涡轮植物工程

Wim Fuls副教授是工程设计和过程建模的专家，拥有25年的工业设计经验。他曾担任SA空军的设计工程师，并为PBMR的用过的燃油存储系统工作，为NWU（Potchefstroom）获得核工程博士学位。他的小说燃油存储设计是PBMR在国际上获得专利的。他曾在焦耳电动汽车上担任系统工程师，并在晋升为首席工程师后建立了先进的电池开发和测试团队。在电池设计上已注册了几项临时专利。

9HA 燃气轮机

要了解有关该产品的更多信息，请联系 GE Power & Water 销售代表或访问 www.ge-energy.com

雾谷 - 双涡轮机

Twin & Turbine (ISSN 1945-6514)，USPS 24432 由 Village Press, Inc. 每月出版，广告办公室位于 2779 Aero Park Drive, Traverse City, Michigan 49686。电话 (231) 946-3712。在美国印刷。保留所有权利。版权所有 2015，Village Press, Inc. 期刊邮资在密歇根州特拉弗斯城支付。订阅：Twin & Turbine 免费分发给所有注册的客舱级飞机所有者。邮件列表每月更新。所有其他人可以通过写信订阅：Twin & Turbine，P.O. Box 968, Traverse City, MI 49685，或拨打 1-800-447-7367。美国及其属地的费率如下：一年 29.95 美元；两年 52.50 美元。加拿大订阅费每年需另加 15 美元，包括 GST 税。海外订阅费每年需另加 30 美元，以美元计。单份 3.95 美元。广告：在 Twin & Turbine 上做广告并不一定意味着认可。查询、问题和媒体资料包请求应直接联系 Twin & Turbine 广告总监，地址：密歇根州特拉弗斯城邮政信箱 968，邮编 49685。电话 1-800-773-7798。网站：www.twinandturbine.com。手稿：Twin & Turbine 对未经请求的手稿、照片或艺术作品不承担任何责任。虽然欢迎未经请求的投稿，但最好先查询并索取我们的作者指南。所有未分配的投稿必须附上回邮。将查询和作者指南请求发送至

风力涡轮机设计与实施

风力涡轮机的建模和模拟

摘要： - 基于PMSG的风力涡轮机的建模是这项研究的主题。在各种风速下，涡轮机的数学建模是这项研究的主要主题。控制风力涡轮机和PMSG的可变速度功能的基本电路方程用于创建风力涡轮机模型。风速不是恒定的，它取决于环境条件，风速中的变化可以通过螺距角控制器控制，并且在操作风速下产生所需的恒定电力。本文是关于风力涡轮机的数学建模及其不同特征从不同参数获得的。使用MATLAB/SIMULINK对独立的风力涡轮机系统进行了建模和分析，并且结果满足了设计规范。

皮拉图斯 PC-24 - 双引擎和涡轮发动机

Eclipse 最初是一家专注于超轻型喷气飞机的公司，但那时它的负面名声已经无法消除。20 世纪 90 年代，超轻型喷气飞机 (VLJ)“热潮”如火如荼，至少有十几家不同的公司正在设计它们，其中许多是初创公司，最引人注目的就是 Eclipse。人们大肆宣传说，超轻型喷气飞机“将使天空变暗”，而 Eclipse 是其中的佼佼者。我对 Eclipse 能否实现这一目标持怀疑态度，尤其是他们宣布的初始价格接近 Beech Baron 飞机。大多数初创公司的超轻型喷气飞机公司一个接一个地倒闭，掏空了许多存款人和投资者的钱包，引发了新一轮航空怀疑论者的浪潮。Eclipse 在破产并据称烧掉 10 亿美元之前，认证并交付了数百架飞机。这又是一次巨大的商业失败，但我的一个机库邻居告诉我，他最近生产的 Eclipse 是一架很棒的飞机，速度很快，效率很高。此外，在 20 世纪 90 年代，许多单引擎涡轮螺旋桨飞机正在开发中，作为一名 King Air 销售员，我对此持高度怀疑态度。世界上谁会想要一架只有一台发动机的涡轮飞机？哎呀，我真的

基于风力涡轮机的开发...

摘要：风力涡轮机是通过称为叶片的叶片将风能转化为旋转能的设备。通常，风力涡轮机与发电机并直接产生电能。在目前的工作中，已经尝试了一种涉及基于风力涡轮机的压缩空气存储系统的尝试。存储的压缩空气用于驱动空气涡轮机而不会发生任何波动。交流发电机与涡轮转子的轴结合。转子开发的功率的一部分使用交流发电机转换为电能，并且转子中可用的剩余功率（机械能）用于运行压缩机并产生压缩空气并存储在储罐中。存储的压缩空气用于驱动空气涡轮机以发电而不会发生任何波动。

涡轮发动机 - AMU 杂志

生活很轻松。在湖边度过无数个日子，然后欢声笑语地吃烧烤，然后伴着窗外夏日的声响安然入睡——也许对我们中的一些人来说是这样。在汤姆·沃尔夫的《太空先锋》中，驻扎在热带地区的一艘航空母舰的船员把甲板称为“煎锅”。我认为这个词可以用来描述夏天许多机场的坡道，烈日炙烤着粘稠的黑色停机坪。在这个最繁忙的季节，许多维修人员可以连续多天加班；或者在半夜不自然的时间长时间工作，在朋友和家人欣赏湖景的同时，顶着窗外刺眼的阳光努力入睡。甚至可以是两者的结合，日夜工作才能完成工作，因为飞机必须飞。这个行业（直升机滑雪除外）的很多方面都存在这样的特点：夏季是全年收入的主要来源，所以不管我们喜不喜欢，我们都必须继续干下去。我们所能做的就是保持警惕，知道什么时候该停下来，以免变得危险，然后——当那个珍贵的休息日终于到来时——充分利用它。去烧烤，游泳，把工作抛在脑后。生活平衡的员工才是更好的员工，所以尽可能享受夏天的剩余时间吧，

燃气轮机技术 - Spilve.lv

核心技术和能力应用于劳斯莱斯的所有业务领域：航空航天、船舶和能源。过去五年来，劳斯莱斯已投资超过 30 亿英镑用于研发

风力涡轮机碳刷

全球环境的极端多样性对风力涡轮发电机的性能有很大影响。摩根先进材料公司开发了一系列材料，以满足该应用可能遇到的电气和环境需求的巨大变化。我们提供工程设计和开发支持，并可协助为您的应用选择正确的碳刷，以最大限度地延长碳刷寿命、减少环磨损并提高发电机性能。