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联盟信：不要对老年人，兽医和消费者使用未经测试和不透明的AI
2025年1月30日，科学技术总裁助理迈克尔·克拉西奥斯（Michael Kratsios）总裁迈克尔·克拉西奥斯（Michael Kratsios）1650宾夕法尼亚大街，西北华盛顿特区，华盛顿特区，20504年，AI和加密货币大卫·萨克斯（Crypto David Sacks）总裁1650年宾夕法尼亚州宾夕法尼亚州宾夕法尼亚州宾夕法尼亚州宾夕法尼亚州宾夕法尼亚州宾夕法尼亚州宾夕法尼亚州宾夕法尼亚州宾夕法尼亚州宾夕法尼亚州宾夕法尼亚州宾夕法尼亚州西北部的penn dc 20504 National Secutsia Avenue Mike Avenue Avenue 1600Washington, D.C. 20500 Acting Director Matthew Vaeth Office of Management and Budget 1650 17th Street NW Washington, DC 20006 RE: Veterans and Consumer Groups to White House: Don't Let the Federal Government Use Untested AI on Us Dear Mr. Kratsios, Mr. Sacks, Mr. Waltz, and Mr. Vaeth, Last week, President Trump signed an Executive Order instructing the Office of Management and Budget to revise key rules requiring that the federal government在将其用于消费者之前，请确保对AI系统进行测试和披露。包括用于帮助VA分配和优先考虑护理，筛选机场旅行者的AI系统，并审查老年人获得退休福利的机会。在使用AI系统上没有测试和透明性的护栏（护栏都如此基本），任何工程师都应该感到羞耻以释放产品 - 老年人，退伍军人和消费者都会使他们的福利不正确，并且健康危险。我们呼吁您保留有关对安全和权利影响AI进行测试和透明度的关键规则。当前的规则要求高危系统（例如医疗保健和福利中使用的系统）进行测试并透明地向公众报告。要求是基本的最佳实践：确保对系统进行测试并证明工作起作用，并接受持续的监控，以便它继续起作用。标准这些规则设置不高，要求指导本身所描述的“足够测试”是我们的老年人，退伍军人和日常消费者应得的最少的。众议院双方AI工作队报告说：“公众应该知道，联邦机构有成熟的政策来利用AI，同时维护
德克萨斯州工业能源消费者
3 Id. 第 26-27 页。83% 包括 AE 对南德克萨斯核电站和 Fayette 发电厂的 100% 投资，这两个投资合计占 AE 总生产厂投资的 79.8% 和 Sand Hill 联合循环涡轮机投资的 3.7%，后者占 AE 总生产厂投资的 9.4%，其中能源部分基于 39% 的容量系数（即 79.8% + (9.4% * 39%) = 83.466%）。
碳标签可以将消费者转向可持续食品吗？中国消费者的证据
建议的引用：Xu，Yalin等。（2024）：碳标签可以将消费者转移到可持续食品上吗？来自中国消费者，可持续期货的证据，ISSN 2666-1888，阿姆斯特丹Elsevier，第1卷。8，pp。1-13, https://doi.org/10.1016/j.sftr.2024.100363 , https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2666188824002120
1。帮助消费者做出明智的决定
1。帮助消费者做出明智的决定，我们每个季度继续发布我们的汽车保险费跟踪器，涵盖了每年出售的近2800万辆综合汽车保险单的平均价格。我们的跟踪器是唯一一个衡量人们为保险单而不是报价的保险单。请参阅我们的新闻稿以获取有关汽车保险费的最新数据。去年，我们在网站上更新了一系列资源，以帮助提高消费者对汽车保险市场的了解。这包括有关保险定价的常见问题解答，并提供有关如何帮助消费者找到合适政策的提示，以及一篇文章，解释了各种成本压力如何影响汽车保险费。之后，我们的许多成员通过在续签信件中添加其他信息并为前线员工提供培训，以更好地沟通为什么在续签其封面时可能会对客户进行优质变化，从而更新消费者通信的过程。随着平均汽车保险费的增加，我们感谢越来越多的人考虑分期付款。尽管保费金融仍然是一个重要的选择，但我们承认，提供此服务相关的成本可能会影响需要仔细管理其预算的人。ABI成员致力于我们的保费财务原则，该原则围绕五个要素：透明度，负担能力，公允价值，相称性和问责制。自2024年10月推出有关保费金融市场的市场研究以来，我们也与FCA紧密合作。因此，相对于保险公司提供的作为付款方式而产生的成本，应将此类费用完全清楚并合理。我们希望确保听到消费者的声音，以及在我们关于汽车保险负担能力和更广泛的财务包容性的整个工作中，我们咨询了广泛的消费者代表。我们已经与消费者利益集团建立了重要的合作伙伴关系，他们坐在我们的消费者咨询小组上，以确保保险可以适应不断变化的客户需求。在整个保险行业中，其他组织也取得了进步，以帮助消费者做出明智的决定。2024年9月，Tascham Research是一家由英国汽车保险公司资助的独立，非营利性汽车风险情报公司 - 引入了车辆风险评级（VRR）。VRR系统建立在五个相互联系的风险评估（绩效，可减少性，可修复性，安全性和安全性）上，以提供可能影响保险成本的车辆属性之间的更精确差异化。随着系统的发展，我们希望它可以为消费者提供有关车辆相对风险的更透明信息，同时也激励汽车制造商优先考虑设计和技术，以增强安全性，安全性和经济高效的维修。
橄榄油供应链设计，涵盖有机和传统市场细分以及消费者对当地产品的偏好
Imen Nouira、Ramzi Hammami、Alina Fernandez Arias、Natacha Gondran、Yannick Frein。橄榄油供应链设计，包括有机和传统市场细分以及消费者对本地产品的偏好。国际生产经济学杂志，2022 年，247，第 108456 页。�10.1016/j.ijpe.2022.108456�。�emse-03592598�
愿意支付葡萄牙起泡葡萄酒消费者
抽象理解消费者选择及其愿意支付意愿的驱动因素（WTP）为一瓶葡萄酒一直是葡萄酒经济学的研究挑战，尤其是在诸如起泡葡萄酒之类的利基市场中。这项研究根据葡萄牙消费者的数据研究了WTP的葡萄酒的决定因素。比较了两个替代方法提供的结果：基于有序概率模型的估计，传统的计量经济学模型；以及基于数据驱动和使用机器学习算法的建模方法。两种方法都呈现出相似的结果，强调了某些决定因素的相关性，包括收入，香槟品牌，不是受保护的原产地指定，也不是红酒消费者作为WTP的主要预测指标，用于葡萄牙起泡酒。
说实话吗？零售商提供的负面反馈对消费者的产品选择和购物体验的影响
hal是一个多学科的开放访问档案，用于存款和传播科学研究文件，无论它们是否已发表。这些文件可能来自法国或国外的教学和研究机构，也可能来自公共或私人研究中心。
为农民和消费者提供公平的食物链
委员会未能经过提出新立法的正常程序，包括对现有立法进行事后评估/适用性检查、征集证据或进行公众咨询，以及进行影响评估。它以“紧迫性”为由，为忽视更好监管的这些基本步骤辩解。然而，解释备忘录中列出的“紧迫性”因素（新冠疫情、对乌克兰的侵略战争和连续的 CAP 改革）都不是最近发生的，因此这种解释令人惊讶。2024 年春季，仓促提出的 CAP 简化提案也给出了同样薄弱的理由，欧盟监察员为此展开了调查1，调查委员会在准备其认为紧急的立法提案时，是否应用了“更好监管指南和工具箱”以及法律要求。