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北美抗癌协会/工作组/8
1.引言 1.1 通函 328 AN/190 提供了有关无人驾驶航空器系统 (UAS) 的信息，因为迄今为止，民航一直基于飞行员在飞机内部指挥飞机的概念，而且飞机上经常有乘客。将飞行员从飞机上撤出会带来重要的技术和操作问题，其严重性在本工作文件附录 A 中所示的通函中进行了介绍。1.2 国际民航组织已经制定了一系列文件，以支持各国制定规章制度和程序等，将这些操作纳入其空域。该文件支持各国在制定规章制度时建立协调一致，为无人机的综合运行建立安全保障，最重要的是，通过该文件确定各国应如何处理这个问题，并根据国际民航组织的文件，整合其运行的要求和规定。
ANI/WG/2 - ICAO
机场/直升机场和空中航行服务收费 ...................................................................................................................... 21 第 2 部分 — 航路 (ENR) ...................................................................................................................................... 22 ENR 0.6 第 2 部分目录 ...................................................................................................................... 22 ENR 1.一般规则和程序 ...................................................................................................................... 22 ENR 1.4 ATS 空域分类和说明 ............................................................................................................. 22 ENR 1.5 等待、进近和离场程序 ............................................................................................................. 23
草案 – 审查 JADC2 D&S WG
“数据元素被整合到一个综合数据字典中，该字典具有受控但灵活的词汇和分类法。”——2020 年国防部数据战略执行摘要国防部 (DoD) 数据战略的第三个目标是让数据易于理解，其中一个关键进展指标是词汇的实施，使企业能够“聚合、比较和真正理解数据”。我们必须能够管理我们宝贵的数字资产在整个企业中传输时的情况，并有信心根据来源 (出处) 和每个已验证为有效使用的上下文 (域) 理解它们的意图和含义。词汇表 (数据术语) 仍必须支持可见、可访问、可理解、可链接、可信任、可互操作和安全 (VAULTIS) 的原则。为了在数据生态系统中达到这种成熟状态，所有数据对象都需要受控词汇的形式化，如果是孤立的，则为本地的，如果是企业范围的，则为规范的，以确保：
IMDRF/MDSAP WG/N4FINAL:2021（第 2 版）
简介 这是国际医疗器械监管机构论坛 (IMDRF) 制作的一系列文件中的一份文件，旨在实施医疗器械单一审核计划 (MDSAP) 的概念。两份文件，IMDRF MDSAP WG N3 -“医疗器械审核组织获得监管机构认可的要求”和本文件 IMDRF MDSAP WG N4 -“审核组织的能力和培训要求”，是互补文件。这两份文件 N3 和 N4 重点关注审核组织和个人根据其监管管辖范围内各自的医疗器械立法、法规和程序执行监管审核及其他相关职能的要求。此外，IMDRF MDSAP WG N11 将定义一种方法来“评级”监管机构对审核组织的评估所产生的不合格情况，并记录认可或撤销认可的决策过程。这套 IMDRF MDSAP 文件将提供一套通用的要求，供监管机构用于认可和监控执行监管审计和其他相关职能的实体，从而提供基本构建模块。应当注意，在某些司法管辖区，认可过程称为指定、通知、注册或认证。IMDRF 制定 MDSAP 是为了尽可能鼓励和支持全球监管体系的融合。它力求在监管机构保护公民健康的责任与避免给审计组织或受监管行业带来不必要负担的义务之间取得平衡。当其立法要求增加此类要求时，IMDRF 监管机构可能会在本文件之外增加其他要求。本文件旨在规定认可的审计组织应为参与医疗器械监管审计和决策的人员展示和保持的能力和培训要求。认可监管机构不具备资格、授权或以其他方式认可或许可审计员。本文件中包含的要求适用于参与评估医疗器械制造商是否符合监管要求的审计和决策职能的人员，包括：
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安全预防措施在紧急情况下，致电国家毒物信息中心：•国家毒物信息服务（24h），+44（0）844 892 0111（英国）•Beaumont Hospital at 01 809 2166或01 837 9964（爱尔兰）。操作员保护工程控制操作员的曝光必须在合理可行的情况下使用以下个人保护设备：操作员必须穿合适的防护服（地下室），合适的防护手套和合适的呼吸保护设备*处理或应用产品时。*一次性过滤面部呼吸器至少对EN149 FFP3或同等。但是，如果COSHH评估表明它们提供了相等或更高的保护标准，则工程控制可能会替代个人保护设备。如果感到不适，请立即寻求医疗建议（尽可能显示标签）。环境保护不会用产品或其容器污染水。请勿在地表水附近清洁应用设备。避免对农场和道路排水管的污染。存储和处置产品将在凉爽的干燥条件下储存在 +4ºC以下（温度范围为-18ºC和 +4ºC）的情况下，将保持两年未打开。打开后，应在 +4°C下将产品最多存储四个星期。不要将容器用于任何目的。将内容/容器处置给有持有的危险废物处理承包商或收集地点，除了三重冲洗空的空干净容器（可以将其作为非危害废物处置）。
与反刍动物消化有关的微生物-CGRFA/WG ...
13。虽然细菌是众多瘤胃微生物，但原生动物占瘤胃中最多的空间（高达50％）。瘤胃原生动物由于培养它们所带来的挑战，并且由于它们的复杂遗传结构使基因组研究变得困难，因此仍然对其进行了研究。由于后一个问题，只有一个瘤胃原生动物（尾apidium caudatum）对其基因组进行了测序。瘤胃原生动物的功能仍然存在争议。其中一些是纤维化的，而另一些则使用“简单”的碳水化合物。这些过程有助于觅食分解并提高宿主动物营养的可用性。但是，原生动物也与甲烷发生有关。甲烷的排放量已经被发现被拆除的动物（已通过化学方法去除原生动物）低于尚未被拆除的动物的动物。defaunated动物的平均每日体重或牛奶产量的平均生产力也更高。然而，瘤胃原生动物在其对植物降解和甲烷产生的贡献方面有很大差异，因此总脱殖可能不是最佳策略。但是，从瘤胃中选择性地去除特定类型的原生动物仍然具有挑战性。
ASDF WG – 联盟空间威慑框架
北约盟军司令部转型联合部队发展实验和战争游戏分支 2024 情况说明书 – ASDF WG – 联盟太空威慑框架战争游戏背景：北约需要在 POLMIL 层面参与太空相关方面和联盟的行为规范。各国自己的太空相关战争游戏演习并不向所有北约国家开放，也没有利用北约总部在太空方面的做法；因此，北约需要自己的活动来压力测试 POLMIL 的准备情况和响应水平。各国目前在其国家演习中没有北约论坛来与各国一起测试 POLMIL 太空相关问题；北约将是这项活动的理想场所。北约太空社区和 POLMIL 级别需要制定 POLMIL 活动，以便根据 PO(2020)0320 和 PO(2021)0333 关于进一步实施总体太空政策的要求，向太空领域的领导者发起挑战——CMX 和 Ad Hoc 可能会满足一些需求，但战争游戏将允许专注于将 OPS 实体纳入太空。需要与其他领域进行强有力的互动，特别是网络空间 OPS。这将使活动过程能够最大限度地发挥这种行为发展和挑战规范的好处。
24A-024 183 WG - 伊利诺伊州国民警卫队
职责与责任：承包专业人员需要履行广泛的业务职能，包括但不限于：研究承包要求，以确定采购商品、服务和施工的最佳行动方案，以执行分配的任务。制定业务战略并制作文件，以建立与采购需求有关的所有事项的历史档案，足以保护空军免受诉讼。获取和分析行业趋势数据，并根据需要向各级领导和各种单位推荐行动方案。研究适用的联邦、国防部和空军指南，以确保合同行动和文件从始至终都符合要求。根据适用法律、法规和专业商业判断制定行动方案。研究并应用适用的规定和条款，以保护政府和空军。利用现有的信息技术和基于网络的系统进行电子商务和电子合同签订，并直接与相关方合作，以确定对政府的最佳价值。制作各种合同文件，包括但不限于：决定和调查结果、理由和批准、合同授予文件、摘要、备案备忘录和合同付款记录。还可以执行投标定价评估、授予前合同审查、确定承包商责任、发布、修改或取消招标、调解抗议以及合同授予谈判。进行现场访问以确定承包商合规性和客户满意度的充分性。采访承包商员工以确定是否遵守劳动法。培训和监督质量保证人员，并在未履行既定合同的情况下确定适当的行动。合同成员可能需要解决索赔、争议和上诉，并可能执行合同终止以及协商和管理终止和解。在 CONUS 和 OCONUS 地点提供应急合同支持，以支持空军、美国联合部队和盟军。制定和管理应急合同计划。专业资格 交叉培训生申请人必须是 E-5 或以下，并且在首次正式通知参加空军合同学徒课程之前不能拥有晋升序列号 E-6。可通过 ANG Contracting CFM 豁免 ANG。那些寻求交叉训练进入 Contracting 的人必须接受最近永久分配的编号 Contracting Flight 或 Contracting Flight 中队 SEL 的面试。交叉训练候选人必须获得 Contracting SEL 的书面认可才能进入 AFSC 6C0X1。虽然不是强制性的，但建议考虑重新培训进入 6C0X1 职业领域的成员提供其单位指挥官或同等人员的推荐信作为其再培训包的一部分。如果没有编号 Contracting Flight 或 Contracting Flight 中队的 SEL，6C MAJCOM 职能经理必须审查并批准交叉训练批准包。所有 6C0X1 再培训包都必须由 6C0X1 职业领域经理审查和批准。注意：编号飞行队 SEL 或中队 SEL 必须拥有 SEL 的合同向量，才能认可个人。为了获得面试资格，成员必须满足以下条件：成员在接受合同 SEL 面试时必须拥有当前并通过的体能评估。成员必须完成合同再培训评估。成员必须能够清晰地说话并有效地进行书面交流。过去 3 年内不得被军事法庭定罪或收到第 15 条，并且从未被军事法庭定罪或收到第 15 条，因为在涉及合同活动的履行职责中玩忽职守、盗窃、挪用政府资金或财产、财务不负责任或实施与法律文件有关的不当行为或参与伪造法律文件。申请人从未被民事或军事法庭判定犯有任何 1 类罪行，也从未被民事或军事法庭判定犯有其他 2 类罪行，包括暴力、盗窃或性犯罪。过去 3 年内，没有被民事或军事法庭判定犯有其他 2 类或 3 类罪行，且 4 类或 5 类罪行的次数不超过可接受的次数。仅犯有 3、4 或 5 类交通罪行不会导致取消资格。注意：罪行类别在 AFMAN 36-2032《军事招募和入伍》中描述和列出。