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云上方：2023年的欧洲航空排放
这些节省源于对参考方案的各种改进和效率，因为模型交换了其他成本更高的选项。例如：与参考方案相比，对固定电池存储的需求最多可以减少142 gwh，而备用电厂所需的能力可以减少126 GW。此外，双向充电可以更有效地整合可变可再生能源，尤其是太阳能PV作为更具成本效益的选择。到2030年，额外的PV容量可能达到121 GW，到2040年，额外的PV容量可能会增加到430 GW-几乎是欧盟今天3的总PV容量的两倍。此外，虽然欧洲仍需要大量提高其陆上风能发电能力，但
“油脂”或“沙子”经济发展的轮子
1通讯作者：电子邮件：ella-rose.hugo@uon.edu.au，纽卡斯尔商学院，商学院，纽卡斯尔大学，纽卡斯尔大学，纽卡斯尔街409号，纽卡斯尔，2300，澳大利亚2300，澳大利亚2号纽卡斯尔商学院，纽卡斯尔大学，纽卡斯尔大学，澳大利亚纽卡斯尔大学，纽卡斯尔大学，纽卡斯尔大学，澳大利亚技术中心，社会，纽卡斯尔大学。3经济学和金融学院以及行为经济学，社会与技术中心（BEST），昆士兰技术大学，布里斯班，澳大利亚和克雷马 - 经济学，管理和艺术研究中心，瑞士苏黎世。
是时候让车轮转动了！
Encavis AG是可再生能源的电力生产国。作为领先的独立电力生产商之一（IPP），Encavis在十二个欧洲国家中获得并运营（陆上）风电场和太阳能公园。可持续能源生产的植物通过保证的进料关税（FIT）或长期购买力购买协议（PPA）产生稳定的收益率。
车轮上的未来
• 到 2030 年 12 月 31 日，进口整车电动巴士和卡车需缴纳 1% 的关税和 0% 的销售税。从 2031 年 1 月 1 日起，进口整车电动巴士和卡车的关税将增至 2%，同时还需缴纳 1% 的销售税。 • 本地制造/组装的电动巴士和卡车需缴纳 0.5% 的销售税。 • 到 2030 年 12 月 31 日，进口电动巴士和卡车的零部件需缴纳 0.25% 的关税和 0% 的税。从 2031 年 1 月 1 日起，关税将增至 0.5%，并需缴纳 0.25% 的销售税。 • 通过 M-Tag 支付的所有高速公路和高速公路通行税均可享受 50% 的优惠。 • 到 2030 年，电动公交车和卡车将免征注册费和年度代币税。 任何车辆均不收取预付费用、所得税等。 • 所有公共部门提供的公共交通（BRT、地铁、接驳线路等）现在必须只包括电动公交车。 • 未来政府部门购买的公交车和卡车中至少 75% 必须是电动汽车。
疫苗流动计划影响评估
由 ICICI 基金会组织、ICICI AMC 支持的流动疫苗接种计划是一项值得称赞的举措，旨在免费为社区成员提供疫苗，无论其社会经济地位如何。通过与在贾坎德邦工作的组织合作，该基金会确保人们可以轻松获得疫苗，而无需远离家乡。该计划影响深远，因为它不仅为人们提供了急需的救济，还帮助提高了人们对疫苗接种重要性的认识。这种认识对于促进公共卫生和防止 COVID-19 传播至关重要。
供应链管理是地区，国家和全球的 - 无处不在。没有它，工业和经济的车轮将停止。
供应链管理是地区，国家和全球的 - 无处不在。没有它，工业和经济的车轮会停止。我们日常生活的许多方面取决于在全球经济中成功管理供应链的能力。研究供应链管理使您能够保持车轮在日常情况和危机时期的情况下保持平稳状态。无论您与供应链的关系如何，可以更好地了解生产和分销的流动，将使您有能力协作，改善质量控制，跟上需求，降低成本，减轻风险。这是私人和公共行业的强制性技能。为了牢记这一重要性，BIM将在我们的Chattogram校园内提供3个月的长期高级证书课程（ACSCM）。
反作用轮发射锁定系统
摘要 发射载荷是有效载荷的关键力。许多结构并非为承受这些载荷而设计的，因此需要额外的系统来吸收这些载荷。这些发射锁定机制有多种类型。对于未来的磁轴承反作用轮，开发并测试了两种不同原理的发射锁定机制概念。第一种基于弹簧机构，而第二种使用电磁来移动锁定销。对两者的原型进行了首次测试以评估其功能性。随后，在设计中加入了关于减轻质量和结构体积的改进。在此过程中，使用 PLA 长丝的增材制造已用于研究这些机制的可能应用。弹簧概念比电磁概念更可靠，但需要阻尼机制。使用增材制造的 PLA 组件是生产的一种有希望的可能性。
worms-worm-wheels-a-primer.pdf - KHK 美国公制齿轮
我不想抢 AGMA 的风头，但我想说的是，该组织在佛罗里达州那不勒斯举行的年度会议取得了巨大成功。许多 AGMA 成员因其为行业做出的贡献而受到认可。它正在对如何继续帮助齿轮制造业做出一些有趣的改变，包括成立一个关于最新新兴技术的新委员会。请务必查看本期的 AGMA 部分，以了解年度会议上发生的所有细节。将 AGMA 信息视为 6 月《Gear Solutions》杂志内容的开胃菜。我们重点关注齿轮成形和滚齿，提供了几篇涉及这些重要行业主题的技术论文。Alfonso Fuentes-Aznar 博士和 Ignacio Gonzalez-Perez 博士的一篇论文讨论了高压角圆柱齿轮的轮齿强度分析。 Prasmit Kumar Nayak、A. Velayudham 和 C. Chandrasekaran 分享了他们评估 CNC 机床高精度齿轮未知几何形状的方法。我们的常驻 Hot Seat 专家 Scott MacKenzie 详细介绍了如何使用吸热气氛进行热处理。Tooth Tips 专栏作家 Brian Dengel 撰写了另一篇相关专栏文章。这次是关于蜗杆和蜗轮的入门知识。在我们的公司简介中，我与 Wolverine Broach 的总裁和销售副总裁进行了交谈。他们在
飞轮对电网稳定的好处
图 1：当前发电结构满足未来电网需求的能力 图 1 表明，需要新的技术解决方案来应对未来电网稳定性的挑战，并且如今，借助日前生产计划和竞标、日内、小时内和辅助服务交易等市场工具，许多 5 分钟至 5 小时的波动都可以得到很好的平衡，并且具有很高的灵活性。目前，其余波动很容易通过发电厂或存储设施或受控可再生能源（如风力涡轮机或更大的可控太阳能装置）提供的典型频率调节市场机制来覆盖。5 小时以上和 24 小时以下的波动可能会给传统火力发电厂带来问题。如果需要它们用于日内峰值和/或电网稳定服务，它们至少需要以总容量的 30% 到 40% 运行。因此，它们阻塞了原本可以用可再生能源填补的能源空缺。这限制了进一步减少二氧化碳污染和增加可再生能源份额。另一方面，尤其是这些传统的火力发电厂提供了稳定当今电网频率所需的大量惯性。一个很好的例子是爱尔兰，它只有一个弱互联的孤岛电网，而可再生能源渗透率正增长到 50%。目前，可再生能源的增长受到电网稳定性的限制