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货币政策是否应该在小范围内逆风而行
摘要：人们一直在争论货币政策是否应该逆风而行，即中央银行是否也应该应对金融失衡的累积。我通过表明，使用单一工具同时实现两个政策目标对小型开放经济体来说比对封闭经济体来说成本更高，为这场辩论做出了贡献。为此，我开发了一个小型开放经济体 DSGE 模型，该模型采用伯南克-格特勒-吉尔克里斯特金融加速器，以金融摩擦和商品市场的垄断竞争为特征。然后，我为墨西哥估算了该模型，以探索产生最低福利成本的政策制度。我的主要发现是丁伯根规则仍然有效。此外，我的模型可用于衡量在区分外债时宏观审慎措施的有效性。关键词：货币政策、宏观审慎政策、逆风而行、丁伯根规则、资本管制。JEL 分类：C51、E32、E44、E52、E58、E61、F41、G21、G28。
StormR：一个用于量化和绘制热带风暴和气旋风特征的 R 包
StormR 是一个 R 包，可轻松从提供的数据库中提取风暴轨迹数据，并生成根据风暴轨迹数据和参数气旋模型重建的地面风场（速度和方向）。然后，StormR 允许我们计算三个汇总统计数据（最大持续风速、功率耗散指数以及在气旋生命周期内达到给定翼速的风的暴露时间）并绘制结果。我们建议使用 IBTrACS（国际气候管理最佳轨迹档案）数据库作为输入（ Knapp 等人，2010 年、2018 年）。该数据库提供了自 1841 年以来具有 3 小时时间分辨率的相当全面的热带风暴和气旋记录。但是，只要提供必填字段，就可以使用任何风暴轨迹数据。
混合风电电池系统的有效控制策略，以提高电池性能和寿命
摘要 — 混合风电电池系统的主要挑战是电池成本，包括投资和更换。因此，已经进行了大量关于成本最小化的研究。以前的研究通常侧重于电池尺寸，而电池性能也会对电池更换和电池成本产生重大影响。本文提出了一种提高电池性能和寿命的新方法。我们提出了一个扩展的双组电池模型，采用新的场景和公式来实现电池之间的平衡并在预测误差期间管理其功率。在这个模型中，浅充电/放电循环被消除，电池经历完整的循环。此外，电池可用性也得到了提高。给出了案例研究的模拟结果，结果表明，与传统模型相比，所提出的方法更有效。索引术语 — 风力发电、电池存储、电力调度、电力波动
混合风力系统的有效控制策略，以提高电池性能和寿命
摘要 - 混合风能系统的主要挑战是电池成本，包括投资和更换。因此，已经对成本最小化进行了许多研究。以前的研究通常集中在电池尺寸上，而电池性能也对电池更换和电池成本产生了显着影响。在本文中，提出了一种新方法来改善电池性能和寿命。我们提出了一个扩展的两台电池模型，具有新的方案和配方，以在预测错误期间在电池之间达到平衡并管理其功率。在此模型中，消除了浅水/放电周期，并且电池经历了完整的周期。此外，电池的可用性增加。介绍了案例研究的仿真结果，结果表明了与常规模型相比，提出的方法的有效性。索引条款 - 风能，电池存储，电源派遣，电源流量
中国利用海上风能生产氢气并以具有成本竞争力的方式向日本供应
日本政府已宣布承诺到 2050 年实现温室气体净零排放。它设想氢能在未来国家能源经济中发挥重要作用。本文探讨了利用中国海上风电电解生产这种重要氢能来源的可能性。氢能可以液态、与甲苯等化学载体结合或作为氨的成分输送到日本。本文分析了决定这种氢能最终成本的因素，包括生产、储存、转化、运输和目的地处理的费用。本文得出的结论是，中国氢能的输送量和成本可以与日本理想的未来预测一致。
远处岸风能资源的可持续燃料生产的Farwind能源系统的能源和经济性能
摘要 - 自2016年以来，Ecole Centrale de Nantes一直在调查一种新的新技术，用于将遥远的风能转换为可持续燃料，称为Farwind Energy System。它依赖于未连接的移动风能转换器（能量船）。因此，转换器包括用于存储生产能量的板载功率 - X植物。在[16]中，我们研究了氢作为能量载体的可行性。由于在标准的温度和压力条件下，由于氢气密度较低而导致的高体积能量密度较低，因此发现这是具有挑战性的。在本文中，我们首先研究了其他选择，包括合成天然气，甲醇，Fischer-Tropsch燃料和氨。这些选项的比较表明甲醇是最有前途的选择。然后，估计净能效和远处产生的甲醇的成本。尽管发现净能源效率比氢解决方案小，但表明甲醇成本可能在长期到长期的运输燃料市场上具有竞争力。
美国政府新政对陆上和海上风电项目的风险
本文得出的结论基于独立研究和公开材料。本文表达的观点并非旨在反映或代表 Charles River Associates 或作者所属的任何组织的观点。作者和 Charles River Associates 对任何一方均不承担任何注意义务或责任，也不对任何一方因基于本文做出或未做出的决定、采取或未采取的行动而遭受的损害（如有）负责。如果您对本期《CRA Insights: Energy》有任何疑问或需要更多信息，请联系 Charles River Associates 的撰稿人或编辑。本材料可能被视为广告。有关 Charles River Associates（CRA International, Inc. 的商标）的详细信息，请访问 www.crai.com。版权所有 2025 Charles River Associates
高级燃料基金 - 第三窗口
高级燃料基金的第一个申请窗口是由运输部（DFT）于2022年7月19日启动的。第二个申请窗口于2023年3月30日打开，第三个申请窗口于2025年2月7日打开。该基金旨在支持英国新兴的高级燃料行业，而高级燃料基金的主要目标是：支持英国先进的燃料行业在开发和商业部署的创新燃料生产技术方面，能够显着降低英国近期的英国航空资源，从而增强了英国项目管道，并增强了英国项目管道，并扩大了技术的技术选择。为了实现这一目标，高级燃料基金已延长了一年，并将竞争性地分配6300万英镑的赠款资金，以支持英国高级燃料项目，直到2026年3月31日。在第一个申请窗口中的五个成功项目中分配了8220万英镑的赠款资金，在第二个申请窗口中的9个成功项目中分配了5,300万英镑的赠款资金。高级燃料基金将旨在优先考虑首个（FOAK）商业规模的可持续航空燃料工厂，这些燃料工厂需要额外的支持才能准备好投资和建设。它也将开放，以支持工程设计阶段，演示量表项目以及尚未针对航空燃料的项目，而是具有未来计划和这样做的能力 - 请参阅B节以了解竞争范围的完整说明。也将专门用于支持使用CO 2（点源或直接空气捕获）作为其燃料生产中的主要碳源的项目，第三窗口资金中的C.50％（3200万英镑）的子餐桌也将提供。第三窗口资金中的C.50％（3200万英镑）的子餐桌也将提供。
根据 LR 第 53 条临时公告 2025 年 2 月 7 日 LEM 在 2024/25 年 9 个月内面临阻力 – “适合增长”计划将带来改善
通过精简组织结构和优化运营费用来支持快速增长的亚洲业务，从而打造敏捷公司。日内瓦总部将专注于战略和创新，而更多与研发相关的活动将转移到更靠近亚洲市场的地方。我们观察到亚洲市场具有最大的增长潜力，并已在中国北京和马来西亚槟城建立了制造基地，试行这一发展。其他交易活动将转移到保加利亚的共享服务中心，该中心将进一步扩展。从 2025/26 年起，LEM 将利用这一新结构并以新的竞争力水平运营。• 在此背景下，LEM 预计将裁减约 150 个职位，主要在欧洲。咨询
关于风车法修正案的作品即将结束
与风电厂有关的其他变化包括：调节根据综合投资计划定位它们的可能性，这是当地空间开发计划的一种特殊类型，将计划过程与规划和空间开发的法律规定的一般原则协调，并将与风力发电机投资的义务相关的一部分，以使居民的命令成为居民的一部分，以使其成为居民的命令。 - 这项义务是适用于总安装电气能力超过1兆瓦的投资；此外，满足机制已扩展到“附近的市政当局”的居民 - 即，其面积的城市位于距离另一个市政当局风力发电厂等于或不到500米的距离。