虽然我们在 2024/25 年保持了水质 (CRI) 的基本改善,但我们经历了三次水质事件;克利夫水处理厂发生 1 次大肠菌群,多尼水处理厂发生 1 次梭菌,沙尔福德水处理厂发生高浊度(浑浊水)。我们对所有这些事件都采取了迅速行动,没有出现任何更广泛的质量问题。虽然这些事件超过了各自的阈值,但并没有引起公共卫生问题。这凸显了继续关注这一关键绩效指标的必要性。我们的公共卫生转型计划,包括增强型危害评估 (HazRev) 和 TVHC 重症监护计划,是一项综合改进计划,将继续努力提高对此类故障的抵御能力。
• 转向性能,包括符合 AVTP 03-30 的墙到墙 (WTW) 转弯半径、符合 SAE J266 和 SAE J2181 的稳态转弯 (SSC) 以及基于 AVTP 03-160W 的双车道变换 (DLC)(铺装路面和非铺装路面)
在最新的监管更新和Willis Towers Watson's(WTW)/我们在房地产部门的经验中,每个确定的风险的影响和可能性受到挑战。我们还估计了财务影响(无论是资产负债表还是损益表),并根据我们计划中的缓解行动的成功分配了适用的成本组成部分的高和低影响估计。通过评估过程,我们采用了在净零碳途径范围内和现有业务流程中的缓解措施,以定义我们的剩余风险概况。由于我们的缓解策略的强度,这些风险的影响大大降低了。
井井(WTW),井井有条(WTT)和坦克 - 沃克(TTW)井井有条是对能源需求的估计,以及基于更广泛的LCA方法论的燃料生产及其在船上的生产中产生的GHG排放。术语“井”用于所有来源的燃料,因为该术语最适用于常规原油资源,但已广泛使用和理解。井井有条,涵盖了燃料的提取,种植,生产和运输中产生的排放。储罐到烘烤覆盖燃料燃烧过程中产生的排放。有关更多定义,请转到:ICPP的词汇表。
摘要:货运业预计将保持甚至增强其在主要现代经济体中的基础性作用,因此,采取行动限制日益增长的环境压力迫在眉睫。使用电力是实现运输脱碳的主要选择;在重型车辆领域,它可以以不同的方式实现:除了全电池动力系统外,电力还可用于供电给接触网道路,或可以化学方式储存在液体或气体燃料(电子燃料)中。虽然目前的欧盟立法采用了从油箱到车轮的尾气排放方法,可实现所有直接使用电力的零排放,但从油井到车轮 (WTW) 方法可以考虑使用可持续燃料(如电子燃料)的潜在好处。在本文中,我们对使用电力为重型车辆供电的选项进行了基于 WTW 的比较和建模:电子燃料、电子液化天然气、电子柴油和液态氢。结果表明,直接使用电力可以节省大量温室气体 (GHG),而使用低碳强度电力生产电子燃料也可以节省大量温室气体。虽然大多数研究只关注绝对的温室气体减排潜力,但考虑新基础设施的必要性以及某些方案的技术成熟度对于比较不同的技术至关重要。本文对此类技术和非技术障碍进行了评估,以比较重型行业的替代途径。在可用的选项中,使用直接使用、能量密集型液体燃料的灵活性代表了脱碳的明显且巨大的直接优势。此外,本文采用的新方法使我们能够量化使用电子燃料作为化学储存的潜在好处,这种化学储存能够从可变可再生能源的生产峰值中积累电能,否则这些电能会因电网限制而被浪费。
1制冷剂排放碳的会计已将其分配到第13类,下游租赁资产2基于位置的位置代表基于电网平均排放3市场的电力消耗的排放,代表基于电力消耗的排放,基于基于特定能源问题的电力消耗4 WTT-4 WTT-及及井阵容。排放量与消费前的提取和运输相关的燃料5 T&D损失 - 传输和分配损失。排放与通过网络传输在网络6 WTW的传输过程中损失的能量相关 - 井排放。包括与燃料的提取,改进,运输和消耗相关的排放 * EMS的使用,利用了一种单独的方法来计算摇篮以emmu的门排放 - 有关更多信息,请参见支持文档
合同有四个服务提供商作为两年合同的wtw Ltd作为分包商。两年后(2017年3月)在合同审查中续签了所有这四个提供商的分包合同。在此续签时更改合同的条款 - 最初的合同包括大量基本付款;在合同续签中,这发生了变化,以使付款与福利评估的完成更相关,这意味着提供商付款与实际获得的推荐数字更加紧密相关。因此,Healthworks Newcastle在合同变更后不久自愿退出了新合同;大约一年后(2018年4月左右)改变了生活。其余两个提供商提供了链接工人干预措施。
州雇员福利委员会(“委员会”)于 2024 年 11 月 25 日下午 2:00 召开会议。会议以线上和线下方式在 841 Silver Lake Boulevard, Suite 200, Dover, DE 19904 举行。出席会议的委员会成员:秘书 Claire DeMatteis,人力资源部(“DHR”),SEBC 联合主席 Cerron Cade 主任,管理和预算办公室(“OMB”),SEBC 联合主席 Shaun O'Brien,政策主任,美国州、县和市政雇员联合会(“AFSCME”) Thomas Brackin,执行董事,特拉华州骑警协会(“DSTA”) 专员 Trinidad Navarro,保险部(“DOI”)保险专员 Karen Field Rogers,州退休财务主管 Colleen Davis,州财务主管,州财政部办公室(“OST”) 未出席的委员会成员:秘书 Josette Manning,卫生与社会服务部(“DHSS”)审计长 Ruth Ann Miller,审计长办公室(“OCG”)首席大法官 Collins Seitz,特拉华州最高法院 副州长 Bethany Hall-Long,副州长办公室 其他出席人员 主任 Faith Rentz,SBO,DHR 副主任 Leighann Hinkle,SBO,DHR Stephanie Hartos,SEBC 和 SEBC 小组委员会经理,SBO,DHR Nina Figueroa,卫生政策顾问,SBO,DHR Pamela Barr,SBO,DHR Marie Hartigan,SBO,DHR Brittany Ford,SBO,DHR Ashli Warman,SBO,DHR Samantha Mountz,SBO,DHR Michelle Whalen,司法部副检察长,SEBC 法律顾问 Jennifer Biddle,副部长,DHR Asia Surguy-Bonnewell,财务经理,DHR Heather Johnson,审计长,DHR Dawn Warman, DHR Joanna Adams,养老金管理人,养老金办公室(“OPen”) Jaclyn Iglesias,Willis Towers Watson(“WTW”) Kant Khatri,WTW 秘书 Rick Geisenberger,财政部(“DOF”) Ashley Tucker,副州法院管理人,AOC Robert Scoglietti,副主计长,OCG
管理新核建筑的风险管理与新核有关的建筑和供应链风险,对于建造订单簿至关重要。通过将经验教训纳入开发新的金融工具和保险产品,它将采取一种全面的方法来管理新核项目的早期搬家。本小组将探索可用的资源以及在施工期间管理项目风险所需的资源。Moderator: Ben Holtzman Director, New Nuclear Nuclear Energy Institute Speakers: Gary Rodriguez Nuclear Lead WTW Global Construction Industry Vertical James Krellenstein CEO and Co-Founder Alva Energy John Williams Senior Vice President of Technical Services and External Affairs Southern Company 10:45 – 11:15 a.m.雄伟的门厅11:15 - 中午雄伟的宴会厅