NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号:009-116 日期:2023 年 10 月 1 日 类别:II 1.范围:1.1 标题:废热锅炉硝酸钠湿式停工;完成 2。参考:2.1 S9086-GX-STM-020/CH-220,锅炉水/给水测试和处理 3。要求:3.1 完成每个辅助/废热锅炉的硝酸钠湿式停工。3.2 在每个锅炉停工前一天通知主管。3.3 亚硝酸钠滞留溶液必须制备成足够的溶液以填充锅炉并在码头侧水箱或船舶给水箱中提供储水器。3.3.1 对于每 100 加仑要处理的进料质量水(电导率最大为 15 微欧/厘米),根据 2.1 中的 220-29.24.3 和 220-30.29.4 段溶解一磅亚硝酸钠。3.3.1.1 混合是通过将亚硝酸钠溶解在进料质量水中(10 磅将溶解在 2 加仑水中)然后将溶解的化学品添加到水箱中的给水中来完成的。然后将水箱循环 30 分钟以混合溶液。3.3.2 高位水箱是维持正压的最简单和首选方法。如果使用高位水箱方法,则将高位水箱定位并连接到最高锅炉排气口上方。3.3.3 用亚硝酸钠滞留溶液填充锅炉,并使用高位水箱或供水泵保持压力。3.3.4 按照 2.1 为炉侧/气侧区域提供授权热源,以防止腐蚀。3.4 当高位水箱液位或泵排放压力未维持时,滞留会失效
1. 塞尔维亚贝尔格莱德军事技术学院 摘要:航空工业面临着降低运营和维护成本的诸多挑战。降低这些成本的可能方法之一是引入无线传感器网络 (WSN)。WSN 已经在安全关键和非安全关键分布式系统中找到了多种应用。本文讨论了 WSN 在飞机结构健康监测中的应用。特别关注了使用市场上现有组件的 WSN 设计问题。 关键词:无线传感器网络、飞机结构健康监测、微机电系统、基于状态的维护、传感器节点 介绍 飞机的重量直接影响运营成本。目前,飞机重量减轻一磅意味着每架飞机每年可节省 100 美元。航空工业在减轻重量方面进行了许多创新。多年来,机身中复合材料、混合材料和先进铝合金的比例大幅增加,实现了显著的重量效益。然而,由于保守的设计理念仍然盛行,复合材料、混合材料和先进铝合金的全部潜力尚未实现,因为材料允许量大幅减少。必须提高对这些先进材料的疲劳、裂纹/分层识别/增长和损伤容限特性的评估信心。这将有助于减少当前飞机结构设计中的保守性,从而实现细长的飞机机身结构。在过去十年中,无线传感器网络 (WSN) 已成功应用于许多工程领域,例如:结构健康监测 (SHM)、工业应用、环境监测、交通控制、健康应用等。本文讨论了 WSN 在飞机结构健康监测中的应用。
随着全球反恐战争 (GWOT) 进入第四个年头,无人机 (UA) * 在出动架次、飞行时间和扩展任务方面的贡献不断增加。截至 2004 年 9 月,大约有 20 种大大小小的联盟无人机,在支持持久自由行动 (OEF) 和伊拉克自由行动 (OIF) 时飞行了超过 100,000 小时。它们曾经只负责侦察,现在与打击、部队保护和信号收集共享,这样做有助于降低传感器到射手链的复杂性和时间滞后,以便根据“可操作情报”采取行动。无人机系统 (UAS) 继续扩展,涵盖了广泛的任务能力。这些不同的系统的成本从几千美元到数千万美元不等,能力范围从重量不到一磅的微型飞行器 (MAV) 到重量超过 40,000 磅的飞机。UA 和一般的无人系统正在改变全球反恐战争中的军事行动方式,它们提供不间断的追击,而不会给恐怖分子提供高价值目标或潜在的俘虏。随着国防部 (DoD) 在未来 25 年(2005 年至 2030 年)开发和使用包括 UA 在内的日益复杂的无人系统力量,技术人员、采购官员和作战规划人员需要制定一个明确、协调的计划来发展和过渡这种能力。本路线图遵循战略规划指导 (SPG),其总体目标是指导军事部门和国防机构将任务能力合理、系统地迁移到这一新型军事工具。目标是解决最紧迫的任务需求,这些需求由各种 UAS 在技术和操作上提供支持。国防部的一些任务可以通过当前最先进的无人技术来支持,其中当前或近期资产的能力足够,并且对国防部成员的风险相对较低。然而,其他任务领域迫切需要额外的能力,并且对机组人员构成高风险。本路线图中重点介绍的这些任务领域将在近期得到国防部的大力支持。每个军种都在开发各种 UAS 能力,国防部长办公室 (OSD) 负责确保这些能力支持国防部的更大目标,即部署转型能力、建立联合标准和控制成本。OSD 正在制定以下广泛目标,以实现关键的 UAS 能力。1.括号中的组织是必须合作参与以实现既定目标的组织。开发和操作评估一种联合无人战斗机系统,该系统能够在高威胁环境中执行压制敌方防空 (SEAD)/打击/电子攻击/情报监视和侦察 (ISR)。(OSD、美国空军、美国海军)
随着全球反恐战争 (GWOT) 进入第四个年头,无人机 (UA) * 在飞行架次、飞行时长和任务扩展方面的贡献不断增加。截至 2004 年 9 月,大约有 20 种大大小小的联盟无人机在支持持久自由行动 (OEF) 和伊拉克自由行动 (OIF) 中飞行了超过 100,000 小时。它们曾经只负责侦察,现在与打击、部队保护和信号收集共享,这样做有助于减少传感器到射手链的复杂性和时间滞后,以便根据“可操作情报”采取行动。无人机系统 (UAS) 不断扩展,涵盖了广泛的任务能力。这些不同的系统的成本从几千美元到数千万美元不等,能力范围从重量不到一磅的微型飞行器 (MAV) 到重量超过 40,000 磅的飞机。 UA 和一般的无人系统正在改变全球反恐战争中军事行动的开展方式,它们可以进行不间断的追击,而不会给恐怖分子提供高价值目标或潜在的俘虏。随着国防部 (DoD) 在未来 25 年(2005 年至 2030 年)内开发和使用包括 UA 在内的日益复杂的无人系统部队,技术人员、采购官员和作战规划人员需要制定一个清晰、协调的计划来发展和过渡这种能力。本路线图的总体目标是遵循战略规划指导 (SPG),指导军事部门和国防机构将任务能力合理、系统地迁移到这种新型军事工具。目标是解决最紧迫的任务需求,这些需求由各种 UAS 在技术和操作上提供支持。国防部的一些任务可以通过目前最先进的无人技术来支持,因为目前或近期资产的能力已经足够,而且国防部成员面临的风险相对较低。然而,其他任务领域急需额外的能力,对机组人员来说风险很高。这些任务领域在本路线图中被重点强调,将在近期得到国防部的大力支持。每个军种都在开发广泛的 UAS 能力,国防部长办公室 (OSD) 负责确保这些能力支持国防部更大的目标,即部署转型能力、建立联合标准和控制成本。国防部长办公室正在制定以下广泛的目标来实现关键的 UAS 能力。括号中的组织是必须合作参与才能实现既定目标的组织。1. 开发和作战评估一种能够执行压制敌方防空 (SEAD)/打击/电子攻击/情报监视的联合无人战斗机系统,以供潜在部署,和高威胁环境中的侦察(ISR)。(OSD,美国空军,美国海军)2. 为所有战术和大型 UA 的飞机控制和传感器产品数据分发提供现场安全的通用数据链 (CDL) 通信系统,并提高防止拦截、干扰、干扰和劫持的能力。在可用时迁移到联合战术无线电系统 (JTRS)/软件通信架构 (SCA) 兼容功能。(OSD、美国、美国空军、美国海军、美国海军陆战队)3. 确保所有全动态视频 UA 符合现有的国防部/情报界运动图像标准委员会元数据标准和配置文件。在操作上演示和* 本路线图在提及无人机系统的飞行部件时采用术语无人机 (UA),而不是无人机 (UAV)。无人机系统 (UAS) 是本路线图的重点。这一术语的变化更加明确地强调了飞机只是系统的一个组成部分,并且符合美国联邦航空管理局出于监管目的将“无人机”视为飞机的决定。