(2)为实现目标而进行的研究课题 如图1所示,在登月研究开发计划中,我们将明确要推进的挑战性研究开发的领域和范围,推进有助于实现人类摆脱身体、大脑、空间、时间束缚的社会的挑战性研究开发,这就是登月目标。此外,为了采取最有效措施,我们将研究最新的科学趋势并将其运用在我们的研究和开发中。 具体来说,将推动以下研发: <使任何人都能参与各种社会活动的控制论化身平台> 预计将进行研究和开发,以实现可在整个社会部署并远程控制以执行各种任务的化身,以及其操作所需的平台。 <控制论阿凡达生活> 研究和开发的愿景是实现能够将物理、认知和感知能力扩展到最高水平的技术。 由于实现控制论化身基础设施和控制论化身生活方式所需的研究和开发之间存在许多共同点,因此我们将密切合作,共同向前迈进。 我们将整合各种知识和想法,设定评估的阶段门槛,并推动研究和开发,以实现我们的目标。 此外,从将研究成果顺利应用于社会的角度考虑,我们将考虑建立一种让各领域研究人员参与伦理、法律和社会问题的体制。 (3)为实现目标的研发方向 ○ 2030年 <任何人都可参与多种社会活动的智能化身平台> 开发一种技术,使一个人能够以与操作单个化身相同的速度和精度操作10个或更多化身执行一项任务,并构建其操作所需的基础设施。 <控制论阿凡达生活> 我们将开发一种技术,使任何人都可以扩展其用于特定任务的身体、认知和感知能力,并提出一种符合公认社会标准的全新生活方式。
改正平成3 0 年3 月3 0 日庁训第3 号平成3 1 年3 月2 9 日庁训第5 号令和4 年3 月3 0 日庁训第2 号令和4 年6 月2 9 日庁训第1 3 号
摘要 近一个世纪以来,南极航空一直在不断发展,过去三四十年中,常规空中飞行不断发展。南极洲是最后一个航空仍然几乎完全依赖远征机场和“丛林飞行”的大陆,但变化似乎迫在眉睫。本报告描述了南极航空的历史、现有和拟建机场设施的类型和特点,以及适合南极使用的飞机的特点。现在看来,南极航空有可能成为主流国际航空的延伸。基本要求是分布良好的硬地面机场网络,可供常规飞机安全使用,并有良好的国际合作。技术能力已经存在。
邀请演讲i主持人:郑恪亭郑恪亭14:00–14:30 Go Watanabe教授(渡边渡边) / Kitasato University讲题IP-01 IP-01通过计算 - 科学14:30-14:30-14:50-14:50- / ip-02 ip-ip-02 and topolicy dopodical dopodical defaction:10:10:14: IP-03使用有机橡胶分子15:10-15:30 Pravinraj Selvaraj /中央大学光电系中央大学光电系中央大学光电系IP-04革命性极化控制:在扭曲的nematic nematic Liquid Crystals < / div>中革命光学活性,IP-03 IP-03无接触均匀的液晶对齐
四名患者(1.1%)对肺炎支原体呈阳性,两名患者(0.6%)对霍氏博德菌呈阳性,无对肺炎博德菌呈阳性的患者。
1986年加入住友金属工业公司(现新日本制铁株式会社)。从事研发工作后,1990年开始在专利部门工作,担任知识产权部部长。2015年担任新日铁住友金属研究所(现新日铁住友金属研究所)所长,2018年担任知识产权本部长,2022年4月担任特别研究部长。
【成立日期】1949年2月26日 【资本金】3000万日元 【年销售额】82亿6481万日元(2022年10月会计年度) 【员工人数】229名(2023年4月为止) 【所在地】东京都新川区上大崎2-19-9 【TEL】03-3493-2111(总机) 【URL】https://www.mitsumura-tosho.co.jp/
地方政府通信在线,2020 年,“从演示实验看‘地方政府 x RPA’的未来 [已添加案例研究摘要]”,2020 年 11 月 13 日,最后访问于 2021 年 1 月 14 日,https://www.jt-tsushin.jp/interview/report_rpa/
