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SSC-356 多轴疲劳性能...
与焊接海洋结构相关的环境载荷和结构几何形状通常会产生多轴应力。大型焊接细节已用于表征海洋结构中的多轴疲劳响应；然而，这些测试的成本通常过高。对多轴疲劳文献进行了审查，以确定可用于预测多轴疲劳响应的分析技术。确定并总结了各种方法。参考了支持文献。在可用的情况下介绍了多轴方法的可靠性（偏差和散度）。确定了影响多轴疲劳响应的各种因素。以焊接细节为例，展示如何从单轴疲劳试验数据中获得多轴疲劳寿命预测。最后，建议开展研究以促进多轴疲劳研究向海洋结构的技术转移。
SSC-356 多轴疲劳性能...
与焊接海洋结构相关的环境载荷和结构几何形状通常会产生多轴应力。大型焊接细节已用于表征海洋结构中的多轴疲劳响应；然而，这些测试的成本通常过高。对多轴疲劳文献进行了审查，以确定可用于预测多轴疲劳响应的分析技术。确定并总结了各种方法。参考了支持文献。在可用的情况下介绍了多轴方法的可靠性（偏差和散度）。确定了影响多轴疲劳响应的各种因素。以焊接细节为例，展示了如何从单轴疲劳测试数据中获得多轴疲劳寿命预测。最后，建议进行研究以促进多轴疲劳研究向海洋结构的技术转移。
SSC-356 多轴疲劳性能...
与焊接海洋结构相关的环境载荷和结构几何形状通常会产生多轴应力。大型焊接细节已用于表征海洋结构中的多轴疲劳响应；然而，这些测试的成本通常过高。对多轴疲劳文献进行了审查，以确定可用于预测多轴疲劳响应的分析技术。确定并总结了各种方法。参考了支持文献。在可用的情况下介绍了多轴方法的可靠性（偏差和散度）。确定了影响多轴疲劳响应的各种因素。以焊接细节为例，展示了如何从单轴疲劳测试数据中获得多轴疲劳寿命预测。最后，建议进行研究以促进多轴疲劳研究向海洋结构的技术转移。
SSC-356 多轴疲劳性能...
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博士职位“人工智能支持气候模型降尺度
卡尔斯鲁厄理工学院 (IMK-IFU) 加米施-帕滕基兴分校“区域气候与水文学”部门 (https://climhydro.imk-ifu.kit.edu/english/index.php) 正在寻找一位合格、富有创造力和积极主动性的博士研究员，该研究员应具有大气气候建模、机器学习和高性能计算以及数据分析方面的经验。成功候选人将参与亥姆霍兹地球与环境研究领域 (https://www.helmholtz.de/en/research/earth-and-environment/) 内新资助的研究项目，该项目由七个不同的亥姆霍兹中心合作开展，旨在加深对气候变化如何影响极端天气事件发生以及这些事件如何影响大气、水文和生物过程的认识。作为该研究项目的一部分，博士候选人将专注于基于事件的全球气候模拟动态降尺度，以进一步分析预测气候条件下的未来极端事件，并开发基于 AI（人工智能）的降尺度方法。
参数化雪面各向异性反射率... - TC
1 莱比锡大学莱比锡气象研究所，德国莱比锡 2 阿尔弗雷德·魏格纳研究所，亥姆霍兹极地和海洋研究中心，德国不来梅港 * 现在就职于：奥斯陆大学地球科学系，挪威奥斯陆
深海沉积物的生物活性和代谢组挖掘...
1 GEOMAR 海洋生物技术中心 (GEOMAR-Biotech)，海洋天然产物化学研究部门，GEOMAR 亥姆霍兹基尔海洋研究中心，Am Kiel-Kanal 44, 24106 Kiel，德国 2 化学和生物化学科学跨学科中心 (CICA)，科鲁尼亚大学理学院，15071 Coruna，西班牙 3 深海生态和技术部门，亥姆霍兹极地和海洋研究中心，Alfred Wegener 研究所，Am Handelshafen 12, 27570 Bremerhaven，德国 4 那不勒斯费德里科二世大学农业系，Via Università 100, 80055 Portici，意大利 5 那不勒斯费德里科二世大学药学系，Via Domenico Montesano 49, 80131 Naples，意大利 6 基尔大学数学与自然科学学院，Christian-Albrechts-Platz 4, 424118 基尔，德国 * 通讯地址：dtasdemir@geomar.de;电话：+49-431-600-4430