IREC 打算对社区进行电力供应系统升级,为关键负载服务提供至少 5KW 直流光伏发电 (PV) 和 13KWh 电池存储系统 (BESS) 的 DER,包括将集成到现有基础设施和转换开关的新配电板。这将在停电时启用更新的组件的自主自动电源备份服务方案,并使系统在恢复后执行到 LUMA 系统的封闭过渡。
上线后,公司通常会立即着手让系统加速运行 — 确保连接的服务和解决方案能够按预期运行,以改善结果。正如 Ziegler 很快发现的那样,上线后的 12 个月是重大变化后的稳定期。公司可以通过优先开发可靠、可重复的流程来取得更大的成功。在此阶段,有四个要素至关重要。
• 士兵姓名 • AI 名称 • 攻读学位名称 • 毕业/完成所需的课程/学分 • 对所有成功完成的先前课程的评估(转学分) • 评估军事训练和经验(JST 或 CCAF) • 注意:如果您通过 Word、Excel 或其他应用程序手动创建此文档,我们将不胜感激,如果您将其保存为 PDF 以方便上传。士兵如何找到他们的服务教育中心:在士兵的 ArmyIgnitED 仪表板的右上象限中显示“ED 中心详细信息”。如果他们单击“查看详细信息”,则会填充更多信息。
这些拨款颁发给被认为具有创新性并加强与红印指定行业合作的项目。获得财政支持的地方分会包括:安大略省金斯顿市第 115 地方分会;不列颠哥伦比亚省维多利亚市当地 230 号工会;多伦多的 353 地方工会、安大略省桑德贝的 402 地方工会、艾伯塔省埃德蒙顿的 424 地方工会、新不伦瑞克省圣约翰的 502 地方工会;渥太华当地 586 号;新斯科舍省哈利法克斯当地 625 号;安大略省基奇纳市当地 804 号;不列颠哥伦比亚省坎卢普斯的当地 993 号工会和萨斯喀彻温省里贾纳的当地 2038 号工会。
转弯对动物至关重要,尤其是在捕食者期间 - 猎物相互作用并避免障碍。对于飞行动物,转弯由(i)飞行轨迹或行进路径的变化以及(ii)身体取向或3D角位置组成。只有通过调节与重力相关的空气动力来实现飞行的变化。鸟类如何相对于转弯时身体方向的变化来协调空气动力的产生,这是遵守鸟类操纵飞行中使用的控制策略的关键。我们假设鸽子相对于其身体沿均匀的方向产生空气动力,需要改变身体方向以重定向这些力转动。使用详细的3D运动学和身体质量分布,我们检查了缓慢飞行的鸽子(哥伦比亚利维亚)执行90°转弯的净空气动力和身体方向。即使鸟类的身体取向差异很大,在整个转弯的整个转弯中,下冲程上平均的净空气动力在固定的方向上也保持固定的方向。在回合的早期,身体方向的变化主要重定向下冲程空气动力,影响了鸟的飞行轨迹。接下来,鸽子主要重新征收前向飞行中使用的身体方向,而不会影响其飞行轨迹。令人惊讶的是,鸽子的上风产生的空气动力力量大约是下文中产生的空气动力的50%,几乎与嗡嗡声鸟产生的相对上行力相匹配。因此,鸽子通过使用全身旋转来改变空气动力产生的方向来改变其飞行轨迹,从而实现低速的情况。