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美国和德国的海上风供应链
港口基础架构，船舶和转换器平台：在德国，目前缺乏在海上风港项目上进行的私人投资 - 可以说是由于较长的交货时间组合，需要计划可靠性和相互竞争的使用类型。因此，专家认为，联邦政府还应考虑参与对能源过渡至关重要的港口基础设施的融资。这将需要与端口所在的州进行协调，但是浮动LNG进口终端的成功过程可以作为一个示例。可以考虑对海上风港和欧盟资金的其他支持。除此之外，也可以通过鼓励集装箱存储区的租户将其部分（超过）容量转移到近海风能部门来实现港口的其他区域。
加州的海上风电机会
拜登政府已正式表示支持加快 OSW 的发展，到 2030 年全国 OSW 发电量达到 30 吉瓦，包括承诺为该行业提供大量贷款，并增加海港容量以容纳必要的大型设备部件的运输。鉴于美国内政部和商务部最近批准建设 Vineyard 风电项目，这是美国首个公用事业规模的 OSW 发电场，拜登政府对 OSW 的承诺似乎也很坚定。此外，拜登政府于 2021 年 5 月 25 日宣布了一项加速加州 OSW 发展的计划。具体而言，内政部和国防部划定了一个名为“莫罗湾 399 区”的中央海岸开发区。内政部还表示，将努力推进毗邻洪堡县的北部海岸潜在的 OSW 区域（白宫，2021 年）。美国有 29 个沿海和五大湖州可以容纳 OSW 资源，这些州的技术资源潜力超过 2,000 GW，相当于每年 7200 太瓦时 (TWh) 的发电量，因此 OSW 的前景似乎十分光明。这一产出水平几乎是 2019 年全国总用电量的两倍，考虑到未来的高电气化水平，这一产出水平将占 2050 年预计用电量的约 90%。根据美国国家可再生能源实验室 (NREL) 对 OSW 的研究，加州海岸的资源潜力超过 200 GW，这凸显了加州在实现美国 2030 年目标方面可以发挥的重要作用 (Musial 等人，2016a)。
陆上风电项目安装指南
引言 孟加拉国是世界上人口最稠密的国家之一，人口超过 1.6 亿。大约 98% 的人口可以使用电力 (使用离网电力解决方案)，并且能源价格可享受补贴。随着有限的天然气资源日渐减少和能源补贴制度成本高昂，孟加拉国政府 (GOB) 正在评估多种途径以确保可靠且价格合理的电力。根据其电力系统总体规划，2016 年孟加拉国设定了到 2030 年煤炭发电量占比达到 35% 的目标。孟加拉国政府正在评估的另一种途径涉及识别、量化和利用该国的国内可再生能源资源，以支持 2016 年电力系统总体规划的目标，即到 2021 年可再生能源发电量占比达到 10%。
海上风开发的区域经济影响
随着2024年5月的南海岸指定海事区域计划（DMAP）的出版，环境，气候和通信部（DECC）已经确定了四个广泛的海上地区，我们假设这能够提供约4.9 GW南部海岸的Waters Waters Waters Waters offerent offerent。旨在通过即将到来的离岸可再生电力支持方案（Oress）2.1工艺拍卖第一个900兆瓦的站点，预计将于2024年晚些时候或2025年初开始。取决于持续的环境监测，目的是在未来几年内发布DMAP区域的进一步海事区域以进行开发，我们认为这有可能进一步提供大约4 GW固定的海上风能。
阿塞拜疆的海上风路图
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海上风电对纳税人来说仍然有利吗？
1) 包括 BECCS 的负排放，假设系数为 -941 gCO2 /kWh；BECCS 容量最初抵消排放，然后随着系统脱碳（可再生能源、天然气 CCS、氢气）产生更大的负排放。预计 2030/2035 年后将增加 3 GW 的 BECCS 以满足不断增长的需求。；2) 假设欣克利角 C、赛兹韦尔 C 和布拉德韦尔 B 延迟，预计未来容量会增加；3) 包括抽水蓄能、需求侧响应 (DSR)、氢气调峰电厂、氢气 CCGT、生物质、天然气 CCS、水力发电和电池储能技术的发电。