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进近时遇到强烈湍流侧向风，200 英尺以下不稳定，后期拉平和硬着陆
他进一步表示，他不习惯使用 A/THR，他更喜欢在 A/THR 断开的情况下进近。稳定高度设置为 1,000 英尺 AGL。他补充说，他已经向副驾驶解释过，如果他认为有必要，他可以要求中止进近。ACARS 在 06 时 47 分收到的 ATIS O 提到风速为 25 节，风向为 210°，阵风为 37 节。他解释说，他查看了 MCDU 上显示的 Vapp 值，并且在进近过程中他使用了这个值，在该值上增加 5 到 10 节作为手动飞行的目标速度，但没有修改 MCDU 上 PERF APPROACH 页面上显示的值。下降 200 英尺后，他看到 PAPI 上的三个红灯和速度趋势增加。他解释说，在最后进近时，飞机向左急速倾斜让他很惊讶，他担心左翼会碰到跑道。他说他没有时间拉平。他考虑过中止着陆，但当他注意到飞机没有打滑时，他宁愿减少推力并部署反推装置。
最初的研究研究进度了生物炭在尾矿土壤中的重金属修复中的应用进度
本文的目的是总结生物炭在尾矿土壤中的重金属中应用的研究进度。通过梳理和分析相关文献，本文总结了生物炭的制备和影响因素，其主要特性，补救泥浆重金属污染和修复机制的效果，以及生物炭在尾矿土壤中重金属的补救中的应用。研究表明，生物炭具有良好的吸附和重金属的钝化，这可以显着减少土壤中重金属的含量，从而改善土壤环境。但是，研究中存在某些缺点，例如需要进一步研究生物炭的老化，再生和经济。因此，未来的研究应深入研究生物炭在土壤重金属修复中的最佳条件，经济可行性和技术应用，以期提供新的想法和方法，以修复尾矿土壤中重金属污染的方法。
《安全第一》杂志 - 第 16 期 - SKYbrary
RNP 允许在以前无法设想仪表进近的环境中设计 IFR 程序。RNP 进近特别适合（但不限于）在具有挑战性的区域（例如山区）的进近，并可替代大多数现有的盘旋进近。与目视进近和盘旋进近相比，RNP 进近的轨迹是可预测的。这增强了进近的准备和简报。此外，它还有助于态势感知和决策。在横向和垂直方向上以及速度控制方面完全管理这些进近，使整个进近过程中的能量管理变得容易。如果需要，RNP 进近还可以确保更简单地进入计划的复飞轨迹剖面。这一直是循环方法的一个“困难”方面。
G02 G06 - 三菱电机
注释： 1 4 工厂（侧）冷却交换器水（进/出）28°C/20°C；源（侧）热交换器空气（进）35°C。2 4 工厂（侧）冷却交换器水（进/出）12°C/7°C；源（侧）热交换器空气（进）35°C 3 4 符合 EN14511 的值 4 4 季节性能效比 5 4 高温工艺冷却的季节性能效 [REGULATION (EU) N. 2016/2281] 6 4 工厂（侧）冷却交换器水（进/出）16°C/ 10°C；源（侧）热交换器空气（进）35°C。
3. 直升机飞行协调区（HFCA）
机长确保只有在不干扰人类或动物的情况下才能进近/离开着陆点。如果着陆点已经有动物和/或人类，则必须中止练习进近。此外，每个着陆区进近次数限制为两次。必须将进近次数分为几个着陆点。待机飞机（废弃物等）是进近的必要条件。产生的废物（如用过的烟雾弹/手榴弹等）应由专业人员处理。
SnO2-ZnO/ 煤矸石复合物光催化降解有机磷农药的性能研究
112 . Zhang X X, Peng Y J, Fu J, et al. Progress in degradation of organic pesticides in water [J]. Journal of Three Gorges University :Natural Science edition, 2015 , 37 ( 2 ): 107 - 112 . [ 2 ] Malato S, Blanco J, Richter C, et al. Solar photocatalytic mineralization of commercial pesticides: Methamidophos[J]. Chemosphere, 1999 , 38 ( 5 ) : 1145 - 1156 . [ 3 ] 潘迪 , 张林生 , 王志良 , 等 . TiO 2 /Al 2 O 3 -UV 光催化降解 马拉硫磷的试验研究 [J]. 水处理技术 , 2010 , 36 ( 9 ): 30 - 33 . Pan D, Zhang L S, Wang Z L, et al. Photocatalytic degradation of Malathion by TiO 2 /Al 2 O 3 -UV [J]. Water Treatment Technology, 2010 , 36 ( 9 ): 30 - 33 . [ 4 ] 陈士夫 , 梁新 , 陶跃武 , 等 . 空心玻璃微球附载 TiO 2 光催 化降解有机磷农药 [J]. 感光科学与光化学 , 1999 , 17 , ( 1 ): 85 - 91 . Chen S F, Liang X, Tao Y W, et al. Photocatalytic degradation of organophosphorus pesticides with TiO 2 supported on hollow glass microspheres [J]. Photosensitive Science and Photochemistry, 1999 , 17 , ( 1 ): 85 - 91 . [ 5 ] 喻龙 , 李光义 , 邓晓 , 等 . 光化学降解有机磷农药研究进 展 [J]. 安全与环境学报 , 2007 , 7 ( 2 ): 36 - 40 . Yu L, Li G Y, Deng X, et al. Progress in photochemical degradation of organophosphate pesticides [J]. Journal of Safety and Environment, 2007 , 7 ( 2 ): 36 - 40 . [ 6 ] 刘祥英 , 邬腊梅 , 柏连阳 , 等 . TiO 2 光催化降解农药研究 新进展 [J]. 中国农学通报 , 2010 , 26 ( 12 ): 203 - 208 . Liu X Y, Wu L M, Bai L Y, et al. New progress in TiO 2 photocatalytic degradation of pesticides [J]. Chinese Agricultural Science Bulletin, 2010 , 26 ( 12 ): 203 - 208 . [ 7 ] 刘文芳 , 周汝利 , 王燕子 . 光催化剂 TiO 2 改性的研究进 展 [J]. 化工进展 , 2016 , 35 ( 8 ): 2446 - 2454 . Research progress of photocatalyst TiO 2 modification [J]. Chemical Industry Progress, 2016 , 35 ( 8 ): 2446 - 2454 . [ 8 ] 谢娟 , 夏慧莹 , 周昭 , 等 . ZnO 基双组分复合光催化剂的
ISM 版本 14 修订版 1 临时修订版 1
本条款旨在让运营商实施稳定进近政策，并制定指导、标准和程序，确保在进近过程中（包括目视进近和/或已发布的进近程序中所示的进近）保持预定的横向和垂直飞行路径，而无需过度机动。此类政策通常还提供在进近过程中包围和纠正偏差的指导，以确保飞机始终以适当的速度飞过跑道入口并降落在接地区。
对数百个不同大脑进行长读测序，深入了解结构变异对基因表达和 DNA 甲基化的影响
1. 美国马里兰州贝塞斯达，美国国立卫生研究院，国家老龄化研究所和国家神经疾病和中风研究所，阿尔茨海默病和相关痴呆症中心 2. 美国加利福尼亚州圣克鲁斯市加州大学圣克鲁斯分校基因组研究所 3. 美国马里兰州贝塞斯达，美国国立卫生研究院，国家老龄化研究所，神经遗传学实验室 4. 英国伦敦大学学院，伦敦大学学院皇后广场神经病学研究所，神经退行性疾病系 5. 美国马里兰州巴尔的摩市约翰霍普金斯大学生物系 6. 美国德克萨斯州休斯顿贝勒医学院人类基因组测序中心 7. 美国华盛顿大学基因组科学系，美国华盛顿州西雅图 8. 美国华盛顿大学儿科系遗传医学分部 9. DataTecnica，美国华盛顿特区 10. Google LLC，美国加利福尼亚州山景城 11.美国马里兰州贝塞斯达市美国国立卫生研究院国家精神卫生研究所内部研究部人类大脑收集核心 12. 美国国家人类基因组研究所计算和统计基因组学分部基因组信息学科
Microsoft Word - GBAS 项目前期报告 2017 年 6 月 1 日_v 01 00 (Projectplace_143439)
本项目前期研究的背景和理由是，斯德哥尔摩阿兰达机场 01R 跑道 1 号直线进近禁令于 2014 年被法院判决取代。该判决规定，在进近 01R 跑道时，应尽可能避开乌普兰斯韦斯比（阿兰达机场南部的一个小镇）的中心区域，尽可能使用非直线进近（曲线进近路径），同时考虑天气条件、保持机场容量并遵守 ATM 和安全规定。根据法院判决，机场运营商 Swedavia 需要持续研究降噪措施，以减轻机场周围的噪音影响，并开发一个允许曲线进近 01R 跑道的系统，见图 1。
Microsoft Word - GBAS 项目前期报告 2017 年 6 月 1 日_v 01 00 (Projectplace_143439)
本项目前期研究的背景和理由是，斯德哥尔摩阿兰达机场 01R 跑道 1 号直线进近禁令于 2014 年被法院判决取代。该判决规定，在进近 01R 跑道时，应尽可能避开乌普兰斯韦斯比（阿兰达南部的一个小镇）的中心地区，并尽可能使用非直线进近（曲线进近路径），同时考虑天气条件、保持机场容量并遵守 ATM 和安全规定。根据法院判决，机场运营商 Swedavia 需要不断研究降噪措施，以减轻机场周围的噪音影响，并开发一个允许曲线进近 01R 跑道的系统，见图 1。