x 就管理层采用持续经营会计基础的恰当性得出结论,并根据获得的审计证据,确定是否存在与可能对合并实体持续经营能力产生重大疑问的事件或条件相关的重大不确定性。如果我们得出结论认为存在重大不确定性,则需要在我们的审计报告中提请注意合并财务报表中的相关披露,或者,如果此类披露不充分,则需要修改我们的意见。我们的结论是基于截至我们审计报告日期获得的审计证据。但是,未来事件或条件可能会导致合并实体不再持续经营。
美国国家运输安全委员会认定,此次事故的可能原因是航空业和联邦航空管理局未能向机组人员提供与容易导致机身结冰的条件下起飞延误相适应的程序、要求和标准,以及机组人员在没有明确保证飞机在除冰后暴露于降水 35 分钟后机翼没有积冰的情况下决定起飞。机翼上的冰污染导致飞机在起飞后发生气动失速和失控。造成事故的原因是机组人员使用的程序不当,以及他们之间协调不充分,导致起飞时空速低于规定空速。
美国国家运输安全委员会认定,此次事故的可能原因是航空业和联邦航空管理局未能向机组人员提供与容易导致机身结冰的条件下起飞延误相适应的程序、要求和标准,以及机组人员在没有明确保证飞机在除冰后暴露于降水 35 分钟后机翼没有积冰的情况下决定起飞。机翼上的冰污染导致飞机在起飞后发生气动失速和失控。造成事故的原因是机组人员使用的程序不当,以及他们之间协调不充分,导致起飞时空速低于规定空速。
美国国家运输安全委员会认定,此次事故的可能原因是航空业和联邦航空管理局未能向机组人员提供与容易导致机身结冰的条件下的起飞延误相适应的程序、要求和标准,以及机组人员在没有明确保证飞机在除冰后暴露于降水 35 分钟后机翼没有积冰的情况下决定起飞。机翼上的冰污染导致飞机在起飞后发生气动失速和失控。造成事故的原因是机组人员使用的程序不当以及他们之间协调不充分,导致起飞时空速低于规定空速。
就董事使用持续经营会计基础的适当性得出结论,并根据获得的审计证据,确定是否存在与可能对集团持续经营能力产生重大疑问的事件或条件相关的重大不确定性。如果我们得出结论认为存在重大不确定性,我们需要在我们的审计报告中提请注意合并年度账目中的相关披露,或者,如果此类披露不充分,则修改我们的意见。我们的结论基于截至我们审计报告日期获得的审计证据。但是,未来事件或条件可能会导致集团停止持续经营。
美国国家运输安全委员会认定,此次事故的可能原因是航空业和联邦航空管理局未能向机组人员提供与容易导致机身结冰的条件下起飞延误相适应的程序、要求和标准,以及机组人员在没有明确保证飞机在除冰后暴露于降水 35 分钟后机翼没有积冰的情况下决定起飞。机翼上的冰污染导致飞机在起飞后发生气动失速和失控。造成事故的原因是机组人员使用的程序不当,以及他们之间协调不充分,导致起飞时空速低于规定空速。
投标人或任何其他人。本 RFS 旨在向有意者提供可能有助于他们根据本 RFS 制定报价的信息。本 RFS 可能并不适合所有人,UPNEDA、其员工或顾问不可能考虑阅读或使用本 RFS 的每一方的目标、技术专长和特殊需求。本 RFS 中包含的假设、评估、声明和信息可能不完整、不准确、不充分或不正确。因此,每个投标人应自行进行调查和分析,并应检查本 RFS 中包含的假设、评估和信息的准确性、充分性、正确性、可靠性和完整性,并从适当的来源获取独立建议。
b"\xe2\x96\xba 就管理层在编制财务报表时采用持续经营会计基础的适当性得出结论,并根据获得的审计证据,确定是否存在与可能对集团和母公司持续经营能力产生重大疑问的事件或条件相关的重大不确定性。如果我们得出结论认为存在重大不确定性,我们需要在审计报告中提请注意财务报表中的相关披露,或者,如果此类披露不充分,则修改我们的意见。我们的结论基于截至审计报告日期获得的审计证据。但是,未来事件或情况可能会导致集团和母公司停止持续经营。"