杰克逊县心脏ASC,LLC D/B/杰克逊县心脏(“申请人或杰克逊公司的心脏”)请求需求证书(“ con”)批准,以建立合资企业心理外科手术设施(JV-CASF”或“ jv-casf”或“设施”),以及在心脏插音(“ pathiage”(“ parterialization”)中的升高(“ pathiake”)(“高插音)(“高插音”)密西西比州的Gautier城市范围,根据2022财政年度密西西比州卫生计划的标准和标准,第三版(“ 2022 SHP”)。申请人还建议购买两(2)个非固定的菲利普斯·艾尔鲁拉FD20单位以进行服务。将被称为杰克逊县心脏的JV CASF将由心脏病专家和Biloxi HMA,LLC D/B/A优异健康Biloxi(“医院”)所有。拟议的设施将包括大约10,500平方英尺的空间和四(4)个实验室/程序室;但是,申请人只指出四(4)个实验室/程序室中的两(2)个将在开始时配备。申请人指出,在操作过程中,至少将至少有两个(2)个实验室/程序室专用于提供心脏CATH和经皮冠状动脉干预(“ PCI”)服务。申请人证明,合资企业CASF仅执行由Medicare和Medicaid服务中心允许(“ CMS”)允许在
昆士兰州土著和托雷斯海峡岛民健康委员会委托 ACIL Allen Consulting 与 The Seedling Group 合作,进一步研究污名化和歧视对酗酒和吸毒成瘾的土著和托雷斯海峡岛民的影响,以及相关的负面刻板印象,这些印象影响了所有土著和托雷斯海峡岛民的社会和情感健康,无论他们是否酗酒和/或吸毒。该研究项目是昆士兰州土著和托雷斯海峡岛民健康委员会指导制定改革方案的第一部分,这些改革方案将涉及居住在昆士兰的土著和托雷斯海峡岛民的持续参与。这些改革的长期目标是减少种族主义,消除获取酒精和其他药物支持和服务的障碍,并改善土著和托雷斯海峡岛民的社会和情感健康。
注意:性能是以内部吞吐率 (ITR) 比率表示的,该比率基于在受控环境中使用标准 IBM 基准进行的测量和预测。任何用户将体验到的实际吞吐量将因多种因素而异,例如用户作业流中的多道程序数量、I/O 配置、存储配置和处理的工作负载。因此,不能保证单个用户将实现与此处所述的性能比率相当的吞吐量改进。IBM 硬件产品由新部件或新的可维修的二手部件制造而成。无论如何,我们的保修条款均适用。本演示文稿中引用或描述的所有客户示例均作为某些客户使用 IBM 产品的方式及其可能实现的结果的说明。实际环境成本和性能特征将因各个客户的配置和条件而异。本出版物在美国出版。IBM 可能不会在其他国家/地区提供本文档中讨论的产品、服务或功能,并且信息可能会随时更改,恕不另行通知。请咨询您当地的 IBM 业务联系人,以获取您所在地区提供的产品或服务的信息。有关 IBM 未来发展方向和意图的所有声明如有变更或撤销,恕不另行通知,且仅代表目标和目的。有关非 IBM 产品的信息来自这些产品的制造商或其发布的公告。IBM 尚未测试这些产品,无法确认与非 IBM 产品相关的性能、兼容性或任何其他声明。有关非 IBM 产品功能的问题应向这些产品的供应商提出。价格如有变更,恕不另行通知。请联系您的 IBM 代表或业务合作伙伴,了解您所在地区的最新价格。此信息仅提供可在专用引擎(例如 zIIP、zAAP 和 IFL)(“SE”)上执行的工作负载类型和部分的一般描述。IBM 授权客户仅使用 IBM SE 来执行 IBM 明确授权的特定程序的合格工作负载的处理,如 www.ibm.com/systems/support/machine_warranties/machine_code/aut.html 提供的“IBM 机器授权使用表”(“AUT”)中所述。任何其他工作负载处理均无权在 SE 上执行。IBM 提供的 SE 价格低于通用处理器/中央处理器,因为客户仅被授权使用 SE 来处理 IBM 在 AUT 中指定的特定类型和/或数量的工作负载。
健全性检查软件由于许多此类危害无法完全缓解,航空 GPS 接收器会调用健全性检查软件,在超出安全限制时向飞行员发出警告。该软件称为接收器自主完整性监视器或 RAIM。RAIM 是必需的,因为在卫星控制器检测和纠正错误的卫星传输之前可能会发生长达两个小时的延迟。许多手持和便携式 GPS 设备不包含 RAIM 软件,从而造成未检测到错误的阴影。这就是为什么这些设备除了一般的“态势感知”之外,不得用于 IFR 使用的原因之一。必须与其他导航系统进行系统性交叉检查。RAIM 特定于非 WAAS GPS 系统,根据 TSO-C129/C129a,这些系统不被视为独立系统。这就是为什么 AIM 呼吁在 RAIM 功能丧失时采用替代导航方式(实际上是 VOR)的原因。相比之下,WAAS 的
睡眠不足会对学习造成灾难性的影响。研究表明,通常发生在整晚睡眠最后两个小时的 REM 睡眠(睡眠阶段)对记忆和学习至关重要(Bublotz、Soper、Brown 和 Jenkins,2002 年)。睡眠不足还会导致人们高估自己的能力。人们会失去洞察力和判断力,甚至可能没有意识到睡眠不足造成的缺陷(Pilcher 和 Walters,1997 年)。在 Pilcher 和 Walters 进行的一项研究中,两组学生被要求执行认知任务,一组睡眠不足,另一组睡眠时间为 8 小时,睡眠充足的组表现更好。最有趣的发现是,睡眠不足组的表现明显高于睡眠充足的组。睡眠不足的学生不仅没有意识到自己的能力下降,而且还高估了自己在沃森-格拉泽批判性思维评估测试中的推理、识别假设和演绎等认知任务中的表现。
健全性检查软件由于许多此类危险无法完全缓解,航空 GPS 接收器会调用健全性检查软件,以便在超出安全限制时警告飞行员。该软件称为接收器自主完整性监视器或 RAIM。RAIM 是必要的,因为在卫星控制器检测和纠正错误的卫星传输之前可能会出现长达两个小时的延迟。许多手持式和便携式 GPS 设备不包括 RAIM 软件,从而产生了未检测到错误的幽灵。这就是为什么这些设备除了一般的“态势感知”之外,在 IFR 用途上是非法的。与其他导航系统的系统交叉检查至关重要。RAIM 特定于非 WAAS GPS 系统,根据 TSO-C129/C129a,这些系统不被视为独立系统。这就是为什么 AIM 要求在失去 RAIM 功能时采用替代导航形式(实际上是 VOR)。相比之下,WAAS 构建
在 2016、2017、2018、2019、2020、2021、2022 和 2023 年合同年度中均获得了 5 星评价。塔夫茨健康计划遵守适用的联邦民权法律,不因种族、肤色、国籍、年龄、残疾、性别、性取向或性别认同而歧视。注意:如果您说西班牙语,我们可以为您提供免费的语言协助服务。请致电 1-800-701-9000(TTY:711)。 H2256_2023_243_M
本文介绍了使用近红外(NIR)激光源,直接检测电磁和被动红外成像系统的新技术。这些技术允许直接确定大气灭绝,并通过采用合适的反转算法,对某些重要的天然和人造大气成分的间接测量,包括二氧化碳(CO 2)。所提出的技术适用于使用飞机,卫星,无人驾驶汽车(UAV),降落伞/滑行车辆,Roving Surface车辆(RSV)或永久地面装置(PSI)执行的遥感任务。拟议的各种技术在不同情况下提供了相对优势。所有这些都是基于对已知几何和反射特性目标表面的激光能量/功率的测量,该测量是通过红外检测器和/或用于辐射的红外摄像头的测量值。实验结果相对于地面和飞行试验提供了用激光系统进行的飞行试验,该激光系统在近红外(NIR)= 1064 nm和= 1550 nm。这包括在各种大气条件下使用10 Hz和20 kHz PRF NIR激光系统执行的地面测试,以及在龙卷风飞机上安装的10 Hz机载NIR激光系统进行的飞行试验,飞到地面上的22,000英尺高度为22,000英尺。未来的活动计划验证为CO 2柱密度测量开发的大气检索算法,重点是机场和其他高空交通密度环境的飞机相关排放。