残障人士停车位 – 残障人士停车位专供悬挂由授权州政府机构颁发的残障人士牌照或许可证的车辆使用。这些车辆可在指定停车位停放,同时运送许可证上注明的残障人士。如果另一名未主动运送残障人士并故意和虚假地利用本法赋予此类特殊牌照的特权的个人使用残障人士牌照或许可证在残障人士停车位停车,则应判处轻罪(§ 40-2-74 OCGA)
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塞尔维亚国防部长亚历山大·武林 (Aleksandar Vulin) 于 11 月访问了空客直升机多瑙沃特基地,为塞尔维亚空军接收了第一架 H145M。几周后,两架 H145M 交付给塞尔维亚内政部。塞尔维亚总共将收到 9 架 H145M,专供空军和内政部使用。空军的四架飞机将配备 HForce 武器管理系统。塞尔维亚飞机配备了快速绳索系统、高性能摄像头、火力支援设备和防弹装置,以及电子对抗系统,以支持最苛刻的作战要求。由空中客车直升机公司开发的 HForce 系统将使塞尔维亚能够为其飞机配备和操作大量弹道或制导空对地和空对空武器。
计划的制定和目的 1.1 名称和目的 本计划的名称为南卡罗来纳州在职和退休公务员团体牙科保险福利计划(以下简称“计划”或“基本牙科”)。南卡罗来纳州(以下简称“州”)通过公共雇员福利管理局制定了一项自筹资金的团体牙科保险福利计划,专供参与者使用,并已采用本“计划文件”。本计划的目的是为本计划的参与者及其符合条件的家属支付牙科福利。根据 1974 年《雇员退休收入保障法》(以下简称“ERISA”)第 29 USC § 1002(32) 条的定义,本计划是一项自筹资金的政府计划,该计划不受 ERISA 的要求和某些其他适用于私人健康保险计划的联邦健康保险法要求的约束,包括《公共卫生服务法》的某些规定。
高频 (HF) 通信,范围从 3 MHz 到 30 MHz,采用单边带、抑制载波调制,带宽约为 2.5 kHz,通常发射功率为几百瓦。但是,HF 传播会随频率、天气、一天中的时间和电离层条件而变化。甚高频 (VHF) 通信跨越两个不同的频段:30 MHz 至 88 MHz 专供军事用户使用,118 MHz 至 156 MHz 供民用和军用用户使用,标准双边带 AM 调制,发射功率为 40 dBm 至 45 dBm。超高频 (UHF) 通信包括 VHF 和 UHF,工作频率为 225 MHz 至 400 MHz。FM 调制方案采用 40 dBm 至 50 dBm 的发射功率,AM 调制方案采用 40 dBm 至 44 dBm 的发射功率。该频段通常被军事用户用于各种脉冲、跳频和电子对抗措施 (ECCM),例如抗干扰。
b' 清晰划分产权线(包括产权线的方位和尺寸) 前线、侧线和后线 通行权加宽区和/或日光三角形(加宽区的大小需标注并注明\xe2\x80\x9将专供汉密尔顿市用于通行权加宽目的的土地\xe2\x80\x9d) 任何地役权、通行权和道路保护区的位置和范围 相邻街道名称 任何现有建筑物或结构的位置(包括保留或拆除建筑物的注明) 现有和拟议水电线杆/水库等的位置 相邻地产上现有建筑物的位置或轮廓 建筑物入口和出口 如果拟议开发项目要分阶段开发,则应显示分阶段线和每个阶段的开发细节图表。在图纸上包括承诺(参见第 \xe2\x80\x9cX\xe2\x80\x9d 页)在图纸上包括场地规划注释(参见第 \xe2\x80\x9cY\xe2\x80\x9d 页)在图纸上包括场地统计表,如下所示:'
在 LF R40A 区域内设有 5 个直升机场,专供国家行政部门使用。在学校飞行训练和故障程序训练中,直升机活动频繁: - DAX Azur 直升机场:43°48'25"N 001°15'20"W - DAX Castets 直升机场:43°55'00"N 001°09'25"W - DAX Herm 直升机场:43°49'20"N 001°06'40"W - DAX Pontonx 直升机场:43°46'40"N 000°55'10"W - DAX Tinon 直升机场:43°44'00"N 001°10'40"W - DAX Came 直升机场:43°30'28.70''N 001°04'44.80''W 为来自 Dax 训练基地的防御飞机保留使用。经 OPS 同意后,外部防御飞机可使用:05.58.35.93.88 或 05.58.35.95.10
位于卡胡卢伊机场、耗资 3.4 亿美元的新联合汽车租赁 (ConRAC) 设施是雄心勃勃的机场现代化计划的一部分,该计划旨在升级该州的机场,提高运营效率并改善旅客体验。卡胡卢伊机场 ConRAC 通过将大多数租车公司整合到一个最先进的建筑内并通过电车连接到主机场航站楼来实现这一目标。ConRAC 设施是一座三层建筑,包括部分地下室区域和小型封闭式屋顶结构,用于通过楼梯出口和电梯进入屋顶停车区。该建筑总面积约为 190 万平方英尺,从一端到另一端长近四分之一英里,包括 3,700 多个专供租车公司使用的停车位和 700 个供员工使用的停车位。此外,还有 72 个加油站、12 个洗车场和 11 个汽车租赁维修站。主结构采用现浇混凝土建造,柱子分别支撑跨度为 60 英尺 x 40 英尺的后张拉梁和大梁。梁以 20 英尺为中心间隔,提供规则且重复的框架系统以简化模板。结构板主要由单向后张拉板组成,通常为 5
简介 “架构、基础设施和运营”小册子是联邦金融机构审查委员会 (FFIEC) 1 信息技术审查手册 (IT 手册) 的一系列小册子中的一本。IT 手册专供审查员使用。 2 随着这本小册子的出版,FFIEC 成员机构取代了 2004 年 7 月发行的“运营”小册子。标题的变化反映了实体的架构、基础设施和运营 (AIO) 的整体重要性。就 IT 手册而言,“实体”一词包括存款金融机构 3 非银行金融机构 4 银行控股公司 5 和第三方服务提供商。 6 本小册子讨论了企业范围的、面向流程的方法,这些方法涉及整体业务结构中的技术设计、IT 基础设施组件的实施以及为客户提供服务和价值。它讨论了以下内容: • 与安全性和稳健性、消费者金融保护以及遵守适用法律法规相关的 IT 和运营原则和实践。 • 解决与 IT 系统设计和实施相关的风险的流程。 • 帮助审查人员评估金融产品和服务交付情况的原则。 • 对 AIO 及其相关组成部分的管理监督,包括治理;常见的风险管理主题;AIO 的具体活动;以及审查人员在审查过程中可能遇到的不断发展的技术。 本手册不对实体提出要求。相反,本手册描述了审查人员为评估实体的 AIO 职能而审查的原则和实践。本手册附录 A 提供了基于目标的审查程序。原则和相关审查程序的应用可能因实体的复杂性和风险状况而异。
位于卡胡卢伊机场的耗资 3.4 亿美元的新综合租车 (ConRAC) 设施是雄心勃勃的机场现代化计划的一部分,该计划旨在升级该州的机场,提高运营效率并改善旅客体验。卡胡卢伊机场 ConRAC 通过将大多数租车公司整合到一个最先进的建筑中并通过有轨电车连接到主要机场航站楼来实现这一目标。ConRAC 设施是一座三层建筑,包括部分地下室区域和小型封闭屋顶结构,用于楼梯出口和电梯进入屋顶停车区。该建筑总面积约为 190 万平方英尺,从一端到另一端近四分之一英里,包括 3,700 多个专供租车公司使用的停车位和 700 个供员工停车的停车位。此外,还有 72 个加油站、12 个洗车场和 11 个汽车租赁维修站。主结构采用现浇混凝土建造,柱子支撑后张拉梁和大梁,跨度分别为 60 英尺 x 40 英尺。梁以 20 英尺为中心间隔,提供规则且重复的框架系统以简化模板。结构板主要由单向后张拉板组成,通常为 5