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航空自卫队舍利木基地司令官（省略公章）
招募条件 1.概要 我们正在青森县津轻市富谷地屏风山1号的航空自卫队舍利基基地招募汽车共享服务的运营商，具体条件如下。二、报名资格 (一)报名者须具有国防部竞标资格(各部会统一资格)或同等资格。 （2）该人从事汽车共享服务的运营。 （3）法人等（指个人、法人或组织）的职员等（如果是法人，则指个人、职员、分支机构或营业所的代表；如果是组织，则指代表、董事等或实质上参与管理的其他人员；下同）不是有组织犯罪集团（指《关于防止有组织犯罪成员不正当行为的法律》（1991年法律第77号）第2条第2款定义的有组织犯罪集团；下同）或有组织犯罪成员（指同一法律第2条第6款定义的有组织犯罪成员；下同）。 (4) 董事等不得利用黑社会组织或黑社会组织成员为自己、公司或第三方获取不正当利益，或给第三方造成损害。 (5) 警官等不是向黑社会组织或黑社会组织成员提供资金或其他利益等，直接或积极地协助或参与黑社会组织的维持或运营的人。 (6) 官员等不得明知自己是有组织犯罪集团或帮派成员，而利用此类成员进行不正当利用。 (7) 警官等不是与黑社会组织或黑社会组织成员有社会谴责关系的人员。 （8）不是黑社会性质组织或者其他组织的成员，也不是根据第4项至第7项所列人员的要求参与招募的人员。 3. 设置设施地点及名称：青森县津轻市富谷地屏风山1号、日本航空自卫队舍利木支部基地 4. 公开招标说明会（含现场说明会）：未出席本次说明会的承包商将不能参加公开招标。 （1）时间：2024年8月19日（星期一）下午2点开始 （2）地点：航空自卫队Shariki分部基地第1中队楼多功能室（接待处：第57营福利科柜台） （3）携带物品：招募指南和规范、书写工具 （4）其他：希望参加的公司应在2024年8月16日（星期五）中午之前与我们联系，并提供公司名称、姓名、联系方式、将带入基地的车辆信息等。 联系方式：航空自卫队沙里木支部福利科招募科负责人：吉田、松本 0173-56-2531（内线234、235）
用于动态分配公共资源的自足因果经济
摘要 本文介绍了业力机制，这是一种在无限时间内在竞争代理之间重复分配稀缺资源的新方法。示例包括决定在高峰需求期间为哪些叫车行程请求提供服务、在交叉路口或车道合并时授予通行权或将互联网内容纳入受监管的快速通道。我们研究了这些问题的简化但富有洞察力的表述，其中在每个时刻，从大量人群中随机匹配两个代理来竞争资源。业力机制的直观解释是“如果我现在屈服，我将在未来得到回报。”代理在类似拍卖的环境中竞争，他们竞标业力单位，业力直接在他们之间流通并在系统中自成一体。我们证明，这使得一个自利的代理社会能够实现高水平的效率，而无需诉诸（可能有问题的）资源货币定价。我们将业力机制建模为动态人口博弈，并保证存在一个平稳纳什均衡。然后，我们用数字方式分析了稳定纳什均衡下的表现。对于同质代理的情况，我们比较了不同的机制设计选择，表明当代理具有未来意识时，可以实现高效且事后公平的分配。最后，我们测试了针对代理异质性的稳健性，并通过业力重新分配提出了一些观察到的现象的补救措施。
沙特阿拉伯进军锂业
随着全球能源格局转向可再生能源，锂已变得至关重要，尤其是对于电动汽车 (EV) 行业而言。这种轻质金属于 1817 年在瑞典乌特岛被发现，后来在澳大利亚和智利也发现了它，它对于锂离子电池至关重要，而锂离子电池可以为电动汽车提供动力，对于实现无化石燃料的未来至关重要。诺贝尔奖获得者约翰·B·古迪纳夫、M·斯坦利·惠廷汉姆和吉野彰对锂离子电池技术做出了开创性的贡献，为现代电子产品和电动汽车奠定了基础。预计到 2025 年全球对锂的需求将达到 150 万吨，到 2030 年将超过 300 万吨，各国都在竞相争夺这一资源。在这些国家中，沙特阿拉伯和其他海湾国家已经取得了显著进展。然而，虽然这些国家应该利用其在能源和石油方面的专业知识来开展锂开采和精炼，但它们必须对电动汽车行业采取务实的态度。考虑到当前的市场动态以及 Lucid Motors 等企业面临的挑战，在这个阶段过度投入电动汽车生产可能为时过早。相反，专注于目前供应不足的下游加工和阴极生产，对沙特阿拉伯来说是一个更可行的机会。自过去几年电动汽车市场蓬勃发展以来，锂需求激增。随着各国努力减少碳足迹并向更清洁的能源过渡，对高效能源存储解决方案的需求变得至关重要。然而，这种不断增长的需求也凸显了锂市场的波动性和挑战。事实上，锂市场经历了大幅波动。2022 年，由于担心供应短缺，锂价飙升至每公吨 80,000 美元。然而，到 2023 年 1 月，随着供应链稳定下来和需求预测调整，价格已暴跌至每公吨略高于 13,000 美元。中国在锂市场的主导地位在这些价格波动中起着至关重要的作用。作为最大的锂消费国和加工国，中国需求或供应链的任何变化都会影响全球价格。此外，全球电动汽车销量预期激增并未如预期般强劲，导致锂消费量低于预期，并导致价格大幅下跌。展望未来，标普全球预测碳酸锂价格将在 2024 年至 2027 年期间稳定在 20,000 美元/吨至 25,000 美元/吨之间。这种稳定对于锂行业的规划和投资至关重要，为利益相关者提供了更可预测的环境。
青年与航空航天业的未来
设计师尼古拉·卡莫夫（Nikolai Kamov），他是一个生动的例子，说明一个人的梦想如何能够永远改变飞行理念，并为整个行业奠定基础。支持才华横溢的梦想家 - 设计师、工程师和科学家非常重要，他们在研究中提供全新的解决方案和意想不到的项目
乳业科学-Tirupati
学习成果1。了解生物多样性的分类和保存原则2。了解植物的解剖，生理和生殖过程。3。关于动物分类，生理学，胚胎发展及其经济重要性的知识。4。概述细胞成分，细胞过程，例如细胞分裂，遗传和分子过程。5。理解塑造和驱动大分子和生命过程的化学原理。单元1：系统学，分类学和生态学概论1.1。系统学 - 定义和概念，分类学 - 定义和层次结构。1.2。命名法 - ICBN和ICZN，二项式和三项术命名。1.3。生态学 - 生态系统，生物多样性和保护的概念。1.4。污染和气候变化。单位2：植物学2.1的必需品。植物王国的分类。2.2。植物生理过程（光合作用，呼吸，蒸腾，植物激素）。2.3。花的结构 - 微观和宏观生成，授粉，施肥和
印度铝业公司
印度铝业公司 Aditya Birla Group 的金属旗舰企业 Hindalco Industries Limited 和印度领先的能源转型公司 Greenko Energies Private Limited 已达成商业协议，将建立一个可再生能源 (RE) 项目，以供应 100 MW 全天候无碳电力。该协议涵盖开发 375-400 MW 的太阳能和风能发电能力。该可再生能源项目将根据 25 年的承购协议建立为自备发电设施，并将为 Hindalco 位于奥里萨邦的 Aditya 铝冶炼厂供电，每年可减少 680,000 吨二氧化碳排放量。双方就执行电力购买协议以及其他补充协议的进一步讨论预计将很快完成。铝冶炼需要可靠且持续的电力。该项目将成为铝行业全球首批利用太阳能和风能的可靠性极高 (+85%) 的项目之一，无需依赖电网电力。 Hindalco 还将成为印度第一家使用此类 RTC（全天候）无碳电力进行冶炼的铝业公司。Greenko 将设计、建造、部分拥有并运营太阳能和风能设施。Greenko 还将从其位于安得拉邦 Pinnapuram 的水力抽水蓄能项目中提供适当的存储容量，以确保持续供电。可再生能源项目秉承了 Hindalco 负责任和可持续制造的愿景。过去几年中，Hindalco 已经投资了超过 100 兆瓦的太阳能和风能。可再生能源项目增加了 100 兆瓦（RTC）的自备电力，未来将探索将其增强到高达 350 兆瓦的全天候无碳能源。可再生能源计划与 Hindalco 到 2050 年实现净碳中和的承诺相一致。在评论这一安排时，Hindalco 董事总经理 Satish Pai 表示：“我们已将气候行动纳入我们的业务，我们的扩张计划也以 ESG 重点为依据。与 Greenko 达成的协议是我们减少碳足迹和巩固我们作为世界上最具可持续性的铝业公司地位的重要一步。我们以到 2050 年实现净碳中和的长期承诺为指导，我们很高兴与 Greenko 在这一大胆的旅程中合作。
来自加拿大航空航天业的建议......
2023 年联邦预算：加拿大航空航天业的建议 简介 未来几十年的全球挑战和技术机遇将要求加拿大航空航天创新发挥出最佳水平——应对气候危机和实现净零目标，重塑流动性并维护我们的国家利益。然而，今天加拿大并没有跟上我们的国际竞争对手的步伐，因为其他国家都有明确的航空航天战略来支持其国内产业。加拿大也需要这样做，尤其是在该行业正努力应对 COVID-19 大流行的经济影响、供应链中断、严重的劳动力短缺以及 30 多年来未见的通胀压力的情况下。航空航天业是加拿大经济的主要引擎。2021 年，该行业贡献了超过 240 亿美元的 GDP 和近 200,000 个就业岗位。这些数字很重要，即使它们与大流行前的数字相比大大减少。（总体而言，2019 年至 2021 年间，航空航天业对加拿大经济的贡献减少了 94 亿加元的 GDP 和 35,200 个工作岗位。）在加拿大政府为 2023 年预算做准备之际，以下是推动行业复苏和增长的建议行动，并让我们走上实现可持续发展目标和重新确立加拿大在民航、国防和航天领域的全球领先地位的道路。这些建议代表加拿大航空航天工业协会的成员提出——这些公司负责我国 90% 以上的航空航天活动。要求 #1：制定一项长期的国家航空航天工业战略，其中包括明确的国防计划和专门的太空战略。加拿大需要制定全面的、前瞻性的民航、国防和航天航空航天计划，重建工业界和联邦政府之间的合作伙伴关系，利用我国相对于其他国家的竞争优势，使加拿大在航空航天可持续发展革命中处于领先地位。英国、德国、法国和美国等国家已经实施了全面的航空航天、国防和航天国家战略——目标明确、指标可衡量，并承诺增加资金投入，以在快速变化的市场中指导和激励其行业，使其蓬勃发展。为了满足未来的需求并利用机遇，加拿大需要做出类似的承诺，并为航空航天领域的前瞻性、全民战略奠定成功的基础。