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气动弹性法研究非线性弹性机翼结构
摘要 机翼结构的刚度方向已成为飞机设计优化的一部分。A350 XWB 和波音 787 等飞机主要由此类复合材料组成，其刚度方向可以优化。为了进行这种刚度优化，这项工作的目的是修改和优化线性应力-应变关系。因此，胡克定律被多线性公式取代，以分析机翼结构上的任何非线性弹性结构技术。用于研究非线性行为的机翼结构是从中程和远程飞机配置中推导出来的。这些机翼采用扩展梁法进行分析，并与 VLM 解决方案相结合以计算气动弹性载荷。所提出的梁法能够分析任何多线性机翼结构技术。递减的结构行为显示出减少弯矩的良好潜力，而弯矩是结构重量的主要驱动因素之一。
冷战期间的遥测情报（TELINT）
第二次世界大战正式结束之际，各种新技术不断演化，形成全新的武器系统。美国开发和使用原子弹（由常规飞机投掷）就是最突出的例子；然而，德国也曾大量使用制导巡航导弹（V-1 系列）和中程弹道导弹（V-2 系列）。对盟军来说幸运的是，德国的导弹上只有常规高爆弹头。冷战期间，苏联和美国都没有停止武器系统的研发。1946 年 3 月 5 日，温斯顿·丘吉尔在密苏里州富尔顿的威斯敏斯特学院发表了著名的演讲，总结了世界局势。他的演讲题目是“和平的筋骨”，尽管今天通常被称为“铁幕演讲”。第二次世界大战正式结束仅六个月后，苏联就明确制定了称霸世界的严肃计划。丘吉尔在那次演讲的一部分中这样说道：
地对空防御系统 - samp mamba
就像战斗机或空军的 E-3F SDCA 一样，地对空防御意味着为防空任务做出贡献。它们肩负着两项具体使命：保障陆军作战部队的防空安全以及协助防御战区弹道导弹。为此，这些系统围绕三大互补支柱构建：三维国防管理中心的指挥和控制资源（CMD3D）、中程地对空系统（SAMP Mamba）和短程地对空防御系统（Crotale NG和视觉监视）。它们完全连接到空中作战指挥和控制 (C2) 网络，并根据已部署的地对空防御系统的神经中枢 CMD3D 的请求进行干预。它们主要在 DPSA（特殊空中安全设备）期间使用，用于在一次性高能见度事件（7 月 14 日游行、巴黎航空展等）期间建立保护气泡。）。
对抗环境下的 AI-NC3 集成
» 建立一个成熟的军备控制制度面临相当大的障碍，该制度主要针对人工智能技术，特别是人工智能与核能力的交集。尽管军备控制制度面临着现有挑战——例如《中程核力量条约》的破裂以及主要参与者不愿采取可能限制技术发展的行动——但围绕这些新兴能力所带来的战略利益和风险的不确定性限制了缔约国参与谈判的可能性，或限制了它们成功利用现有制度安排的能力，例如《联合国特定常规武器公约》（CCW）。虽然学术界就计算能力、数据中心、数据和人力资本作为人工智能能力的代理的潜在监管进行了大量讨论，但未来的治理安排是最好面向技术本身还是面向技术使用方式（即用例），仍不清楚。
伊朗：电磁脉冲威胁
华盛顿两党的共识是，伊朗目前还没有核武器或能够对美国发动核攻击威胁的导弹。但一些以色列分析人士和一些可信度很高的美国专家不同意这种“共识观点”。里根和克林顿政府的几位高级国家安全官员在 2015 年和 2021 年再次发出警告：“无论有关伊朗核武器和导弹计划的情报有多不确定和未知，我们现在知道的足以做出审慎的判断，即国家安全决策者应该将伊朗视为一个能够对美国及其盟友构成生存威胁的核导弹国家……伊朗……接近核武器的事实要求将伊朗视为一个核导弹国家——现在……伊朗可能拥有用于 Shahab-III 中程导弹的核弹头，他们测试了该导弹进行 EMP 攻击”伊朗拥有数百枚中程和短程弹道导弹 (MRBM 和 SRBM)，比中东任何其他国家都多。如果配备核弹头，其中任何一个都可以融合以进行高空爆炸以进行 EMP 攻击。伊朗尚未展示配备再入飞行器的军用洲际导弹，该导弹能够穿透大气层，精确到足以打击一座城市。然而，高空电磁脉冲 (HEMP) 攻击不需要再入飞行器或精确度。如果伊朗的战略伙伴朝鲜向伊朗革命卫队提供超级电磁脉冲核武器，他们就不必等待“真正的洲际弹道导弹”，而是可以使用卫星封锁北美并消灭“大撒旦”。伊朗利用 HEMP 进行进攻的意图可能反映在他们努力保护至少部分关键基础设施免受 HEMP 攻击方面。伊朗官方军事教科书支持对美国进行核 HEMP 攻击，以及违反国际协议隐藏核武器的欺骗措施。伊朗展示了先进的巡航导弹和无人机，于 2019 年 9 月 14 日使用超过 20 枚导弹对沙特阿拉伯的石油加工设施进行了高度精确和协调的袭击。此类运载工具很容易配备非核 EMP (NNEMP) 弹头。
批准发布：2018/09/11 COS099310
1957 年 8 月 27 日，苏联宣布成功试射洲际弹道导弹 (ICBM)。在第三次技术突袭中，苏联是领导者，而不是追随者。虽然这只是一次测试，与作战能力有很大不同，但苏联行动的效果令人沮丧。美国中程雷神导弹曾进行过四次备受瞩目的试射（1957 年 1 月 25 日、4 月 19 日、5 月 21 日和 8 月 30 日），四次失败；6 月 11 日，阿特拉斯洲际弹道导弹的首次试射也失败了。苏联宣布成功后，“导弹差距”这一表达立即进入美国人的日常使用。艾森豪威尔的声明反映了国家关注的范围：“我几乎每天都会认真研究有关我们进展的报告和对苏联能力的评估。“2
AVACON 项目中更多电动飞机系统架构的设计和评估方法
在先进飞机配置 (AVACON) 研究项目中，进行了一架中程飞机的协作概念设计，该飞机配备超高涵道比 (UHBR) 发动机，预计于 2028 年投入使用。本文介绍了 AVACON 中飞机机载系统的整体架构、尺寸和评估方法。为此，回顾了文献中提出的概念系统设计方法的重要贡献，以确定方法改进的方向。描述了贡献合作伙伴的角色分配及其系统设计活动的方法。拥有不同的贡献者保证，从整体飞机到详细子系统设计的任务以及系统模型保真度的不断提高都得到了覆盖。此外，还定义了一种最先进的基线架构，它将作为开展权衡研究的起点，以研究系统架构概念和创新技术的潜力。推导出先进飞机配置所隐含的大量系统设计要求和新边界条件，为计划中的技术研究提供展望。
用户手册 - Leadshine
DM856 是一款基于 DSP 的多功能全数字步进驱动器，具有先进的控制算法。DM856 是下一代数字步进电机控制器。它带来了独特的系统平滑度，提供最佳扭矩并消除中程不稳定性。电机自动识别和参数自动配置技术可为不同的电机提供最佳响应，并且易于使用。与市场上大多数驱动器相比，驱动电机运行时噪音更小、发热更低、运动更平稳。其独特的功能使 DM856 成为需要低速平滑度的应用的理想解决方案。与 DM432C 相比，更宽的输入电压和输出电流范围使 DM856 可以驱动比 DM432C 多得多的电机。此外，得益于更高性能的DSP，驱动电机可以达到比DM432C更高的速度（3000RPM以上），提供类似伺服的性能。它可以看作是DM556的改进型号，同时支持更宽的输入电压范围。
EA-18G 咆哮者（F/A-18 的电子攻击型）
系统 • EA-18G 咆哮者是一种舰载雷达和通信干扰机。 • 双座 EA-18G 取代了海军的四座 EA-6B。新的 ALQ-218 接收器、改进的连接性和链接显示器是主要的设计特点，旨在减少操作员的工作量，以支持 EA-18G 的双人机组。 • 将机载电子攻击 (AEA) 系统集成到 F/A-18F 中，包括： - 改进的 EA-6B 改进型能力 III ALQ-218 接收系统 - 先进机组站 - 旧式 ALQ-99 干扰吊舱 - 通信对抗系统 - 扩展的数字 Link 16 通信网络 - 电子攻击单元 - 支持干扰时通信的干扰消除系统 - 通过多任务先进战术终端接收卫星的能力 • 其他系统包括： - 有源电子扫描阵列雷达 - 联合头盔提示系统 - 高速反辐射导弹 (HARM) - AIM-120 先进中程空对空导弹 (AMRAAM)
待讨论
6. 如果不进行拟议的更换，RSR 将在 2003-04 年左右达到使用寿命时退役。香港其他两座主要监视雷达目前提供 140 海里的短程和中程覆盖范围。它们将无法提供必要的长程主要雷达覆盖范围（高达 200 海里）和 24 小时备份。因此，航空交通管制员将失去一个检测飞机位置的重要工具。这将妨碍他们提供 ATC 服务以确保安全、有序和高效的空中交通流量的能力。对于没有应答器或应答器无法使用的飞机（因为这些飞机将无法被次要航线监视雷达检测到），并且在距离香港 140 至 200 海里的空域内（即在两座主要监视雷达之外但在现有 RSR 的覆盖范围内）飞行的飞机，情况将尤其严重。因此，及时更换 RSR 至关重要。