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科学外交
研讨会目的 全球人类社会正面临着严峻的挑战，需要全球层面的紧急应对。现有技术及其渐进式改进无法提供有效的解决方案。颠覆性技术变革的需求迫在眉睫，只有国际科技合作才能提供实现长期可持续发展、全球经济增长和普遍福祉的工具。如今，大规模合作涵盖了广泛的学科，从物理、空间和材料研究到生物技术、健康和生命科学，从微电子、信息和通信技术到食品和饲料研究，从气候建模到大数据、机器学习和人工智能。这些努力的成果将从根本上改变我们的社会。由 ISIS@MACH ITALIA 研究基础设施和 PRIN 2017（意大利研究部）赞助“科学、技术和国际关系：意大利外交政策案例研究”。研讨会的重点是大型研究设施 (LSF)、中程研究设施 (MRF) 和学术界之间的合作。在此背景下，外交促进国际科学合作，例如通过谈判人员交流计划和设计建设和运行大型设施所需的政府间协议。另一方面，科学为全球政策目标提供建议，为解决跨境利益提供指导，通过学术交流、分享共同目标、转让技术诀窍和促进能力建设，促进建立建设性的外交关系。CERN、DIAMOND、ILL、ISIS、ITER、ISS、ELETTRA、ESRF、PSI、SNS、SESAME 只是成功的国际合作的几个例子，展示了协同科学和外交方法的力量。研讨会将聚集外交科学、科学外交和科学外交方面的国际专家。全体会议将讨论这种“新外交”形式的一般方面，重点关注当前迫切关注的话题。平行会议将致力于准备 LSF、MRF 和学术界在文化、创造力和包容性社会；数字、工业、空间和网络安全；外交、管理和培训方面的合作项目提案。
LFPG - 巴黎戴高乐机场 - dircam
1- 处理服务 (1) 巴黎机场协调员： 电话：01 49 75 88 10 传真：01 49 75 88 20 SITA：HDQCOXH 邮政地址：ORLYTECH - Bât。 527 - 3 allée Maryse Bastié - Paray-Vieille-Poste - 91325 WISSOUS CEDEX 法国。电子邮件：hdqcoxh@cohor.org 网站：www.cohor.org (2) 地面支持服务 ALYZIA (CDG1 - CDG2 - CDG3) 电话：01 48 16 22 13 (值班站长) SITA：CDGKAXH 传真：01 70 03 17 79 电子邮件：cepcdg@alyzia.com 电子邮件：traficcdg@alysia.com (飞行计划办公室) 频率：131.915 (3) 法航地面处理 (CDG1 - CDG2) ：电话：01 48 64 13 31 (值班站长) SITA：RSYKKAF (值班站长) 电话：01 74 29 38 90/91 (CDG1) SITA： RSYKLAF（CDG1）电话：01 48 64 97 37（CDG2）SITA：RSYKBAF（CDG2）传真：01 74 29 23 89 电子邮件：mail.hub.do@airfrance.fr 频率：131.585（中程班轮）/ 131.880（远程班轮） (4) 地面保障服务欧洲处理（CDG1 - CDG2）电话：01 48 16 30 40/01 48 16 30 39 传真：01 48 16 84 32 SITA：CDGKZXH / CDGGOXH 电子邮件：AH-REPS@geh.aero; regultrafic- cdg1@geh.aero; huehrard@geh.aero 频率 ：131.470 （5） 瑞士国际空港 (CDG3) 地面支持服务： 电话：01 74 37 15 66/06 88 46 62 71 传真：01 74 37 15 83 SITA：CDGSWXH 电子邮件：cdg3.cep@swissport.com （6） 机场经理： 电话：01 48 16 11 79（机场运营经理） 电话：01 48 62 39 79（空侧运营中心） 传真：01 48 62 94 44 SITA：CDGXJXH （7） 法航在线连接或连接
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A 安培、面积、高度、埃 (Å)、处理系统天线孔径或空中 (英国) AFOTEC 空军作战 T&E 中心 A-799 无故障证据报告 A/G 空对地 A/A、A-A、AA 空对空或防空 AGB 自主制导炸弹 AA-() 空对空导弹编号 () AGC 自动增益控制 AAA 防空炮兵 AGI 辅助通用情报 AAAA 美国陆军航空协会 (情报收集船) AAED 先进机载消耗性诱饵 AGL 高于地面 AAM 空对空导弹 AGM 空对地导弹 AARGM 先进反辐射制导 AGS 角门窃取导弹 (概念) AHWS 先进直升机武器系统 AAW 防空战 AI 人工智能、空中拦截或 A-BIT 自动内置测试机载拦截器 ABM 吸气式导弹或 AIAA 美国航空和反弹道导弹航天学会 A/C 飞机（也称 acft.）AIC 空中拦截控制 AC 交流电 AIM 空中拦截导弹 ACA 联合承包商协议或 AIRLANT 美国指挥官海军航空兵，空域协调区 大西洋舰队 ACAT 采购类别 AIRPAC 美国指挥官海军航空兵，ACCB 飞机配置控制委员会 太平洋舰队 Acft 飞机（也称 A/C） AJ 抗干扰或抗干扰 ACLS 航空母舰着陆系统 A-Kit 系统飞机接线套件 ACM 先进巡航导弹或空中（包括电缆、机架等。不包括战斗机动 WRA） ACQ 采购AM 幅度调制 ACS 天线耦合器组 AMD 飞机维修部 ACTD 先进概念技术 AMES 先进多环境演示模拟器 A/D 模拟到数字 AMLV 先进内存加载器/验证器 Ada 不是首字母缩略词。Ada 是 DoD Amp Amplifier 标准编程语言。AMRAAM 先进中程空对空 ADM 先进发展模型导弹 ADP 自动数据处理或 ANSI 美国国家标准协会先进发展计划 ANT 天线 ADVCAP 先进能力 A 作战可用性 AEC 航空电子战（陆军） AO 声光 AEGIS 自动电子制导拦截 AOA 到达角、攻角或替代方案系统分析（类似于 AEL 可访问发射限值 COEA） AEW 机载预警 AOC 老乌鸦协会（专业 AF 天线因子、空军或音频 EW 协会）或合同授予 频率 AOT 仅角度跟踪、尾部角度或 AFB 空军基地或机身公告 目标捕获 AFC 自动频率控制或 APC 安费诺精密连接器或机身更换 装甲运兵车
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A 安培、面积、高度、埃 (Å)、处理系统天线孔径或空中 (英国) AFOTEC 空军作战 T&E 中心 A-799 无故障证据报告 A/G 空对地 A/A、A-A、AA 空对空或防空 AGB 自主制导炸弹 AA-() 空对空导弹编号 () AGC 自动增益控制 AAA 防空炮兵 AGI 辅助通用情报 AAAA 美国陆军航空协会 (情报收集船) AAED 先进机载消耗性诱饵 AGL 高于地面 AAM 空对空导弹 AGM 空对地导弹 AARGM 先进反辐射制导 AGS 角门窃取导弹 (概念) AHWS 先进直升机武器系统 AAW 防空战 AI 人工智能、空中拦截或 A-BIT 自动内置测试机载拦截器 ABM 吸气式导弹或 AIAA 美国航空和反弹道导弹航天研究所 A/C 飞机（也称为 acft.）AIC 空中拦截控制 AC 交流电 AIM 空中拦截导弹 ACA 联合承包商协议或 AIRLANT 美国指挥官海军航空兵，空域协调区 大西洋舰队 ACAT 采购类别 AIRPAC 美国指挥官海军航空兵，ACCB 飞机配置控制委员会 太平洋舰队 Acft 飞机（也称为 A/C） AJ 抗干扰或抗干扰 ACLS 航空母舰着陆系统 A-Kit 系统飞机接线套件 ACM 先进巡航导弹或空中（包括电缆、机架等。Ada 是 DoD Amp Amplifier 标准编程语言。（不包括战斗机动 WRA） ACQ 获取 AM 幅度调制 ACS 天线耦合器组 AMD 飞机维修部 ACTD 先进概念技术 AMES 先进多环境演示模拟器 A/D 模拟到数字 AMLV 高级内存加载器/验证器 Ada 不是首字母缩略词。AMRAAM 先进中程空对空 ADM 先进发展模型导弹 ADP 自动数据处理或 ANSI 美国国家标准协会先进发展计划 ANT 天线 ADVCAP 先进能力 A 作战可用性 AEC 航空电子战（陆军） AO 声光 AEGIS 自动电子制导拦截 AOA 到达角、攻角或替代方案系统分析（类似于 AEL 可访问发射限值 COEA） AEW 机载预警 AOC 老乌鸦协会（专业 AF 天线因子、空军或音频 EW 协会）或合同授予 频率 AOT 仅角度跟踪、尾部角度或 AFB 空军基地或机身公告 目标捕获 AFC 自动频率控制或 APC 安费诺精密连接器或机身更换 装甲运兵车
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A 安培、面积、高度、埃 (Å)、处理系统天线孔径或天线 (英国) AFOTEC 空军作战 T&E 中心 A-799 无故障证据报告 A/G 空对地 A/A、AA、AA 空对空或防空 AGB 自主制导炸弹 AA-() 空对空导弹编号 () AGC 自动增益控制 AAA 防空炮兵 AGI 辅助通用情报 AAAA 美国陆军航空协会 (情报收集船) AAED 先进机载消耗性诱饵 AGL 高于地面 AAM 空对空导弹 AGM 空对地导弹 AARGM 先进反辐射制导 AGS 角门窃取导弹 (概念) AHWS 先进直升机武器系统 AAW 防空战 AI 人工智能、空中拦截或 A-BIT 自动内置测试机载拦截器ABM 吸气式导弹或 AIAA 美国航空与反弹道导弹协会 宇航 A/C 飞机（也称为 acft.） AIC 空中拦截控制 AC 交流电 AIM 空中拦截导弹 ACA 联合承包商协议或 AIRLANT 美国海军航空兵司令，空域协调区 大西洋舰队 ACAT 采购类别 AIRPAC 美国海军航空兵司令，ACCB 飞机配置控制委员会 太平洋舰队 Acft 飞机（也称为 A/C） AJ 抗干扰或抗干扰 ACLS 航空母舰着陆系统 A-Kit 系统的飞机接线套件 ACM 先进巡航导弹或空中（包括电缆、机架等，但不包括作战机动 WRA） ACQ 采购 AM 幅度调制 ACS 天线耦合器组 AMD 飞机维修部 ACTD 先进概念技术 AMES 先进多环境演示模拟器 A/D 模拟到数字 AMLV 先进存储器加载器/验证器 Ada 不是首字母缩略词。Ada 是 DoD Amp 放大器标准编程语言。 AMRAAM 先进、中程、空对空 ADM 先进开发模型导弹 ADP 自动数据处理或 ANSI 美国国家标准协会先进开发计划 ANT 天线 ADVCAP 先进能力 A 作战可用性 AEC 航空电子战（陆军） AO 声光 AEGIS 自动电子制导拦截 AOA 到达角、攻角或替代方案系统分析（类似于 AEL 可访问发射限值 COEA） AEW 机载预警 AOC 老乌鸦协会（专业 AF 天线因子、空军或音频 EW 协会）或合同授予 频率 AOT 仅角度跟踪、尾部角度或 AFB 空军基地或机身公告 目标捕获 AFC 自动频率控制或 APC 安费诺精密连接器或机身更换 装甲运兵车
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安全与防御 欧洲
冠状病毒大流行和可能随之而来的前所未有的经济危机，引发了人们对北约将如何应对保护其东部侧翼和防止与俄罗斯发生任何不必要的武装对抗的挑战的质疑。在许多北约成员国越来越需要重新评估其财政支出并实施各种削减和节约政策的时候，国防开支似乎落后于支持其下滑经济所必需的其他优先事项。因此，一些国家可能会决定通过延长甚至取消正在进行的采购或技术现代化计划来寻求节约，这些计划旨在增强其武装部队的作战能力并对欧洲急剧变化的安全环境做出反应。中欧和东欧国家似乎特别需要实施这种节约，这会影响到他们有时装备不均衡、发展不足的武装部队的现代化。尽管中东欧地区受疫情影响不像西欧那么严重，但与欧盟老成员国相比，经济成熟度较低的国家更容易受到全球甚至区域范围内自由贸易或企业增长机会中断的影响。捷克共和国是一个已经对日益严重的经济危机威胁做出反应的国家，宣布可能大幅推迟甚至取消正在进行的 210 辆履带式步兵战车采购计划，而武装部队迫切需要这些战车来取代过时的苏联时代 BVP-2。捷克的声明令人惊讶，尤其是考虑到新的步兵战车应该在当地生产，捷克国防工业将大量参与，创造新的工作场所并增加税收。然而，这项投资估计成本为 180 亿捷克克朗（6.61 亿欧元），被认为过于昂贵，尤其是在该国努力抗击疫情并为即将到来的危机做准备的时候。邻国斯洛伐克还必须就一些采购项目的未来做出最终决定，特别是收购 81 辆 VYDRA 8×8 轮式装甲车，计划在芬兰公司 Patria 的大力协助下在当地制造。波兰发生了更为重大的转变，直到最近，波兰还是中东欧地区军事现代化的前沿国家。波兰海军似乎将受到最严重的打击，因为它的许多项目将被削减或已经被削减。波兰国防部已经宣布将推迟或取消一些采购或现代化项目。这还不包括一些代表波兰国防能力突破的重大收购，例如 F-35A LIGHTNING II 多用途战斗机、基于 PATRIOT 的中程防空反导系统或 HIMARS 火箭炮系统。在后疫情时代，波兰海军不会获得新的海防舰艇或下一代小型攻击艇，甚至不会获得该国急需的常规潜艇。波罗的海国家（爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛）的情况似乎略好一些，因为到目前为止，各自的国防当局都不太愿意宣布大幅削减国防开支。相反，已经宣布了新的采购和现代化计划，例如与芬兰合作设计新型轮式装甲车的多国泛区域项目。考虑到他们与俄罗斯的距离以及从乌克兰吸取的教训，这并不奇怪。目前，预测大流行和随后的经济危机将如何影响北约东翼的安全以及特定成员国如何应对其东部边界日益增长的不稳定局势是不合理的。限制国防开支似乎是不可避免的，但问题是，限制到什么程度？这些限制将在多大程度上损害正在进行的现代化装备和增强联盟内部作战互操作性和能力的努力？
新闻稿
电子邮件：info@spacety.eu 致电 Patrice @ Spacety：+352 691 188829 天仪研究院发射全球首颗 C 波段商用小型卫星 SAR 和立方体卫星，推动卫星行业发展 卢森堡/北京，2020 年 12 月 22 日 — — 天仪研究院宣布再次发射，距上次发射仅六周。今天下午 12 点 37 分，天仪研究院的两颗卫星远海一号和元光号在中国文昌成功发射，搭载中程长征八号 (LZ-8) 火箭升空。远海一号是天仪研究院首颗商用合成孔径雷达 (SAR) 卫星，也是全球首颗带相控阵天线的商用 C 波段小型卫星 SAR。元光号是一颗 12U 卫星，用于空间机理和摩擦学科学实验。想象一下，无论是晴天、雨天还是夜晚，都能够以几乎即时的刷新率重建风景或城市。国防和情报可能立即浮现在脑海中，但这些信息的商业用途是巨大的。海星一号发射是为了满足监测海洋和沿海地区以及海洋研究的需求。该卫星的图像还将用于灾害管理、农业、基础设施监测等。合成孔径雷达（SAR）基本上就像蝙蝠一样——与光学传感器相比，它不受日光和天气条件的影响。现在SAR卫星的时代已经到来，天仪研究院正计划建造、发射和运行一个由56颗小型SAR卫星组成的星座。海星一号是TY-MINISAR的首颗发射卫星，TY-MINISAR是天仪研究院正在开发的第一代轻小型SAR卫星。基于TY-MINISAR的星座具有成本低、部署快、覆盖能力强、重访频率高、调度灵活等优势。因此，该星座可以产生高分辨率、广覆盖和连续监测的图像，并将为客户提供更高效的遥感服务”，天仪研究院创始人兼首席执行官冯军表示。Hisea-1 重 185 公斤，使用相控阵天线。它有三种成像模式，最高分辨率为 1m x 1m。机上装有 ThrustMe 的碘电力推进系统，为卫星提供关键的轨道维护、防撞和在三年预期寿命结束时脱轨，从而确保为卫星星座和航天工业的环境可持续性提供经济的解决方案。天仪研究院非常注重空间可持续性问题，并且已经在其卫星上安装了主动脱轨装置，包括这两颗刚刚发射的卫星。作为一家年轻的新航天公司，天仪研究院在不到 5 年的时间内已经发射了 21 颗卫星，其中 12 次发射。预计 2021 年将有更多卫星进入太空，组成 SAR 星座，并为客户提供 IOD/IOV 和卫星托管服务。关于天仪天仪是一家快速成长的新型太空公司，在全球范围内提供卫星服务。该公司由首席执行官冯建军和首席技术官任为佳于 2016 年在中国创立。该公司于 2019 年在卢森堡设立了国际总部。作为立方体卫星和小型卫星领域的全球领导者，该公司已经开发、发射和运营了 20 颗用于科学和技术演示任务的卫星。