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World File Search System主干道
主干道规划豁免请求
豁免流程适用于可能偏离主干道规划 (MTP) 的实施场景，但不需要对 MTP 进行修改（例如路线、通行权和容量变化）。当拟建的街道部分偏离 MTP 指定的横截面时，必须申请豁免。此类偏差可能包括修改车道、人行道、缓冲区或其他道路元素的宽度，或修改自行车设施或停车处理。申请中必须提供 MTP 指定横截面的限制、困难或不可行性的证明。申请人必须证明所要求的更改符合 MTP 和街道类型上下文的完整街道原则。一些豁免可以通过行政方式批准，而其他豁免必须由城市规划委员会 (CPC) 批准。需要城市规划委员会批准的豁免需要缴纳费用并在提交截止日期前提交。除填写完整的 MTP 豁免申请表外，还应向开发审查委员会提交一封信，说明所要求的横截面修改、要求修改的原因以及为减轻指定街道元素的消除或减少而提出的任何措施，以寻求豁免。请参阅主干道规划第 25 页的宽度范围图表，了解各种街道元素的最小和最大允许宽度。如果没有现有卡车需求或有理设计例外的书面理由，增加行车道宽度的请求将不予批准。有关豁免和修订的更多信息，请参阅主干道规划第 2-6 页，网址为 www.fortworthtexas.gov/mtp。
2025年主干道BRT规划更新
• 一条重要的跨城交通要道：连接现有和规划中的 METRO 网络中的几乎所有其他线路 • 与马里兰大道紫线路线修改研究相协调 • H 线将提供 170,400 个工作岗位，其中包括 60,600 个低薪工作 • 3 号线乘客中有 45% 是有色人种或生活在低收入家庭
A83 主干道路线研究 A 部分 - 苏格兰交通局
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圣奥尔本斯主干道平交道口拆除项目
在施工活动开始之前，必须与相关地方和州政府协商制定本《施工环境管理计划》。必须在施工活动开始之前完成《施工环境管理计划》。必须在施工活动开始之前向部门提供最终的《施工环境管理计划》，并且必须在施工活动期间在采取行动的人的网站上公布。必须在施工活动期间实施最终的《施工环境管理计划》。
