XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System亚太经社会
次区域能力建设研讨会
促进东南亚东部多式联运连通性的次区域能力建设研讨会 地点：不丹帕罗慈光度假村 2024 年 10 月 22-23 日 横跨孟加拉国、不丹、印度和尼泊尔的连通性，被称为东南亚东部 (ESA) 次区域，为该次区域寻求实现各自经济和贸易多样化的内陆国家和国家内的地区以及即将毕业的最不发达国家提供了巨大的贸易和工业潜力。近年来，通过重要的基础设施投资和合作，这一目标正在逐步实现。ESA 国家正在投资对重要过境点的贸易/运输设施进行现代化改造、开辟新的国际过境路线以及在陆地海关站部署无纸化贸易系统。印度在几个主要陆港建立综合检查站 (ICP)、在不丹主要边境贸易中心附近开发几个陆港、开通印度和孟加拉国之间的阿加尔塔拉 - 阿考拉铁路等是这方面的一些最新例子。然而，还需要进一步努力，以确保整个次区域实现无缝和有效的连通性。作为亚太经社会举措的一部分，迄今开展的实地考察和研讨会表明，需要缩小交通基础设施、物流服务、边境管理、贸易便利化和涉及当地社区的包容性贸易促进政策方面的差距。1 这些包括有待完成的陆地海关站升级工作，采用在线向陆地海关提交文件以简化边境清关，产品检测实验室，仓储、检疫和冷藏设施，取消对具有高贸易潜力产品的港口限制等。亚太经社会通过一系列能力建设和技术援助方案，支持欧南国家改善多式联运连通性和次区域贸易联系，这些方案以亚太经社会推动的区域交通框架为基础，例如亚洲公路网 (AH)、泛亚铁路网 (TAR) 和陆港网络，以及亚太跨境无纸贸易便利化框架协定 (CPTA)。 2023 年，在印度梅加拉亚邦组织了一次能力建设研讨会和多方利益相关方对话，以评估次区域连通性的进展和挑战，并研究印度/孟加拉国边境 Dawki/Tamabil 陆港/海关站的具体瓶颈和解决方案。最近进行的利益相关方磋商提出了解决这些问题的若干政策建议。为继续这些努力，亚太经社会正在组织一次次区域研讨会，以制定推进多方合作所需的运输和贸易便利化改革提案
南方可持续发展的地理空间实践...
许多成员国对知识共享、技术支持和专家培训的需求始终很高，以便使地理空间信息和空间应用可用、可访问、价格合理且可操作。亚太经社会内的区域合作可以帮助各国满足这些需求，正如本汇编中的许多例子所示。《行动计划》促成的区域合作可以大大促进卫星图像和其他所需数据、技术专长和资源的共享和获取。亚太各国赞赏《行动计划》实施第一阶段取得的成果，并承诺加强合作，以扩大空间应用和地理空间信息对可持续发展的贡献。
南方可持续发展的地理空间实践...
许多成员国对知识共享、技术支持和专家培训的需求始终很高，以便使地理空间信息和空间应用可用、可访问、价格合理且可操作。亚太经社会内的区域合作可以帮助各国满足这些需求，正如本汇编中的许多例子所示。《行动计划》促成的区域合作可以大大促进卫星图像和其他所需数据、技术专长和资源的共享和获取。亚太各国赞赏《行动计划》实施第一阶段取得的成果，并承诺加强合作，以扩大空间应用和地理空间信息对可持续发展的贡献。
概念说明
2024 年 7 月 24-25 日 SEDA Vertis North，Sola corner Lux Drives，Vertis North，奎松市 1105，马尼拉大都会，菲律宾 +632.7739.8888 |https://vertisnorth.sedahotels.com（混合会议） 1. 背景 在东盟地区，由于城市化和气候变化，空气污染程度正在加剧。暴露于恶劣的空气质量对最脆弱的人群影响尤为严重，特别是无法获得医疗保健的穷人，仅在东南亚每年就有超过 352,000 人过早死亡。空气污染物也是气候变化的重要因素，每年在全球造成高达 1.1 亿吨的农作物损失，对农业、生计和粮食安全产生重大负面影响。因此，东盟成员国政府在应对空气污染对环境和社会经济的影响方面面临着越来越大的挑战。作为东盟-韩国合作基金支持的“东盟清洁空气可持续发展”项目的一部分，亚太经社会正在与韩国各实体和世卫组织合作，加强东盟成员国减轻空气污染及其对公众健康的负面影响的能力。在此背景下，亚太经社会正在组织一次研讨会，以加强东盟成员国政府官员有效利用数字技术和数据监测和减轻空气污染的能力。通过汇集来自多个国家的利益攸关方分享经验、良好做法和经验教训，研讨会将有助于提供建议并促进数字合作，利用数字技术和数据监测和减轻东盟的空气污染。2. 目标
创新地理空间区域研讨会...
综合数字和地理空间应用使政府能够为用户提供方便且负担得起的服务。灾害风险管理、农作物监测、贫困制图、土地核算以及海洋和空气污染监测等多个社会经济部门的例子表明，综合数字技术应用和地理空间数据能够处理、管理和向最终用户提供更好的服务，最终使人民受益，并为实践、流程和政策提供有远见的信息。1 这些行动是在亚太地区从新冠疫情中复苏、高通胀、财政压力和地缘政治风险上升的背景下采取的，该地区在实现可持续发展目标方面进展不足。2 《雅加达亚太地区空间应用促进可持续发展部长级宣言》指出，综合利用第四次工业革命带来的新兴技术为实现可持续发展目标提供了巨大潜力。 《宣言》还鼓励成员和准成员进一步加强空间科学技术及其应用方面的实质性合作，以加强《亚太空间应用促进可持续发展行动计划》第二阶段（2018-2030 年）的执行，为此酌情关注以利用创新数字应用、更有效地管理数据和信息、吸引最终用户以及加强与国家、区域和全球利益攸关方的伙伴关系为中心（但不限于此）的具体要素。亚太经社会出版物《2022 年东南亚可持续发展地理空间实践：汇编》3 介绍了公共部门使用和应用地理空间信息的 60 多种良好实践，以及灾害预测和监测方面成熟的空间应用，以及改进贫困空间测绘、增加空气污染数据可用性和可及性、跟踪温室气体排放、绘制可再生能源潜力图以及改善森林和其他自然资源管理的应用。 4 在亚太经社会成员、准成员和合作伙伴的支持下，秘书处继续努力展示创新地理空间应用的实用性。本次区域研讨会是这一更广泛努力的一部分。它将汇集参与国、专家和亚太经社会推动的旨在促进创新地理空间信息应用的举措的其他利益攸关方，以帮助推进可持续发展目标，包括利用创新空间应用绘制流行病地图的能力建设，洪水和野火热点；通过整合空间数据和地面数据加强空气污染监测；有效共享和管理地理空间信息；将时空数据纳入地方可持续发展目标监测和决策；监测干旱和气候适应型农业。区域研讨会的建议和关键见解将与区域可持续发展空间应用政府间磋商委员会第二十七届会议（ICC-27）的与会者分享，该会议
物流业自由化与贸易的关系...
澳大利亚阿德莱德大学国际商务、经济与法律研究所感谢 Dariel De Sousa 和 Christopher Findlay 对本研究的贡献。本文中提出的观点均为作者的观点，并不一定反映 IIBEL 和 ARTNeT 成员、合作伙伴和联合国的观点。本研究是联合国亚太经社会/ARTNeT 和联合国开发计划署贸易便利化和区域一体化联合研究计划的一部分，并得到了联合国开发计划署亚太和投资倡议 (APTII) 科伦坡区域中心的资助。感谢联合国亚洲及太平洋经济社会委员会的技术支持。任何剩余错误均由作者负责。作者的联系方式为
基础设施改造对整个经济的影响
气候变化将影响交通和道路基础设施。如果道路、铁路、建筑物等状况不佳，基础设施极易受到气温升高、降水模式改变和极端天气事件的影响。气温升高可能“导致路面恶化、桥梁接头和铺装路面膨胀以及铁路轨道弯曲”（联合国亚太经社会，2021a）。在建筑物内外，热应力可能会影响劳动生产率（国际劳工组织，2019）和人类福祉，大城市的城市热岛效应会加剧这种影响，这意味着城市的温度高于较凉爽的农村环境，这是由于黑暗的地表、住宅区和工业区的热源、植被缺乏和空气污染造成的（世界银行，2021）。
物流部门自由化与贸易便利化之间的关系
澳大利亚阿德莱德大学国际商务、经济与法律研究所感谢 Dariel De Sousa 和 Christopher Findlay 对本研究的贡献。本文中提出的观点为作者的观点，并不一定反映 IIBEL 和 ARTNeT 成员、合作伙伴和联合国的观点。本研究是联合国亚太经社会/ARTNeT 和联合国开发计划署贸易便利化和区域一体化联合研究计划的一部分，并得到了联合国开发计划署亚太和投资倡议 (APTII) 科伦坡区域中心的资助。感谢联合国亚洲及太平洋经济社会委员会的技术支持。任何剩余错误均由作者负责。可通过 james.redden@adelaide.edu.au 联系作者
亚洲及太平洋区域沙尘暴行动计划**
3. 行动计划以相关国际框架和协议为基础并体现了这些框架和协议，包括《联合国关于在发生严重干旱和/或荒漠化的国家特别是在非洲防治荒漠化的公约》1、《2015-2030 年仙台减少灾害风险框架》2 和世界气象组织（气象组织）沙尘暴警报咨询和评估系统。行动计划体现了成员国和联合国发展系统各组织之间的持续合作，包括亚太经社会、联合国防治沙尘暴联盟、联合国防治荒漠化公约秘书处、气象组织、联合国粮食及农业组织（粮农组织）、联合国减少灾害风险办公室和该区域其他主要伙伴。
第25届联合国气候变化政府间磋商会议...
• 大会 2018 年 10 月 26 日第 73/6 号决议指出，空间系统是实现可持续发展目标的主要驱动力/贡献者 - 使所有国家受益 • 亚太经社会成员国支持空间应用与全球发展议程高度相关，特别是 2030 年可持续发展目标议程和 SFDRR • 2018 年，他们还批准了《亚太空间应用促进可持续发展行动计划》（2018-2030 年） • 第三届部长级会议 - 通过了《区域空间应用促进可持续发展部长级宣言》 • 全球和区域伙伴关系，加强成员国之间的合作 + 政府间和非政府组织、工业和私营实体的参与，以实现由联合国外空事务司领导的全球“空间 2030”议程