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蒂尔伯里电池存储更新 – 0 Creekside Road、0 Essex Kent Road 和 2825 Essex Kent Road
居民认为 Creekside Road 目前的状况很差。有人担心，包括施工期间在内的交通量增加会使道路状况恶化。对此，申请人提议将进入项目现场的通道从 Creekside Road 北部移至 Essex Kent Road 东部。为此，申请人与两个临街的 Essex Kent Road 的邻近土地所有者协商了额外的长期租约。由于这些租约超过 21 年，根据《规划法》，需要向调整委员会提交同意申请。2024 年 9 月 19 日，调整委员会批准了三份同意申请——两份通道租约和一份项目现场租约。由于隐私问题，这些租约尚未提供给市政当局。但是，由于项目现场和通道的位置，所有土地所有者都将签订场地规划协议。
民航空军/3-WP/4
附录 C：全球国际航空清洁能源使用水平的详细预测 以下是使用附录 A 中确定的可能指标对全球国际航空清洁能源使用水平的预测，预测基于 LTAG 报告中中等交通量情景的燃料数据（数据电子表格可从以下网址获取 https://www.icao.int/environmental-protection/LTAG/Pages/LTAG-data-spreadsheet.aspx）。累积二氧化碳排放量（指标 8）的预测载于 LTAG 报告附录 R3 表 1。预测使用 43 MJ/kg 作为燃料能量含量（热值），并给出了 2030、2040 和 2050 年的里程碑值以及三个燃料相关情景（F1、F2 和 F3）的数值。值得强调的是，LTAG 报告中 2030 年的数量结果是基于截至 2021 年的公告。
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当可再生能源项目产生的能源超过所需时，将释放这些能源，当需求超过发电量时，将释放这些能源。这样可以实现更稳定、更可靠的电力供应，减少对基于化石燃料的备用电源的依赖。 • 生物多样性和当前土地使用的机会 • 噪音可忽略不计 • 交通量最小，尽管最初有一些施工交通 • 使用寿命有限，之后将进行完全修复。 • 将向社区委员会提供社区福利。我们希望听取您的意见：请在离开前填写问卷，或访问 https://balgoniebess.co.uk/ 在线发送问卷。问卷将开放至 2024 年 5 月 13 日。在本次咨询结束后（计划于 5 月举行第二次活动），计划在 2024 年底前向珀斯和金罗斯区议会提交规划申请。
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可再生项目产生超出所需的能源并在需求超过产生时将其释放。这允许提供更稳定和可靠的电力供应，从而减少了对化石燃料基备用功率的依赖。•生物多样性和目前使用土地的机会•可忽略不计的噪音•交通量最小，尽管某些建筑交通最初是•此后有限的寿命有限limited Lifes limited limited寿命。•社区福利将提供给社区理事会。我们想听听您的观点：请在您离开之前填写问卷或在线https://morenishbess.co.uk/发送问卷。该咨询结束后5月15日（计划于5月举行的第二次活动）将开放，计划在2024年底之前提交珀斯和金罗斯委员会的计划申请。
2023 • 2024
对于 VINCI 机场来说，2023 年的交通量恢复到了疫情前的水平，网络中的一些机场甚至创下了历史新高。我们为这次复苏做好了准备，现在正在收获成果，再次享受基于特许经营模式的强劲增长。我们很自豪能成为国家和地区的长期可信赖合作伙伴，今年不仅签署了一项历史性合同，将我们对多米尼加共和国六家机场的特许经营合同延长至 2060 年，而且还在佛得角和墨西哥发展了网络，这都证明了这一点。我们也坚定地进行投资；在日本、塞尔维亚和北爱尔兰，我们正在投资创建以身作则的机场，以支持该地区在经济和旅游业方面的吸引力。通过利用创新，我们努力不断改善旅行体验和机场服务质量。最后，我们充分发挥我们在交通脱碳方面的作用，并致力于在 2050 年实现零净碳排放。
换挡：骑行和步行的大胆设想
这就是为什么这份文件旨在启动自大规模机动车出现以来我们城市最彻底的变革。我们在 5 月份宣布了 20 亿英镑的新资金用于自行车和步行——这意味着专项资金增加了六倍，这是这个国家有史以来最大的增幅。这笔资金将用于最初数百英里、然后数千英里的受保护自行车道，以便任何人都可以安全骑行；用于低交通量的社区，以阻止老鼠乱跑，使步行和骑自行车更加容易；用于在一些主要道路上建造公交车和自行车走廊；以及用于大量增加电动自行车的资金，所有这些都将向更多不同的人开放自行车，并为每个人创造更好的环境。将有代金券用于支付自行车维护费用，为所有需要的人提供免费自行车培训，并改变停车方式以减少上下学。
多洛雷斯峡谷太阳能 – 抑尘计划
简介 juwi Inc. 是 Dolores Canyon Solar LLC（“公司”）和 JSI Construction Group LLC（juwi 的建筑部门）的母公司，是一家位于科罗拉多州博尔德的公用事业级太阳能开发、工程、采购、施工、运营和维护公司。公司期待与 Dolores 县合作，批准在卡霍恩东北几英里的数百英亩土地上建造 110 兆瓦/交流的 Dolores Canyon Solar 设施（“项目”），该设施位于县道 15 和 M.4 的交叉口附近。公司是全国各地太阳能农场的建造者，在科罗拉多州和西部拥有超过 12 年的经验，在施工前、施工期间和施工后管理太阳能农场的干旱和半干旱景观。该计划讨论了如何管理项目表面，以最大限度地减少灰尘的潜在影响并保护公众健康和安全。根据科罗拉多州 25 英亩以上项目的标准，将获得土地开发空气污染物排放通知（“APEN”）。项目施工阶段产生的粉尘可能最多；但是，项目运营阶段也得到了解决。计划目的 多洛雷斯县土地使用条例第四条第 2(F)(1) 款规定，新开发或土地使用变更必须考虑粉尘的滋扰，因为粉尘会对周围的业主产生不利影响。本计划旨在规定管理施工和运营活动产生的扬尘的方法。由于施工期间自然路面县级公路上的卡车交通量较大，且项目现场的建筑活动较多，因此本项目施工阶段产生粉尘的可能性将高于运营阶段。在运营阶段，由于交通量低，且无植被表面面积很少（如果有的话），因此项目产生的粉尘将很少。 项目描述 该项目将包括一个太阳能光伏发电设施。项目区域内的部分表面将被平整，以形成适合太阳能电池板阵列的一致表面地形。该项目将包括一条架空输电线，通往电网互连变电站——三州发电与输电协会拥有的卡霍恩变电站。整个项目围栏面积约为 800 英亩。
欧洲如何减少航空业对气候的影响并打造未来的飞机
由于这些技术的市场渗透率将取决于生态系统中的许多因素，AZEA 开发了两种情景来描述它。这些情景考虑了未来欧盟飞机机队的短途和中程航线。预计 2050 年之前不会有长途航班。“基线”情景根据当前计划的飞机交付量推断，并假设除了目前现有和计划的政策支持外，没有其他政策支持。预计 2023 年至 2050 年期间，欧洲将交付约 20,000 架飞机 3 - 包括传统飞机以及混合动力、电动和氢动力飞机。“雄心勃勃”的情景基于更新的排放和推出预测，并依赖于通过生态系统和政策协调推动的更快技术发展来加速采用，并预计区域和短途旅行领域的交通量将增长更强劲。在这种情况下，总交付量将增加到近 40,000 架。
高性能PMB在亚太机场的应用
摘要 — 近几十年来，亚洲商业航空业的快速增长使该地区成为全球规模最大、增长最快的地区。然而，该地区的航空基础设施难以跟上这种增长的步伐，许多机场的运营能力超出了计划容量，导致未来 5 年内许多新机场和升级项目将陆续建成。面对新型大型飞机 (NLA) 的运营和空中交通量的增加等挑战，现有的沥青材料需求落后于机场设计师、顾问和运营商/管理团队的期望。本文分析和比较了机场和普通公路沥青材料的要求。它还分享了在几个区域机场应用高性能和功能合适的聚合物改性沥青 (PMB) 的真实案例。本文最后提出了考虑亚太地区机场项目特定气候条件的新技术规范提案。索引术语 — 机场、高性能、PMB、规范。