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World File Search System产品支持
产品支持脉搏
克服 2020 年带来的诸多挑战并以交付的积极态势结束这一年是 F-35 企业号的另一个重要里程碑，联合项目办公室、各部门和国防部负责保障的助理部长完成了 F-35 Lightning II 联合攻击战斗机生命周期保障计划 (LCSP) 的补充。该补充与 2019 年的 LCSP 相结合，确保该项目将满足法定和监管要求，以支持即将到来的 F-35 里程碑-C 和全速生产决策。这份保障基线文件包含特定的法定要求、强制性附件、成本估算和四个额外的保障计划成功要素。展望未来，ASD(S) 正在推动额外的保障措施，这些措施将应用于 F-35 LCSP V3.0，这将是在正在进行的产品支持 BCA 获得批准后所必需的。 LCSP 的下一个版本旨在加强长期准备，降低运营和支持成本，并在项目过渡到生产和部署阶段时使维持能力能够满足快速增长的机队需求。最终，以最高的敬意为我们所服务的人和信任我们的人提供所需的维持能力。
产品支持脉搏 - Osd.mil
哇，2024 年轰轰烈烈地到来了，而且还没有停止。该部门的关键维持计划区域维持框架 (RSF) 在 2023 年 12 月的国防部维护研讨会上向国防部组织和行业公开介绍，并启动了 2024 年正在进行的多项活动。RSF 一直是众多国际论坛的焦点，例如 2 月 27 日至 29 日在国家首都地区举行的第 18 届 AUSMIN 技术开发工作组 (ATDWG)、ADAC 物流工作组 (LWG) 和 FVEY 联合维持和供应链论坛 (JSSCF)，于 3 月 18 日至 20 日这一周在澳大利亚悉尼连续举行，以及 2024 年 3 月 21 日在新加坡召开的联合物流双边论坛 (JLBF)。这些会议导致正式发布今年 5 月，RSF 将成为其重要组成部分。正在进行的行动包括即将发布的 MRO Playbook、RSF 路径项目的开发以及将 RSF 作为 9 月份 2024 年产品支持经理 (PSM) 研讨会的主题。此外，现有政策和指导正在更新，以包括 RSF 原则。RSF 并不是 ODASD(PS) 中唯一正在发生的事情。PS 团队已经完成了：
综合产品支持程序
第 8 章 集成产品支持规划，第 54 页 集成产品支持规划注意事项 • 8–1，第 54 页 生命周期支持计划 • 8–2，第 55 页 生命周期支持计划内容 • 8–3，第 64 页 维护支持规划 • 8–4，第 73 页 物流足迹 • 8–5，第 74 页 特殊工具 • 8–6，第 74 页 供应计划 • 8–7，第 74 页 维修站维护合作伙伴关系 • 8–8，第 74 页 资本重组计划 • 8–9，第 74 页 维修站维护支持计划 • 8–10，第 75 页 软件支持规划 • 8–11，第 78 页 现场软件支持 • 8–12，第 79 页 计算机资源生命周期管理计划 • 8–13，第 80 页 资源规划 • 8–14，第 80 页 运营和支持成本 • 8–15，第 80 页 可承受性 • 8–16，第 81 页 成本作为独立变量（成本意识）• 8–17，第 81 页 项目成本估算• 8–18，第 82 页 资金拨款• 8–19，第 82 页 更换系统维持计划• 8–20，第 83 页 系统非军事化和处置计划• 8–21，第 84 页 物资部署计划• 8–22，第 84 页 后期生产支持计划• 8–23，第 84 页 后期生产支持计划• 8–24，第 85 页 重大国防采办项目工具的保护和储存• 8–25，第 85 页
产品支持/维持策略
要约人的提案应包括一个产品支持/维持策略，该策略可确保可交付成果保持功能，可持续，可升级和负担得起。产品支持/维持策略应：1）确定促进未来竞争采购的技术数据和软件； 2）确定并解释拟议的相关许可权利水平如何促进未来的竞争采购； 3）提供商业市场中其他承包商可以在未来竞争性采购中采购的商品清单（即使不提供有关这些市售项目的详细技术信息）； 4）提出了利用技术实现政府任务目标并提高系统生命周期的能力的程序； 5）包括将技术数据/软件许可的授权级别用于替代承包商，这些承包商将能够参与未来的竞争采购； 6）描述所需的软件，硬件组件和配置项目； 7）确定可获得可用的维持所需的功能以及非商业或修改的商业物品。
AMS 2140产品支持
系统培训训练有素的劳动力对于您的运营成功至关重要。知道如何正确安装，配置，程序，校准和对艾默生设备进行故障排除，为您的工程师和技术人员提供了优化投资的技能和信心。ETS为您的人员提供了多种获得基本系统专业知识的方式。我们的全职专业教练可以在我们的几个公司办公室，您的网站，甚至在您的区域艾默生办公室进行课堂培训。您还可以通过我们的现场互动艾默生虚拟教室获得相同质量的培训，并节省旅行成本。有关我们的完整时间表和更多信息，请致电800-338-8158与ETS培训部联系，或通过apocity@emerson.com向我们发送电子邮件。
产品支持脉搏 - OUSD A&S
在我担任 DASD(PS) 的第一份时事通讯中，我概述了我的办公室将如何努力帮助作战人员获得有效、经济和可持续的作战能力。我们的努力将集中在四个主要领域：1. 为国防部企业提供政策、流程和指导，以促进有效且经济实惠的产品支持规划和执行；2. 为国防部决策者提供全面、及时和可操作的计划维持评估，以制定有效且经济实惠的产品支持解决方案；3. 制定和领导民用物流劳动力政策、培训和认可；4. 与国际盟友制定和同步战略和作战物流计划。进入 2023 年夏季，正是进行进度审查 (IPR) 的好时机，我很高兴地报告，我们在所有领域都取得了重大进展。我们发布了 DODI 5000.91，重点关注武器系统的生命周期产品支持。我们更新了 PSM/后勤人员指南，包括产品支持经理、生命周期维持计划 (LCSP) 大纲第 3 版和独立物流评估，并举办了多场网络研讨会活动以促进员工参与。我们正在更新 PBL 指南，将于 2023 年冬季发布。在 LCSP 开发初期与项目办公室的合作，已使远程防区外导弹 (LRSO) 和陆军综合防空反导 (AIAMD) 计划获得 LCSP 批准。我们正在与国防采购执行摘要审查服务代表密切合作，以解决维持规划和资金不足的问题。劳动力团队一直在与组件代表和国防采购大学 (DAU) 密切合作，以解决生命周期物流 (LCL) 培训需求，包括验证能力和更新证书。物流功能社区 (LFC) 论坛重新焕发活力，以解决更大的物流劳动力能力、培训和发展机会。我们正在与劳工部和教育部合作，研究如何改善有机工业基地劳动力的招聘，并为更大的物流劳动力提供培训，以满足当前和未来的需求。国际团队正在与我们的盟友（双边和区域）合作解决产品支持问题和计划。这些
产品支持调查 - 航空国际新闻
报告。新的诊断报告提供了一份摘要，重点介绍了需要采取的措施。与前代产品相比，新门户只需要一半的点击次数，并且依靠“经过验证的稳定数字主干网，停机时间减少了 80%”。据制造商称，这种简化很大程度上可以归因于 GE 在客户参与和倾听会议方面投入的更多精力。在过去 12 个月中，GE 将其全球现场服务代表队伍增加了 20%，目前其网络内有 38 个授权服务中心；最近加入网络的 15 个中心都位于美国境外。“今年，我们欢迎多个国际 ExecuJet 站点加入网络。我们还与 Lufthansa Technik Aero Alzey (LTAA) 合作，该公司为俄罗斯、欧洲、中东和非洲提供维护支持和移动维修团队能力。到目前为止，他们已经有效地覆盖了 9 个国家的 AOG 和重型维护事件。” GE 的 CF34 在今年的调查中获得了总体可靠性的高分，这突显了 GE 声称的 99.99% 的可靠性。“我们继续扩大 GE 的发动机维护和支持计划 OnPoint for BizJets 的覆盖范围和优势。该覆盖范围由 OEM 专家提供完整的计划管理，
产品支持和服务维护培训
4.1 刷新和故障排除 ................................30 4.1.1 维护更新培训 T1 和 T2 课程 .............30 4.1.2 故障排除课程 – 所有系统 ......................31 4.1.3 火卫一课程 – MFC 系统 ............................32 4.1.4 MPC 高级课程 ATR 传统飞机。..............。。.33 4.2 文档。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。34 4.2.1 ATR 维护文档 - ATRnav X .................34 4.2.2 结构修理手册 (SRM) 熟悉课程 ..........35 4.2.3 ATR MMEL/CDL 维护课程 .......................36 4.2.4 ATR 42/72 维护计划定制 ......。。。。。。。。.37