前言,我们已经在边界和政治鸿沟之间共同努力了八年,制定了这一地方计划,该计划将使我们的生活变得更好,并在二十年中提高我们的地位。大诺里奇(Broadland,Norwich和South Norfolk区议会与诺福克郡议会和Broads Authority合作)拥有良好的合作伙伴关系记录。2011年,我们是全国第一个通过当地计划联合核心战略的合作伙伴之一(在英格兰只有16个领域通过了联合计划)。自2013年以来,我们通过汇集开发商的社区基础设施征收收入来帮助支付所需的基础设施改进,采取了一种成功而独特的方法。,我们已经与所有诺福克规划部门,基础设施提供商和环境机构合作,使用通用数据共同计划,以满足我们在县的战略需求以及我们在萨福克的邻居。因此,已精心计划,并提供了新的基础设施来支持它,同时保护和增强了我们的特殊环境。该计划是大诺里奇地方计划(GNLP),它基于我们广泛的联合工作经验,以确定2018年至2038年需要的增长和新基础设施。我们的野心是,GNLP将确保我们的独特领域继续进行精心计划,以便增长为所有人带来利益,并为可持续的未来提供。采用计划将使我们处于全国共同计划的最前沿,这将帮助我们吸引包括政府资金在内的该地区的投资。该计划将提供高质量的房屋,以及各种各样的新工作和支持基础设施,包括绿色基础设施,道路,学校,医疗保健和宽带连接。该计划包括一系列政策,这些政策将确保开发处于支持我们现有社区并创建蓬勃发展的新社区的最佳地点,并确保发展的发展是良好的,并且是可持续的。我们将增长集中在拥有最佳设施和连通性的地方附近。我们正在保护定居点之间的差距,同时允许我们的村庄以一种衡量的方式维持农村服务。在本计划中提出的增长方法意味着我们将建立更好,更强和更绿色的方法。,我们已经确定了从长远来看可持续的住房,并为所有人提供房屋,从希望自己的第一个房屋到满足老龄化人口的需求。政府的目标导致计划期间至2038年提供了大约45,000套新房屋。好消息是,我们需要的8,700多个房屋是在2018年至2022年之间建造的。我们当地经济的基础很大。该计划将帮助我们在更广泛的国家推动低碳经济中发挥自己的作用。为此,该计划鼓励在正确的位置进行经济增长,为企业提供扩展或搬迁到我们地区的机会。我们的计划将刺激建立强大,进取,富有生产力,基于广泛的碳后经济。它鼓励创新和建立我们的优势,尤其是在农业技术和生命科学领域,以及从高级制造业到数字创意产业的广泛经济领域的增长 - 每个行业都得到了越来越熟练的劳动力的支持。
虽然我们必须承受来自全国和全球的诸多健康和经济挑战,但对威勒尔来说,这是一个激动人心的时刻。我们拥有一个独特而及时的机会来做出重大改变。该行政区的重建计划是欧洲最大的重建计划之一,将为威勒尔和我们的居民创造世界一流的经济机会、数字连接和增长标准。新的综合护理系统通过加强卫生服务与合作伙伴之间的合作,提供了进一步改善健康结果的机会。合作伙伴与居民之间的关系从未如此牢固,该计划以威勒尔的计划为基础,旨在推动包容性经济增长,并改善医疗和社会护理、家庭、环境和住房服务。
有效利用健康数据对于确保未来更快地获得新的创新疗法至关重要。在 Covid-19 疫情期间,全球领先的 RECOVERY 治疗试验取得了成功,这向我们展示了 NHS 的研究可以取得什么成就,并让我们看到了未来哪些研究可以变得更加常规。NHS 有很大机会成为早期研究和临床试验的更好合作伙伴,以患者和公众参与的强大精神为基础,使英国在以建立公众信任和支持创新的方式开展研究方面具有优势。
港口特征 该项目位于密歇根上半岛的基威诺半岛,介于基威诺湾和苏必利尔湖之间。西上入口位于明尼苏达州德卢斯以东 169 英里处,东下入口位于密歇根州马凯特以西约 60 英里处。 授权:1865 年 3 月 3 日、1866 年 7 月 3 日、1869 年 4 月 10 日、1871 年 3 月 2 日、1872 年 3 月 27 日、1873 年 3 月 3 日、1886 年 8 月 5 日、1890 年 9 月 19 日、1898 年 3 月 15 日、1910 年 6 月 25 日、1919 年 3 月 2 日、1935 年 8 月 30 日的《河流与港口法案》 深吃水商业水道项目 项目水深:上入口航道 32 英尺、下入口航道 28 英尺、内河航道 25 英尺 超过 24,300 英尺的建筑结构,包括防波堤、桥墩和护岸 超过 18 英里的维护航道 基威诺水道密闭处置
堪萨斯州威奇托市威奇托州立大学。会议主席包括:Peter Sjoblom,代顿大学研究所,俄亥俄州代顿市;Erian A. Armanios,佐治亚理工学院航空航天工程系,佐治亚州亚特兰大市;Anthony Vizzini,马里兰大学,马里兰州帕克市;Charles E. Bakis,宾夕法尼亚州立大学,宾夕法尼亚州帕克市;Barry Davidson,雪城大学,纽约州锡拉丘兹市;John Fish,洛克希德马丁臭鼬工厂,加利福尼亚州帕姆代尔市;以及 Carl Rosseau,贝尔直升机德事隆公司,德克萨斯州沃斯堡市。
研讨会主席是 Steven J. Hooper,堪萨斯州威奇托市威奇托州立大学航空航天工程系。会议主席是 Peter Sjoblom,俄亥俄州代顿市代顿大学研究所;Erian A. Armanios,佐治亚州亚特兰大市佐治亚理工学院航空航天工程系;Anthony Vizzini,马里兰大学,马里兰州帕克分校;Charles E. Bakis,宾夕法尼亚州立大学,宾夕法尼亚州帕克分校;Barry Davidson,雪城大学,纽约州锡拉丘兹;John Fish,洛克希德马丁臭鼬工厂,加利福尼亚州帕姆代尔;以及 Carl Rosseau,贝尔直升机德事隆公司,德克萨斯州沃斯堡。