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World File Search System优先次序
MN350 HF 9证词 - 明尼苏达州众议院
1。SF310（同伴HF87）在2021年会话中引入，其语言与该法案相似，以重新建立SAVI程序。当完成HF87-0的财政说明时，建议在2013 - 2018年的六年期间，LAC收到并批准了一个计划请求。2。房屋财政分析（HFA）和参议院律师研究与财政分析（SCRFA）目前为LAC提供分析支持。3。假设计划请求的数量可能与2013 - 2018年的请求相似，并且LAC会议的数量的速度相同，HFA和SCRFA将能够继续为LAC提供支持的支持，尽管这将取决于立法机关和员工时间的优先次序，而这些员工的成本可能会被吸收。4。本说明没有预测执行分支机构机构可能会有哪些成本来支持 /参与LAC的会议，提出请求或管理批准的计划。
西达斯西奈医疗中心 2022 年实施战略
雪松西奈医疗中心实施战略 2022 - 2025 雪松西奈的社区福利健康重点领域基于社区健康需求评估 (CHNA)，这是州和联邦免税医院指导法规所要求的。CHNA 包括对社区利益相关者意见的分析，这些利益相关者代表了医院服务的不同社区的广泛利益，包括那些在社区和公共卫生方面具有专业知识的利益相关者。健康需求在 CHNA 中确定，随后由社区利益相关者确定优先次序。根据优先健康需求，雪松西奈根据考虑到雪松西奈影响社区需求的能力、社区伙伴关系的强度以及与雪松西奈组织战略规划工作的一致性的标准选择健康重点领域。通过这一实施战略，CSMC 致力于确定和缩小历史上被边缘化和脆弱的社区中的健康公平差距。
亚太空间合作组织就亚太空间合作组织合作项目征集提案
1. 背景 亚太空间合作组织的主要目标之一是开展区域合作，以利用空间技术及其应用促进本地区发展，并利用该技术的好处促进亚太地区的社会经济发展。亚太空间合作组织秘书处开展了许多能力建设、资源共享和技术开发活动。自秘书处成立以来，合作项目一直是亚太空间合作组织实现本组织目标的主要工具，成员国对在空间科学、技术和应用的不同领域开展项目表现出浓厚兴趣。成员国通过亚太空间合作组织合作平台成功开展了许多项目。这些项目的技术水平和成果各不相同。目前，负责确定亚太空间合作组织项目和其他合作活动的优先次序的亚太空间合作组织发展计划委员会（DPC）已开始努力更加注重合作项目的质量和覆盖面，从而提高项目的影响力。
渡过运营动荡期
这种量化是基于自下而上的计算，利用行业认可的数据库，如 IATA、Cirium、Flightstats、Eurocontrol 和国家民航局。我们的团队还采访了航空业的领先高管，以确定挑战的优先次序，并形成对其影响和数字解决方案价值的基线假设。我们将这些输入与技术解决方案提供商通过其客户案例研究提出的主张进行三角测量。我们适当地折算了相关结果，以避免任何偏见并确保定义的结果是现实的。然后，将这些好处外推到全球航空业整整一年（2018 年）。它有助于平衡因航空公司业务模式、规模或地区而产生的任何差异。由于许多航空公司长期以来一直在应用数据和分析来制定运营决策，因此我们在建模中排除了正在进行的数字计划的好处。因此，本报告中的数字显示了数字技术带来的增量价值，超过了已经在进行的计划。
渡过运营动荡期
这种量化是基于自下而上的计算，利用行业认可的数据库，如 IATA、Cirium、Flightstats、Eurocontrol 和国家民航局。我们的团队还采访了航空业的领先高管，以确定挑战的优先次序，并形成对其影响和数字解决方案价值的基线假设。我们将这些输入与技术解决方案提供商通过其客户案例研究提出的主张进行三角测量。我们适当地折算了相关结果，以避免任何偏见并确保定义的结果是现实的。然后，将这些好处外推到全球航空业整整一年（2018 年）。它有助于平衡因航空公司业务模式、规模或地区而产生的任何差异。由于许多航空公司长期以来一直在应用数据和分析来制定运营决策，因此我们在建模中排除了正在进行的数字计划的好处。因此，本报告中的数字显示了数字技术带来的增量价值，超过了已经在进行的计划。
国家免疫战略（NIS）
2020 年 5 月，世界卫生大会 (WHA) 批准了《2030 年免疫议程——不让任何人掉队的全球战略》（IA 2030）1，旨在应对未来十年的主要免疫挑战。2021 年，在综合多年期战略计划 (cMYP) 经验的基础上，世卫组织和联合国儿童基金会发布了国家免疫战略 (NIS) 方法和指导 2，以支持各国进行战略规划。作为通过成本路线图实施 NIS 的一部分，开发了 NIS.Cost 应用程序 3。该应用程序的方法使用户能够计算干预措施的成本，将这些干预措施映射到预算项目和可用资金来源，并估计需要调动资源的资金缺口。财务分析和预算对话是更好地了解实施 NIS 的可负担性、（重新）确定战略目标和干预措施的优先次序以及评估对财务可持续性的潜在威胁的关键。
2023 年综合报告
我们的战略以成为客户维持、发展和保护其繁荣的首选为成功条件。我们的价值创造框架涵盖两大主题：发展和保护核心业务以及解锁新的增长引擎。我们采取了慎重的投资组合方法，区分了这些主题，以确保我们能够在总体投资组合层面创造可持续的长期价值。我们的核心业务占我们投资组合的大多数，是我们稳定现金产生和收益的主要贡献者。我们的新增长引擎是我们投资组合的一小部分，代表了集团长期的新收入来源。每个主题都由战略重点领域支持，这些领域阐明了我们将如何实现价值。这由敬业的员工推动的敏捷交付所支撑。我们的五个价值驱动因素将我们的战略行动与集团的价值创造影响联系起来。它们还指导这些行动的优先次序，以确保为客户和股东创造最大的价值。
PNW定量野火风险评估-WA -DNR
定量野火风险评估评估了一组具有区域相关的高度重视资源和资产（HVRA）的野火风险，并且存在足够的空间数据。QWRA是一套产品，其中包括火灾行为产品，HVRA的空间分布的地图以及可用于解决特定风险管理问题的单个HVRA的风险。QWRA还包括一个风险图，将单个HVRA的风险整合到单个风险图中。华盛顿自然资源部内的不同计划以不同的方式使用风险产品。例如，华盛顿东部的20年森林健康战略计划对人类和财产，基础设施，木材，森林和饮用水来源使用风险，以优先考虑在华盛顿州东部森林健康治疗的位置。我们机构以外的其他风险产品应用程序包括开发CWWP，FEMA赠款建议和联邦大火的优先次序。
渡过运营动荡期
这种量化是基于自下而上的计算，利用行业认可的数据库，如 IATA、Cirium、Flightstats、Eurocontrol 和国家民航局。我们的团队还采访了航空业的领先高管，以确定挑战的优先次序，并形成对其影响和数字解决方案价值的基线假设。我们将这些输入与技术解决方案提供商通过其客户案例研究提出的主张进行三角测量。我们适当地折算了相关结果，以避免任何偏见并确保定义的结果是现实的。然后，将这些好处外推到全球航空业整整一年（2018 年）。它有助于平衡因航空公司业务模式、规模或地区而产生的任何差异。由于许多航空公司长期以来一直在应用数据和分析来制定运营决策，因此我们在建模中排除了正在进行的数字计划的好处。因此，本报告中的数字显示了数字技术带来的增量价值，超过了已经在进行的计划。
EECA向能源部长的每两周报告EECA向能源部长的每两周报告
在以前的迭代中，我们认为GEVO报告了每台公共充电器的电动汽车数量的报道不足以说明提供缓慢和快速的公共充电器的提供，以及它在不同市场中的原因。与其他国家相比，这导致新西兰的公共电动汽车充电器比例最低，由于对公共慢速充电器的需求较低，因此没有解释新西兰对公共快速收费的优先次序。IEA通过包括这种重要背景并提供了有关不同国家缓慢和快速充电器比例的更多详细信息，从而在“红版本”中回应了这一反馈。IEA特别指出，新西兰在全球速度降低充电器的快速充电器比例最高，而我们的公共充电器中，我们的公共充电器中的一个快速（超过量化的功率输出超过了）。请参阅完整报告的第йRE-йж（附加）。