伯灵顿规划区的官方计划(1994年)被伯灵顿市公司理事会于7月11日通过章程78-L994通过。随后,它在1997年3月5日被霍尔顿地区市政府批准并进行了修改。该计划的某些部分由该地区转交给安大略省市政委员会做出决定,并推迟了某些部分以进行进一步考虑。1969年7月14日由理事会通过的前官方计划,并于1971年6月16日获得市政事务部长的批准,于1997年2月24日通过法规15-1997年被市议会废除,但仅在新的官方计划(1994年)的范围内已获得该地区的批准。换句话说,对于该地区推迟或提及的新计划的那些部分,前一个正式计划的相关部分将继续生效,直到解决延期或推荐的时间为止。该办公室的官方计划合并(2024年7月)纳入了对计划的所有修改,随后的批准和对计划的修改(称为合并日期),如本文档的内部封面所示。表A是截至合并日期以来仍未出现的延期和推荐列表。已推迟或提及的计划的那些部分用星号(*)表示,然后是参考符号。表B包含了市议会考虑的官方计划(1994年)的修正案及其截至合并日期的地位。出于便利目的准备办公室合并。为了准确参考,读者应咨询该地区批准的法律文件,这是官方计划的重复原件(1994年),其修正案及其在位于安大略省伯灵顿的布兰特街426号的伯灵顿市文员部门,位于安大略省伯灵顿,安大略省,L7R 3Z6。这些解释性注释不构成《计划法》的官方计划的一部分。
该职位加入了第n个周期的设计团队,专注于核心技术系统的开发;用于锂离子电池回收的电萃取技术。您将利用您的设计 - 构建测试体验,以帮助从实验室到现场加速技术规模。设计和控制流体系统(液压和气动)的经验将建立健壮可靠的实验室以及商业规模的化学处理系统。您将通过设计和验证来推动复杂零件的开发,关键技术组件的子组件。一种定量且迭代的方法可以帮助您将复杂的问题分解为有形和可解决的步骤。依靠第一原则是您整体工程方法的核心,快速原型验证了您的分析解决方案。您在CAD建模和仿真方面的经验(CFD,FEA)为您的数据驱动工程增添了信心。与供应商,研发团队和产品负责人保持清晰,不断的沟通,维护着有效的共享学习环境。作为第n个周期以积极的增长里程碑为目标,您的动力和组织技能将帮助设计团队快速交付
(1) 伦伯顿镇和房主协会拥有的保留土地,例如:a. 有契约限制和/或列入休闲和开放空间清单 (ROSI) 的开放空间/公园物业;b. 有限制开发的地役权的物业;(2) 包含公用设施基础设施的土地 (3) 已开发的土地、已完全获准开发的土地或在第三轮和解协议和住房要素与公平份额计划中被确定为包容性场地的土地;以及 (4) 根据面积、用途、朝向或其中某些组合被确定为不可开发的区域。鉴于,除了减少伦伯顿的空置土地外,规划师还将区域总空置土地减少了相同的数量,根据 DCA 的原始分析,伦伯顿拥有该地区 1.06% 的空置土地,根据规划师的分析,伦伯顿拥有该地区 0.1% 的空置土地;以及鉴于,空置土地是三个需要考虑的分配因素之一;以及
一种解决方案,使我们能够继续以色列与阿拉伯世界之间的正常化。最终实现了两个国家解决方案,允许以色列人和巴勒斯坦人并肩与和平与安全并肩生活。其他危机同样是灾难性的,但几乎没有公众关注的焦点:在苏丹,饥荒隐约可见数百万的人,但将军更关心权力,而不是自己的人民。在海地时,在国家倒塌后,稳定速度很慢。在这一切中,人类本身正面临着基本问题
简介 1994 年南卡罗来纳州地方政府综合规划授权法案要求所有使用分区或土地使用控制的地方政府部门完成和采用综合规划。法律要求由当地公民组成的独立委员会(规划委员会)作为管理机构的咨询委员会,负责制定和采用规划。规划过程的目标是编制社区历史和现有状况和趋势的清单,并制定有关社区成长和发展的目标和目的。这些目标和目的传达了建议的地方政府政策方向。综合规划过程包括三个独立但同样重要的步骤。第一步旨在提供事实清单并对社区问题进行根本分析。对现有状况的描述将用于规划过程的后续决策。在清单编制过程中,将分析来自社区的基本信息和统计数据,以确定历史趋势和当前状况,并发现城市中的潜在问题或机会。在规划过程的第二步,通过分析社区的历史和现有状况,确定社区的需求和目标。在此步骤中,规划委员会决定在第一步中遇到的哪些趋势或问题足够重要,值得地方政府进一步关注或采取行动。一旦确定了这些问题,就必须确定社区的总体目标。规划过程的最后一步是制定实现城市目标的行动计划。该实施策略确定了地方政府为实现确定的目标而要执行的具体活动、计划或政策。该计划对九个不同的要素进行了盘点和分析,以确定南卡罗来纳州新埃伦顿市的需求和未来发展战略。这些要素包括人口、经济状况、自然资源、历史和文化资源、住房、交通、社区设施、优先投资领域和土地使用。最终,综合计划应作为政策制定者的指南,制定一致且合理的解决方案,以促进计划的目标。社区成长和发展以及随后制定的政策应根据综合计划的实施策略制定。
3.2 萨顿瓦伦斯相当紧凑,因此周围的乡村从村庄中心附近一直延伸到远处。这种环境对村庄来说很重要,因为开阔的农田占据了视野,尤其是南面。鉴于村庄的高地性质,这些绿色全景是保护区的内在品质和特征的一部分。绿沙路(Greensand Way)是一条 108 英里长的路径,从萨里郡的哈斯勒米尔(Haslemere)延伸到肯特郡的哈姆斯特里特(Hamstreet),沿着绿沙山脊(见下文)穿过保护区。从进场路线看到村庄和村庄内部的视野受到高堤和树篱的带状开发的限制,但偶尔向外看,这是开发性质所提供的视野,这些视野非常重要,并打开了原本紧凑的城市形态。这方面很容易因不适当的填充开发而受到破坏,因此在评估拟议的开发时应予以重视。
图 2-9:2022 年净头寸(不含 McNeil)......................................................................................................................... 65 图 2-10:2022 年净头寸......................................................................................................................................... 65 图 2-11:BED 的容量义务和发电资源提供的容量 ......................................................................................... 66 图 2-12:截至 2023 年 6 月的 BED Tier 1 要求和合格资源 ............................................................................. 67 图 2-13:截至 2023 年 6 月的 BED Tier 2 要求和合格资源 ............................................................................. 68 图 2-14:截至 2023 年 6 月的 BED Tier 3 要求和合格资源 ............................................................................. 69 图 2-15:资源比较 ......................................................................................................................................... 98 图 3-1:BED 历史年度峰值/最小负荷 ............................................................................................................. 100 图 3-2:系统损耗 ................................................................................................................................................ 103 图 3-3:变压器负荷报告示例 ...................................................................................................................... 108 图 3-4:伯灵顿历史 SAIFI 值 ...................................................................................................................... 112 图 3-5:伯灵顿历史 CAIDI 值 ...................................................................................................................... 112 图 3-6:伯灵顿历史动物接触停电次数 ...................................................................................................... 116 图 4-1:伯灵顿 1960-2022 年的总能源使用量 ............................................................................................. 131 图 4-2:2015-2022 年能源效率年度 MWh 节省量和第一年能源节省成本 ............................................................................................................. 133 图 4-3:2015-2022 年按主要最终用途划分的能源效率 MWh 节省量 ............................................................................................................. 135 图 4-4:EEU 资源收购预算预测,2024 年至 2043 年 .............................................................................. 135 图 4-5:EEU 年度增量 MWh 节省量实际值和预测值,2012 年至 2043 年 ........................................................ 136 图 4-6:EEU 累计 MWh 节省量预测,经通胀调整,2024 年至 2043 年 ........................................................ 137 图 4-7:预测商业 EEU MWh 节省量(按最终用途),2024 年至 2043 年 ........................................................ 137 图 4-8:预测住宅 EEU MWh 节省量(调整后),2024 年至 2043 年 ........................................................ 138 图 4-9:预测 EEU 第一年节省能源成本(调整后),2024 年至 2043 年 ............................................................. 139 图 4-10:2017 年至 2032 年 Tier III 计划实际活动和预测活动......................................................................................... 140 图 4-11:按计划区域划分的年度 Tier III 激励措施......................................................................................................... 142 图 4-12:2017 年至 2022 年电动汽车 Tier III 激励措施......................................................................................................... 146 图 4-13:预计电动汽车激励措施——低、基准和高情况......................................................................................................... 147 图 4-14:预测的电池供电轻型汽车的 MWh 销售量与总 MWh 销售量的比较............................................................................................................................. 148 图 4-15:家庭电动汽车充电负荷概况与公共/工作场所电动汽车充电负荷概况 ............................................................................................. 149 图 4-16:预计电动汽车累计温室气体减排量部署,2020-2042 年 ...................................................................................................................... 150 图 4-17:电动汽车客户成本测试结果 ...................................................................................................................... 152 图 4-18:电动汽车公用事业成本测试结果 ...................................................................................................................... 153 图 4-19:电动汽车社会成本测试结果 ...................................................................................................................... 154 图 4-20:预计电动公交车兆瓦时销售量,2020-2042 年 ...................................................................................................... 155 图 4-21:GMT 电动公交车充电概况,2022 年 8 月 ...................................................................................................... 156 图 4-22:预计电动公交车部署带来的温室气体减排量 ............................................................................................. 157 图 4-23:电动公交车客户影响测试结果 ................................................................................................................ 158 图 4-24:电动公交车公用事业成本测试结果........................................................................................................... 159 图 4-25:电动公交车社会成本测试结果................................................................................................................... 160 图 4-26:2014 年至 2022 年 BED 自有 EVSE 兆瓦时销量和用户数量......................................................................... 161 图 4-27:2020 年至 2042 年工作场所 EVSE 充电销量......................................................................................... 163 图 4-28:2 级工作场所 EVSE 客户影响测试结果......................................................................................... 164 图 4-29:2 级工作场所 EVSE 公用事业成本测试结果..................................................................................... 165 图 4-30:2 级工作场所 EVSE 社会成本测试结果 ............................................................................................. 165 图 4-31:伯灵顿热泵累计安装量,2017 年至 2022 年 .............................................................................. 166 图 4-32:预计住宅热泵安装数量(累计),2022 年至 2042 年 ...................................................................... 167 图 4-33:预计热泵 MWh 销售量(仅供暖),2022 年至 2042 年 ............................................................................. 168 图 4-34:典型的寒冷气候热泵负荷曲线 ............................................................................................. 169 图 4-35:预计热泵部署带来的累计温室气体减排量,2020 年至 2042 年
• 支持更好的决策 • 关爱我们的社区、员工和资产 • 倡导和模范风险领导力 • 支持和鼓励创新文化 • 支持和促进可持续的持续改进 • 鼓励和发展员工对风险管理的理解 • 支持实现我们的战略、业务计划、项目和活动 • 提供与风险相关的政策、工具和流程,以指导整个组织的员工 • 使用 COSO 的“企业风险管理 - 与战略和绩效相结合”(2017)作为我们的框架基础
机场的上一个总体规划和 ALP 于 1997 年 9 月完成。在这 26 年中,机场、周边社区和航空业发生了许多变化。这促使机场继续进行总体规划,以确保机场准备好满足未来的需求,同时优化其资源的使用,并确保它继续成为雷丁顿镇、亨特顿县和新泽西州中部社区的良好经济和环境邻居。