B'Abstract:磷酸锂(LFP)/石墨蝙蝠长期以来一直占据了能源电池市场的主导,预计将成为全球电池电池市场中的主要技术。但是,LFP/石墨电池的快速充电能力和低温性能严重阻碍了它们的进一步扩散。这些局限性与界面锂(LI)-OION运输密切相关。在这里,我们报告了一种基于宽的酯基电解质,该电解质具有高离子的有效性,快速的界面动力学和出色的膜形成能力,通过调节Li Salt的阴离子化学。通过采用三电极系统和松弛时间技术的分布来定量地揭示电池的界面屏障。还系统地研究了所提出的电解质在防止LI 0电镀和持续均匀和稳定的相互作用中的优势作用。LFP/石墨细胞在80 \ XC2 \ XB0 C至80 \ XC2 \ XB0 C的超速温度范围内表现出可再生能力,并且在没有寿命的情况下出色的快速充电能力。特别是,实用的LFP/石墨袋细胞在1200个循环后(2 C)(2 C)和10分钟电量在25 \ XC2 \ XB0 C时达到89%(5 c),即使在80 \ xc2 \ xb0 C.'\ xc2 \ xb0 C \ xb0 C \ xb0 C上,可实现80.2%的可靠性。
摘要:锂离子电池(LIB)具有高能量/功率密度,低自我放电速率和较长循环寿命的优势,因此被广泛用于电动汽车(EVS)。但是,在低温下,Libs的峰值功率和可用能量急剧下降,充电期间锂镀层的风险很高。这种不良的性能显着影响电动汽车在寒冷天气中的应用,并极大地限制了高纬度地区的电动汽车的促进。最近这项挑战引起了很多关注,尤其是调查低温下LIB的性能下降并探索解决方案。但是,在此主题上存在有限的评论。在这里,我们彻底回顾了有关电池性能降低,建模和预热的最新技术,旨在推动有效的解决方案来解决LIBS的低温挑战。我们概述了在低温下LIB的性能限制,并量化了在低温下LIB的(DIS)充电性能和电阻的显着变化。考虑到低温影响因素的各种模型也被制表和总结,并改进了描述低温性能的建模。此外,我们对现有的加热方法进行了分类,并强调诸如供暖率,能耗和终生影响等指标,以提供对加热方法的基本见解。最后,概述了当前关于低温LIB的研究的局限性,并提供了未来研究方向的前景。