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2024前瞻后量子密码资安国际合作：回顾与展望研讨会
量子的复杂性理论承诺问题和密码学1410-1455+雷桥森（Tanja Lange，Jonathan Levin）“ PQConnect”
带有密锁和联锁的车尾连接...
Brendan Crowley，Knorr Brake Corp. Ryan Crowley，Atkins Global NA Richard Curtis，Curtis Engineering Consulting Steven Dedmon，Standard Steel LLC Joe Di Liello，VIA Rail Canada Inc. David Diaz，LTK Engineering Services Adam Eby，Amtrak Phillippe Etchessahar，ALSTOM Transport Gary Fairbanks，联邦铁路管理局 Robert Festa，MTA Long Island Rail Road Steve Finegan，Atkins Global NA Gavin Fraser，Jacobs Francesco Fumarola，ALSTOM Transport Edward Gacsi，New Jersey Transit Joe Gagliardino，Arcosa Sebastien Geraud，ALSTOM Transport Jeffrey Gordon，联邦铁路管理局 Guillaume Ham-Livet，ALSTOM Transport Nick Harris，LTK Engineering Services Jasen Haskins，Atkins Global NA James Herzog，LTK Engineering Services Kenneth Hesser，LTK Engineering Services Lew Hoens，MTA Metro-North Railroad Christopher Holliday，STV Inc. George Hud，LTK 工程服务公司 John Janiszewski，LTK 工程服务公司 MaryClara Jones，运输技术中心 Robert Jones，Stadler 铁路集团 Larry Kelterborn，LDK Advisory，Inc. Joseph Kenas，庞巴迪运输公司 Peter Klauser，车辆动力学 Heinz-Peter Kotz，西门子交通公司 Scott Kramer，Arcosa Tammy Krause，Atkins Global NA Pallavi Lal，LTK 工程服务公司 Peter Lapre，联邦铁路管理局 Nicolas Lessard，庞巴迪运输公司 Cameron Lonsdale，标准钢铁有限责任公司 Daniel Luskin，美国铁路公司 Chris Madden，美国铁路公司 Francesco Maldari，MTA 长岛铁路 Brian Marquis，沃尔普国家铁路公司运输。系统。中心 Eloy Martinez，LTK 工程服务 Francis Mascarenhas，Metra Raynald Masse，Reseau de Transport Metropolitain Robert May，LTK 工程服务 Ronald Mayville，Simpson Gumpertz & Heger，Inc. Richard Mazur，Wabtec Corp. Patrick McCunney，Atkins Global NA Gerard McIntyre，Knorr Brake Corp. Bryan McLaughlin，Knorr Brake Corp.
INFO SIMMT - 密涅瓦协会
美国陆军最近的研究强调，迫切需要一种未来型号的装甲步兵战车来取代老化的车队。BAE 系统公司和通用动力公司正在竞相生产新一代陆地作战车辆 (GCV)。BAE Systems GCV 配备了混合动力发动机系统 (HED)，该系统已在纽约和伦敦运输公司中证明了其可靠性。它还配备了在困难条件下运行并需要最佳性能水平的各种设备（商用车辆、采矿、建筑和工业农业设备）。该系统可以节省燃料（10% 至 20%），同时减少排热和冷却系统要求。技术上非常实惠且易于维修，HED 应该优化车辆的生命周期，需要更少的资源并简化后勤支持链。混合动力发动机的体积和重量低于具有类似容量的传统发动机系统，可以提供更好的保护并增加车辆的有用体积。混合动力系统还可以实现更好的加速，提高低速机动性，增加牵引力并提供出色的架构模块化性。最后，它提供静音移动和观察功能，并提供车辆未来需求所需的电能。
状态 - 珀密态牙科与administer-vaccinations-for- ...
Regulation Kentucky* Emergency Administrative Regulation Maryland Directive and Order - Maryland Department of Health Minnesota MN SF 475 Nevada* Nevada Health Response Guidance: Directive 011 New Hampshire NH Board of Dental Examiners – Meeting Minutes New Jersey Executive Directive No: 20-037 New York* Executive Order No.202.82北卡罗来纳州行政命令号193俄亥俄州俄亥俄州回应志愿者注册表 *俄勒冈州牙科委员会 - 疫苗信息宾夕法尼亚州的许可人被授权管理疫苗
史密森尼学会和 NOAA
本谅解备忘录（“MOU”）自下文签署之日起生效（“生效日”），由史密森学会（“史密森学会”）与美国国家海洋和大气管理局（“NOAA”）签署。史密森学会是美国的非营利性信托机构，根据美国国会的一项法案于 1846 年成立，主要营业地点位于 1000 Jefferson Drive, SW, Washington, DC 20560, USA，由美国商务部负责科学和研究的副部长办公室负责；美国国家海洋和大气管理局（“NOAA”）是美国联邦执行机构，于 1970 年在美国商务部内成立，取代了环境科学服务管理局，其使命是统一和监督美国的气象、气候、水文和大地测量业务，主要营业地点位于 1401 Constitution Avenue NW, Room 5128, Washington, DC 20230, USA，由美国商务部负责海洋和大气的副部长办公室负责。 气氛。
密涅瓦信息学平等奖
Winc的基础。认识到需要采取更具结构化的方法来促进多样性，我们在2022年末建立了密码学（WINC）社区的妇女，因为我们观察到的大多数聚会集中在围绕妇女和社区中的多样性的大多数聚会是临时和临时的。例如，有一个女性在密码学网络接待处以及有关盟友和包容性的小组讨论（并行！）在会议加密22期间。然而，讨论后没有采取任何行动。由于几名女性的举措，Winc出生于多个步骤。Sof´ıa Celi启动了WINC网站，Katharina Boudgoust总结了在加密货币22期间举行的接待处出现的不同讨论点。这些笔记后来发表在WINC网站上。在艾莉森·毕晓普（Allison Bishop）的支持下，这三个创建了一台专用的Discord服务器，以在Winc Community之间进行互动。DISCORD服务器是由IACR新闻提要在2023年2月正式宣传的，以及通过不同的邮件列表和Twitter。我们强调说，我们从头开始创建了Winc社区，而大型组织或社区的支持很少，主要利用我们的社交媒体和单词到字的联系才能成长。
RRTS 让密拉特与德里距离更近
为语音通话和短信提供单独的特别资费券 (STV)。Lahoti 在接受 PTI 采访时表示，虽然可以鼓励消费者使用数据，但不能“强迫”他们这样做。他说，TRAI 的重点不仅是保护行业利益，还有消费者的利益，消费者必须有选择只为自己需要的服务付费的权利。监管机构还准备对其 IT 系统进行大规模改造，预计此举将导致电信公司和其他行业利益相关者的多重申报合理化和减少。已被聘请为顾问的德勤即将提交其 IT 系统改造报告。Lahoti 表示，监管机构随后将任命一家机构负责改造，整个工作将优先进行并于今年完成。 TRAI 的 2025 年优先事项清单中包括有关卫星通信频谱的建议——这可以说是这场高风险游戏中最受关注的事件之一，一方是 Jio 和 Airtel 等电信公司，另一方是埃隆·马斯克的 Starlink。Lahoti 拒绝就建议的具体细节或发布时间表发表评论，只是表示“我们正在根据其优缺点审查所有意见，我们将采取平衡的观点”。
数字化战略计划 - 史密森学会
深入研究其内容，坐在北达科他州教室里的女学生可以听到简·亚当斯和莱纳斯·鲍林在早期恳求和平的声音。孟加拉国的一位研究科学家可以参考史密森尼保护主义者的工作，帮助濒临灭绝的亚洲象在野外生存。波士顿的一位传记作家可以查看史密森尼收藏中与约翰·昆西·亚当斯有关的每一件物品——跨媒体和博物馆。由于房间容量很大，它还可以容纳更多。史密森尼博物馆庞大而无可替代的博物馆藏品中的 1.37 亿件物品及其支持数据、我们的项目以及我们图书馆、档案馆和研究中心的大量藏品代表了数百万年的年代、无数的民族和国家以及广泛的学科，其中许多是该机构独有的。总的来说，它们是人类有史以来最受喜爱和最有价值的资源之一。如果我们能够同时且成倍地扩大对这些珍宝的获取渠道，为子孙后代保护它们，加快研究速度，增加意义，鼓励合作，并将我们的藏品整合到各个博物馆和项目中，那会怎样？这样的努力将进一步推进史密森尼战略计划中提出的每个主要目标。这不仅仅是一个机会，更是当务之急。
史密森尼国家航空航天博物馆和“......
摘要 • 史密森尼学会的国家航空航天博物馆 (NASM) 仍然是世界上参观人数最多的博物馆之一，正是因为它体现了“技术进步的浪漫”。从 20 世纪初的美国国家博物馆起源到 1976 年第一座专用建筑的开放，游客纷纷涌向 NASM 观看航空航天技术奇迹的展品。20 世纪 90 年代，有人试图通过讲述日本原子弹爆炸的故事来摆脱这种叙事，但被一场有组织的运动粉碎了。此后，博物馆恢复了旧模式，尽管扩大了规模，以包括更多不同的历史人物。今天，随着 NASM 重建其原始建筑，它再次努力（尽管更加谨慎）扩展其传统使命的极限。