(1) 三菱可编程控制器(“产品”)应在下列条件下使用:i)产品中发生的任何问题、故障或失效(如果有)不会导致任何重大或严重事故;以及 ii)产品外部系统地或自动地提供备份和故障安全功能,以防产品中发生任何问题、故障或失效。(2) 产品设计和制造用于一般工业。对于因产品在三菱用户手册、说明和/或安全手册、技术公告和产品指南中包含的说明、注意事项或警告未明确规定或排除的用途中操作或使用而造成的任何人身伤害或死亡或财产损失或损坏,三菱概不负责(包括但不限于基于合同、担保、侵权、产品责任的任何和所有责任或义务)。(“禁止应用”)禁止应用包括但不限于在以下用途中使用产品; � 核电站和电力公司运营的任何其他发电厂,和/或产品出现任何问题或故障可能影响公众的任何其他情况。� 铁路公司或公共服务目的,和/或买方或最终用户要求建立特殊质量保证体系的任何其他情况。� 飞机或航天、医疗应用、火车设备、电梯和自动扶梯等运输设备、焚烧和燃料装置、车辆、载人运输、娱乐和娱乐设备、安全装置、核或危险材料或化学品的处理、采矿和钻探,和/或其他存在严重公众或财产伤害风险的应用。尽管存在上述限制,三菱可自行决定授权在一个或多个禁止应用中使用产品,前提是产品的使用仅限于三菱同意的特定应用,并且不需要超出产品一般规格的特殊质量保证或故障安全、冗余或其他安全功能。有关详细信息,请联系您所在地区的三菱代表。
(1)三菱可编程控制器(以下简称“产品”)应在下列条件下使用:i)产品中发生的任何问题、故障或失效不会导致任何重大或严重事故;ii)产品外部系统地或自动地提供备份和故障安全功能,以防产品中发生任何问题、故障或失效。(2)产品是为一般工业用途而设计和制造的。对于因在三菱用户手册、说明和/或安全手册、技术公告和产品指南中的说明、预防措施或警告未明确规定或排除的用途中操作或使用的产品所造成的任何人身伤害或死亡、财产损失或损坏,三菱概不负责(包括但不限于基于合同、担保、侵权、产品责任的任何和所有责任或义务)。(“禁止的应用”)禁止的应用包括但不限于在以下用途中使用产品; y 核电站或电力公司运营的任何其他发电厂,和/或任何其他由于产品出现问题或故障可能影响公众的情况。 y 铁路公司或公共服务目的,和/或任何其他需要由购买者或最终用户建立特殊质量保证体系的情况。 y 航空或航天、医疗应用、火车设备、运输设备(如电梯和自动扶梯)、焚化和燃料装置、车辆、载人运输、娱乐设备、安全装置、核或危险材料或化学品的处理、采矿和钻探,和/或其他存在对公众或财产造成伤害的重大风险的应用。尽管存在上述限制,三菱仍可自行决定授权在一个或多个禁止应用中使用产品,但前提是产品的使用仅限于三菱同意的特定应用,并且不需要超出产品一般规格的特殊质量保证或故障安全、冗余或其他安全功能。有关详细信息,请联系您所在地区的三菱代表。
卡洛斯·奥古斯托·特谢拉·德莫拉 - 出生于圣保罗。1980 年毕业于 ITA,1996 年获得航空基础设施工程学位和理学硕士学位。经验丰富,涉及:机场项目和航天发射中心;关键应用计算机系统的开发、鉴定和运行;巴西和国外的航天准备和发射作业;公共政策的制定和审查以及技术和组织规划的活动,包括国际合作;质量保证体系的实施和监测;航空航天部门标准的制定;空间认证;航空航天部门的战略规划。该公司自 1985 年以来一直涉足航天领域,重点是:阿尔坎塔拉发射中心 (CLA) 的实施;卫星运载火箭 (VLS) 的开发;航天发射和跟踪操作 (CLA);与世界气象组织的探测器比对作业;制定 CEA (Infraero) 总体规划;设计和实施 Cyclone-4 地面综合体;他在战略空间系统计划 (PESE) 下设计和规划空间系统。他与 AEB 一起开展了多项合作活动,例如:与国际组织一起对 CLA 的使用进行前瞻性研究;制定空间安全法规;开发和实施通用 CLA 基础设施;认证和空间许可计划;并且自 2017 年初以来,它与其他机构的代表一起在巴西空间计划发展委员会 (CDPEB) 的几个技术小组中任职。自 2005 年以来,他担任国际空间安全促进协会的南美代表。他于 1972 年 1 月至 1973 年 2 月在私人倡议下工作;以及 2008 年 10 月至 2016 年 2 月。他于 1973 年 3 月至 2008 年 9 月在巴西空军服役,离开 FAB 时担任上校工程师。 2016 年 4 月至 2018 年 2 月,再次在空军参谋部科学、技术、创新和补偿领域工作。自 2018 年 3 月起,担任空间系统协调和实施委员会 (CCISE) 分析师,负责 PESE。他目前担任巴西航天局局长。