XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System值班人员
飞行员故事 - 大黄蜂号航空母舰博物馆
（摘自 2011 年 5 月 21 日在 Hornet 上发表的演讲）1945 年春天，我在佛罗里达州劳德代尔堡接受训练，驾驶 TBM Avengers 学习成为 TBM 航母飞行员。有一次，我被指派从劳德代尔堡进行导航飞行。航线是从劳德代尔堡向东飞越大西洋约 150 英里，然后向北转向百慕大并折返。飞行时间约为 3.5 小时。一切都很顺利；在导航飞行中没什么可做的，只要确保你在正确的航向上。并在正确的时间出发。第一段航程很顺利。我们转向百慕大，在飞行大约一半的航程中，我瞥了一眼指南针，觉得我偏离了航线。我又看了看，我的两个罗盘都在自己旋转。我试图联系我的僚机，但没有无线电回应。于是我摆动机翼，让他进来，很快通过手势确定我们遇到了同样的问题。幸运的是，那天天气晴朗。太阳还没落山。已经是下午晚些时候了，所以我只是转身朝着落日的方向飞去。当我们接近陆地时，罗盘继续疯狂地旋转，当我们接近海岸时，三件事同时发生了：我收到了劳德代尔堡塔台的通讯，罗盘恢复了直立，我可以看到陆地了。我们正飞到棕榈滩南部。我联系了我的僚机，剩下的飞行非常顺利，我们降落了。我们试图向操作值班人员和维修人员解释我们的问题，他们说“是的，是的”。第二天我们下来查看飞机的情况，飞机没有任何问题。他们的态度是，我们是两个迷路的愚蠢少尉。我们对此无能为力。大约 8 个月后，5 架 TBM Avengers 从劳德代尔堡的同一站出发，飞行了与我们相同或非常相似的航班，这 5 架飞机再也没有回来。他们完全消失了。那些飞机发来一些通讯，说海面看起来不对劲，海洋看起来不对劲，罗盘也坏了。这是他们最后一次听到他们的消息。随后，一架“复仇者”搜索机出动搜索他们，并发出信号称他们正遭遇强风。那是最后一次看到那架 TBM。它彻底消失了。后来我们终于弄清楚了，我们和其他飞机飞行的区域是“百慕大三角”区域。
河湾动物医院，设计评审叙述
致相关人员 我很高兴有机会概述要求对位于佛蒙特州威利斯顿河湾路 7 号的河湾动物医院现有设施进行物理扩建的原因。我提供以下叙述来阐明进行此类扩展以支持其现有实践需求的必要性。该诊所目前从星期一到星期五从上午 8:00 到下午 6:00 开放，星期六从上午 8:00 到下午 12:00 开放，为携带小型伴侣动物的客户提供服务，这些动物包括猫、狗以及兔子、沙鼠、豚鼠、仓鼠和雪貂等小型外来动物。目前该设施正在检查或治疗的动物类型没有变化。医院目前的员工人数包括六 (6) 名兽医，十 (10) 名兽医技术员和助理，以及三 (3) 名行政和客户服务代表，总共十九 (19) 个职位。值班人员通常为十二 (12) 名，包括四 (4) 名兽医、五 (5) 名持证兽医技术员和兽医助理以及三 (3) 名行政/ CSR 人员。River Cove Animal Hospital 的工作人员目前提供的服务包括营养咨询、健康筛查测试、健康检查、诊断检查、内窥镜检查和超声检查等小手术、无菌手术、冷激光治疗、牙科、数字 X 射线成像、内部实验室测试以及满足内部需求和处方续药的药房功能。在拟议的现有设施的增建和改造中，预计不会纳入任何新程序或服务。然而，随着威利斯顿人口的增长，医院的宠物饲养客户群也不断增长，目前医院服务的活跃客户超过 4,450 名。首先，重要的是要记住，该诊所最初成立于 1982 年，最后一次改建是在 25 年前的 1999 年，当时动物医院提供的护理标准和客户期望的标准远没有今天那么严格。与人类医疗保健一样，诊断、治疗和手术技术和设备也在不断发展，使用这些技术所需的相关持证技术人员和安全协议也在不断发展。同样重要的是要认识到与无障碍相关的建筑规范的影响，这些规范随着时间的推移而发生了变化。该诊所现有建筑面积的约 50% 位于无法进入的地下室，高度严重受限，不适合容纳新的诊所技术。除了容纳机械和电气系统组件和一般服务以及处方宠物食品产品的储存外，地下室目前还设有医院的员工休息室、员工卫生间、管理办公室、一般储存和洗衣设施。如果无法在主无障碍楼层提供类似设施，则对当前空间进行任何重大改造也需要使地下室符合当前 ADA 规定的无障碍升级要求。这将导致主楼层的功能空间与地下室楼层的功能空间重复。