与 2021 年 1 月相比,商品和服务总成本上涨了 4.1%。价格大幅上涨的主要类别包括运输,价格上涨了 16.2%,主要是由于燃料和润滑油成本上涨以及国际机票价格上涨。今年 1 月,汽油价格尤其大幅上涨,优质汽油的燃油泵价格从去年 1 月的每加仑 9.29 美元上涨到每加仑 12.18 美元,普通汽油从 9.33 美元上涨到 11.82 美元,柴油从 8.91 美元上涨到 10.71 美元。食品和非酒精饮料成本上涨了 2.5%,包括猪尾巴、植物油、酸橙、爱尔兰土豆以及最重要的鸡翅在内的几种食品的价格均上涨了 10% 以上。红芸豆、甜椒、卷心菜等一些商品的价格确实有所下降。
被占领的领土和居住在那里的人民从根本上来说一直是俄罗斯人,他们需要成为大俄罗斯的一部分。2 俄罗斯可能声称要保护俄罗斯族或讲俄语的乌克兰人的俄罗斯身份和自治权。然而,值得注意的是,一些评论员认为,俄罗斯对乌克兰的侵略从根本上与俄罗斯希望对基辅的乌克兰政府施加影响有关。因此,俄罗斯也可能以有权拥有势力范围的心态加入谈判,从而对乌克兰的国内和外交政策进行某种形式的控制。这些叙述不仅是当前冲突的基础,也是俄罗斯 2014 年入侵乌克兰东部和
俄罗斯的全力罢工深受乌克兰的最初防守而感到沮丧。在乌克兰武装部队重新夺回领土之后,该部队分为两个阶段(春季和夏末/秋季2022年),战斗变成了第一次世界大战期间法国对抗的一场立场战争。冬季进攻(2022/2023),俄罗斯军队犯罪团伙试图扭转局面,显然遭受了巨大的损失。领土收益很小。
俄罗斯的全力罢工深受乌克兰的最初防守而感到沮丧。在乌克兰武装部队重新夺回领土之后,该部队分为两个阶段(春季和夏末/秋季2022年),战斗变成了第一次世界大战期间法国对抗的一场立场战争。冬季进攻(2022/2023),俄罗斯军队犯罪团伙试图扭转局面,显然遭受了巨大的损失。领土收益很小。
Mykhailo Samus 是罗马尼亚新战略中心的非常驻专家,也是乌克兰新地缘政治研究网络的主任。在媒体以及安全和国防分析与咨询领域工作了 20 年后,Mykhailo 成为了国际关系、国家复原力和新一代战争领域的资深研究员。他在乌克兰武装部队服役 12 年,获得了基辅舍甫琴科国立大学新闻学院的国际新闻学硕士学位 (2007 年)。他的职业生涯始于《国防快报》的记者生涯,后来成为《出口管制通讯》杂志的主编,然后担任陆军、改造和裁军研究中心的副主任。他是欧盟 CACDS 布拉格办事处(捷克共和国)的创始人(2009 年),负责协调 CACDS 的国际活动、其区域部门以及与北约和欧盟的项目。 Mykhailo 还曾担任 CACDS 分析公报《挑战与风险》的编辑委员会成员。现在,Mykhailo 是新国际项目“新地缘政治研究网络”的负责人和推动者之一,该项目是一项独立且无党派的倡议,旨在为渴望塑造地缘政治新面貌的研究人员、学者、专家、记者和知识分子提供智库平台。
Aleksy KWILINSKI 伦敦科学与商学院,伦敦,英国 a.kwilinski@london-asb.co.uk Tetyana VASYLIEVA 苏梅国立大学,苏梅,乌克兰,tavasilyeva@fem.sumdu.edu.ua Nataliya DALEVSKA 国际合作发展研究所,波兹南,波兰,dalevskanm@gmail.com Jan POLCYN Stanisław Staszic 皮拉应用技术大学,皮拉,波兰,Jan.Polcyn@puss.pila.pl Viktoriia BOIKO 赫尔松国立农业与经济大学,赫尔松,乌克兰,boiko.vo17@gmail.com 摘要 本文探讨了旅游业与经济增长之间的关系。研究从理论上证明,现代旅游业是一个广泛活跃的行业,对经济发展影响很大,但受到 COVID-19 危机的影响。本文旨在分析旅游业的变化,以预测在隔离限制的背景下旅游活动的恢复。为了实现目标,作者使用了外推模型 ARIMA。对象是 2020 年 1 月 13 日至 5 月 9 日波兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、匈牙利和捷克的 Apple 用户的路线规划请求。预测是在以下几种条件下进行的:1) 自 2020 年 3 月 11 日起不实施检疫限制;2) 考虑到检疫对行动的限制。研究结果表明,在经济、社会和政治紧张的情况下,采取的检疫措施对于克服旅游业的衰退具有重要影响。因此,旅游业复苏略有积极趋势。结果为未来研究人员制定克服旅游业衰退的战略提供了背景。关键词:COVID-19、国内旅游、经济增长、大流行、旅游。介绍全球化进程以及政治、经济、科学和文化交流的扩大是旅游业发展的主要诱因。反过来,旅游活动可以让人们更好地了解几乎任何国家的历史文化遗产,了解不同国家的风俗习惯,扩大他们的世界观。因此,旅游可以给大多数人带来休息、快乐和新印象。
2021 年,ibidem 出版社出版了德语编辑的《了解乌克兰:追溯恐怖与暴力的根源》一书。该书由玛丽路易斯·贝克编辑,并由她和她在 LibMod(现代自由中心)的同事策划,LibMod 是一个位于柏林的政治智库和辩论平台,主要讨论东欧自由民主问题。它是《乌克兰之声》系列丛书的一部分出版,该系列丛书旨在向西方和其他受众介绍乌克兰对历史和当前乌克兰及国际事务的辩论、解读和探索。该系列丛书的目标是让非乌克兰读者熟悉精选的杰出乌克兰人如何看待、评估和看待乌克兰的发展和在全球舞台上的地位。 《乌克兰理解》就遵循了这种模式。它旨在丰富当前德国关于乌克兰的论述,并为其添加必要的背景和乌克兰的视角。在书的序言中,乌克兰外交部长德米特罗·库列巴指出,这本书旨在“真实地展现乌克兰人民的历史,他们是欧洲历史拼图的重要组成部分。乌克兰的悲剧应该被视为共同痛苦的一部分”(第 11 页)。库列巴认为,随着 1991 年独立,乌克兰理应享有所有其他主权国家享有的权利,即他所说的自己的“历史记忆”的权利。在整本书中,读者会意识到乌克兰的历史是一部殖民史,殖民化不仅带来了对其领土、人民和民族遗产的主权的丧失,也带来了对自己声音和历史叙述的丧失。几位撰稿人指出,特别是从德国的角度来看,乌克兰至今仍不被视为美国或俄罗斯等全球参与者之间的平等伙伴,而仅仅是这些参与者互动的地缘政治舞台。本书试图通过扩大乌克兰的声音、观点和话题,使它们成为乌克兰人为自己说话权利而战的更大进程的一部分,来重新定位关于乌克兰的全球叙事。这本书由 26 位作者撰写,其中大多数是乌克兰人;然而,也有几位德国作者通过提供不同的视角参与讨论,特别是在涉及纳粹占领乌克兰的章节中。一些著名的国际学者,如蒂莫西·斯奈德和安妮·阿普尔鲍姆,也为本书做出了贡献。几乎所有的作者都是历史学家或记者。他们要么在高等教育机构担任学者,要么在领先的报纸和智库工作。这本书分为三个主要部分。第一本题为“斯大林镇压”,介绍了苏联初期斯大林统治下对乌克兰人的镇压的历史背景。它特别揭示了苏联的种族灭绝方面。
三角翼轰炸机早期曾具备空中加油能力,但十多年来该系统一直停用。到 1982 年,没有一架 Vulcan 飞行员使用过该系统,也很少有人记得曾经使用过它。轰炸机的空中加油系统很快恢复使用,但很明显,一架 Vulcan 往返福克兰群岛需要大量的加油机支援。至少需要十架 Victor 加油机出动来为轰炸机及其随行加油机提供加油。在返航途中,另一架加油机需要与轰炸机会合,为返程的最后一段提供燃料。另一个令人生畏的问题是 Vulcan 的导航系统不足以完成拟议的任务。轰炸机的 1950 年代地面测绘雷达足以在有大量地貌特征可以提供定位的地区进行作业。但是,火神式轰炸机的雷达和其他导航系统非常不适合在南大西洋的荒芜地区执行任务。那里的固定点很少,而且相距很远。返航的轰炸机可能缺少燃料,需要与被派去补充油箱的加油机在海上快速准确地会合,为返航的最后一段提供燃料。为了弥补这一不足,被选中执行任务的火神式轰炸机和维克托加油机进行了改装,以携带匆忙采购的“旋转木马”惯性导航系统。福克兰群岛上的阿根廷战斗机、防空导弹和防空高射炮的规模尚不清楚,但必须认识到潜在的威胁。因此,火神式轰炸机将在夜间发动攻击。随着行动的各个部分汇集在一起,一个大问题仍然存在:一架携带 21 枚 1,000 磅炸弹的火神式轰炸机造成的损害是否足以值得如此巨大的花费和努力?事实上,英国武装部队极度缺乏可用于对付福克兰群岛的武器。除非出现一些无法预见和无法克服的困难,否则“黑公鹿”行动将继续进行。被选中参加行动的机组人员开始了一段强化训练。对于许多复杂的军事行动,如果时间允许,通常会事先进行演练。在“黑公鹿”行动中,虽然有时间,但没有尝试进行演练。正如一位 Victor 飞行员后来解释的那样:“演练和执行任务一样麻烦,所以决定执行任务。如果问题变得太大,我们会中断任务,并将其称为演练……”
