纳瓦霍部落公用事业管理局 (NTUA) 利用美国救援计划法案 (ARPA)(纳瓦霍国家立法 CJY-41-21 和 NN 立法 CJN-29-22(取消资助的 CARES 法案 (DCA))、农村公用事业服务 (RUS)、拨款和其他资源完成了许多主要的公用事业基础设施项目。这些要么是新项目,要么是现有多用途基础设施的升级。NTUA 是纳瓦霍国家的主要雇主之一,拥有 890 多名员工和 200 至 600 名承包商雇用的员工,他们努力实现项目目标和时间表,以扩大和改善为纳瓦霍人提供的多用途服务。总体而言,NTUA 已尽最大努力扩大 APRA 资金、拨款和内部资源,以完成尽可能多的项目 - 具体取决于对施工工作量(通行权)的各种批准,以及施工季节。有关 APRA 和 DCA 资金的支出,请参阅第 12 页的图表。
由于种族不平等、历史创伤和健康差异,美国印第安人/阿拉斯加原住民 (AI/AN) 群体受到了 COVID-19 大流行的负面影响,导致 COVID-19 阳性病例的发病率是非西班牙裔白人的 3.5 倍 ( 1 )。纳瓦霍族 (NN) 拥有最多的部落登记人口,为 332,129 人,也是美国最大的美洲原住民保留地。NN 横跨亚利桑那州、新墨西哥州和犹他州的部分地区,居住着超过 173,000 名登记的纳瓦霍族公民 ( 2 , 3 )。2020 年 5 月,NN 超过纽约和新泽西,成为美国人均 COVID-19 感染率最高的地区,每 100,000 名居民中有 2,304 例确诊病例,而美国的总体感染率为每 100,000 名居民中有 636 例确诊病例 ( 4 )。 COVID-19 病例的增加,以及最终 COVID-19 相关死亡率最高的原因是 NN 居民生活在多代同堂的家庭中,难以获得自来水和资源,并且对外部社会系统缺乏社会信任(5-7)。尽管 NN 居民的完全疫苗接种率更高(37.4%),而同一时期美国成年人口的疫苗接种率仅为 19.9%,但疫苗犹豫现象仍然很明显,导致一些 NN 居民未能接种疫苗(5、8、9)。疫苗接种对美洲原住民至关重要,因为国家数据表明,美洲原住民的已有健康状况水平高得不成比例,与美国其他人群相比,其 COVID-19 相关死亡率最高(10、11)。在 COVID-19 大流行之前,美洲原住民的疫苗接种率高于美国一般人群,尤其是流感和人乳头瘤病毒感染(12、13)。根据对 NN 居民社交媒体讨论的回顾,COVID-19 疫苗犹豫不决源于对政府的历史不信任(14、15)。本文介绍了材料和
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视觉驾驶室 POTAIN * ................................................................................................................ 57 驾驶室视觉系统改装套件 .............................................................................................................. 58 驾驶室加热 .............................................................................................................................. 59 对话风速计 ............................................................................................................................ 60 巨型显示器 XXL ...................................................................................................................... 62 GME 现场照明 ............................................................................................................................. 63 广告照明 ............................................................................................................................. 64 驾驶室摄像头 ............................................................................................................................. 65 驾驶室入口 ............................................................................................................................. 66 CCS 工具套件 ............................................................................................................................. 67 JIB 起重梁 ............................................................................................................................. 68 远程控制 ............................................................................................................................. 70 远程控制附件........................................................................................... 71 对讲机 ...................................................................................................................... 72 新电池 2.75 A H .............................................................................................................. 72
ABS 航海系统。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .38 阿布扎比造船厂。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .32 阿克北极。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .14 阿克·博格斯塔德运营公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 阿克浮式生产ASA。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 阿克克瓦纳。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .10, 13, 15 阿克·克瓦纳运营公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 阿克庭院 ASA . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 Aktieselskabet Borgestad ASA 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 阿法拉伐。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .42 美国船级社。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .35 美国商业航运公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .15 安佰深合作伙伴。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .15 阿科公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .39 ASRY . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .38 AUGE 工业紧固件有限责任公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .43 BC 渡轮。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .9 贝尔佐纳 (Belzona)。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .43 伯纳德 . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。
ISSN印刷:2617-4693 ISSN在线:2617-4707 IJABR 2024; SP-8(8):1288-1293 www.biochemjournal.com收到:17-05-2024被接受:20-06-06-2024印度农业研究所戈德瓦里昆虫学司,印度新德里,印度Shivanna shivanna bentomology of nripomology of nibrociagy of New Delhi,bengangalulagy of Nippiplia ofipp thripp ofipp thripp ofipp of。印度卡纳塔克邦班加罗尔农业科学大学卡维亚·梅雷马斯农业科学系,农业科学系,达瓦德,卡纳塔克邦,卡纳塔克邦,阿奇纳塔克邦,阿奇纳塔克邦,阿奇纳塔纳塔克邦,萨尔纳塔克省,萨尔纳塔克尔大学,萨尔纳塔克省,萨尔纳塔克省,萨尔纳塔克省。印度卡纳塔克邦班加罗尔,印度班加罗尔大学,班加罗尔,印度卡纳塔克邦,班加罗尔大学昆虫学系,科索尔·普贾尔农业科学系,孟加拉罗尔大学,印度卡纳塔克邦,印度卡纳塔克邦
视觉驾驶室 POTAIN * ................................................................................................................ 57 驾驶室视觉系统改装套件 .............................................................................................................. 58 驾驶室加热 .............................................................................................................................. 59 对话风速计 ............................................................................................................................ 60 巨型显示器 XXL ...................................................................................................................... 62 GME 现场照明 ............................................................................................................................. 63 广告照明 ............................................................................................................................. 64 驾驶室摄像头 ............................................................................................................................. 65 驾驶室入口 ............................................................................................................................. 66 CCS 工具套件 ............................................................................................................................. 67 JIB 起重梁 ............................................................................................................................. 68 远程控制 ............................................................................................................................. 70 远程控制附件........................................................................................... 71 对讲机 ...................................................................................................................... 72 新电池 2.75 A H .............................................................................................................. 72
项目理想条件描述 本项目理想条件基于萨拉纳克湖野生森林单元管理计划中关于原始帐篷场地的理想条件声明。理想条件是提供和维护精心设计和建造的公共设施,以促进资源保护并最大限度地实现长期可持续性。选择合适的位置可确保最初和长期的环境保护。这些设施将包括一个可用的火坑和一个卫生厕所。除了明显的环境效益外,这些设施还能像理想位置一样增加用户体验。项目场地的理想条件是,建筑设施的设计占地面积最小,对邻近植被没有负面影响,压实迹象最小,没有人类排泄物或垃圾,并提供愉快的用户体验。由于这个单坡屋顶将安装在一个现有的原始帐篷场地,该场地有较大的受影响区域,因此进一步希望单坡屋顶的使用将集中在一个较小的区域,因为可以防止帐篷从场地向外蔓延。这可以增加场地恢复工作成功的机会。
在序言中解释的情况下,政府很高兴地宣布,卡纳塔克邦航空航天与国防政策2022-27 2022-27详细介绍了附件(封闭此命令),以吸引更多的投资,并建立Karnataka,并建立Karnataka,作为首选的投资目的地,用于航空航天和国防的投资目的地,以促进了领域的发展,并促进了领域的发展,并促进了制造业和高级技术的发展,促进了本土和高级的发展,促进了土著和高级技术,促进了本土的开发,促进了本地的发展,促进了群众的发展。供应链中的MSME在该领域具有越来越多的技术通道具有全球竞争力。
北拉纳克郡规划承诺将重点关注那些将显著改善所有居民生活质量和福祉的事情,但支持性证据表明挑战仍然存在。因此,我们制定了 2028 年工作计划,以确保更加高度和更具战略性的关注,不仅要维持经济和社区方面,使当地人民和社区(以及北拉纳克郡)繁荣发展,还要确保采取更有针对性的方法改善社会、健康和经济状况,并最大限度地利用机会,为最需要的人提供更好的结果,从而将包容性增长和繁荣的愿景变成现实。