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2025年2月27日EFA CT证词能源效率公开听证
亲爱的能源和技术委员会，所有人的效率是一个注册的非营利组织和社区的组织。由康涅狄格州建筑科学家，少数派承包商和倡导者于2013年成立，我们的任务是减少能源浪费，较低的碳排放，较低的空气和水污染，同时增加本地和国家能源效率的积极效率，增长环境，经济，人类健康，以及基于所有这些的资产。我们正在写信给您与2025年2月27日E＆T议程有关的。我们的目的是向国家和决策者告知我们重点关注减少需求计划的重要性。我们必须支持和扩展C＆LM住宅计划，以确保依从性要求减少目标并稳定C＆LM住宅服务和计划资金。C＆LM计划住宅改造计划已通过明智的家庭能源升级来降低峰值需求，从而挽救了康涅狄格州的需求。*作为100多年来在能源计划，家庭改造和作为我们自己州的雇主担任雇主的从业者，我们希望澄清房屋和建立热边界升级，能源效率改造以及适当的BPI空气密封和隔热材料，回答CLM HES的主要重点。HESIE程序。 通过千瓦的降低，然后通过减少CFM跟踪需求。 这些是直接跟踪能源节省的方法。 当前，重点似乎已转移到电气化和热泵，以及电动汽车电源站和EV补贴。HESIE程序。通过千瓦的降低，然后通过减少CFM跟踪需求。这些是直接跟踪能源节省的方法。当前，重点似乎已转移到电气化和热泵，以及电动汽车电源站和EV补贴。
科学家的公开信：氢汽车风险使巴黎奥运会的绿色信誉脱轨
4。氢车不是可行的净零解决方案。由于燃料的成本很高，燃料的可用性差，因此氢汽车的销售正在迅速下降。BEV的BEV比世界上的氢车高1000倍，消费者绝大多数选择BEV作为更引人注目的选择。随着高燃料成本，高昂的维持氢能设备的高昂成本以及缺乏氢供应，有限的氢加油基础设施已开始迅速收缩。在加利福尼亚，英国和丹麦就是这种情况。电动汽车充电基础设施在每个国家都更容易获得，消费者能够在家中或在数千个公共收费地点为其车辆充电。在奥林匹克运动会上积极促进氢车辆的后果将不可避免地延迟BEV的推出，从而损害了能量过渡的进度。
off-...英国和美国自动驾驶汽车的公开期望
自动驾驶汽车（SDVS）的抽象开发人员与可能的未来有一个特定的想法。公众不得分享其基于的假设。在本文中，我们分析了英国调查（N¼4,860）和美国（n¼1,890）公众的自由文本响应，这些公众询问受访者在想到SDV时会想到什么弹簧，以及为什么应该或不应该开发它们。响应（平均每个参与者的总共27个单词）倾向于提出安全的希望，并且更常规地担心。许多受访者都提出了技术，其他道路使用者与未来之间关系的替代书籍。而不是接受一种主导的公众参与方法，该方法试图使公众从这些观点中教育，而是建议这些观点应视为社会情报的来源，并为建立更好的运输系统做出了潜在的建设性贡献。预期治理，如果要包容，则应寻求理解和整合公众观点，而不是拒绝它们是不合理的或可变的。
**已编辑——公开版本**
7 实际有效 QF 合同数量超过 50 个，但其中许多 QF 资源仅服务于现场负荷，不向 SDG&E 输送净能源。因此，这些资源未包括在生产成本模型分析中。上述三个 QF 向 SDG&E 输送净能源，因此包括在 SDG&E 的模型中。
公开听证证词Kim Libera -Klibera0924@gmail.com
我叫Kim Libera，我是地球科学家。我的宠物项目之一是研究替代方法，从苛刻的农药转移到更多的生物学或非致命的机械陷阱中。我主张，我们从用来用作农药的任何苛刻的有毒化合物迁移出来，这是两个原因。原因是这些化合物，它们是我们可以考虑的最有毒的化合物之一，它可以沿食物链旅行，我当然不希望它们进入野生动植物，饮用水或花园土壤。原因二，这些有毒化合物很有可能导致各种癌症和神经系统疾病。我的前同学，其家庭从事农药/杀虫剂业务的工作受到淋巴瘤困扰。我想尽我所能保护野生动植物。我敦促国家和深处思考开箱即用并迁移到更多的生物学手段。这种方法可能包括降解的化合物，例如肥皂/油，硅藻土，机械陷阱，基因工程。我提供了一个在英国使用的示例，他们使用梗和贝赛猎犬和水獭来应对害虫。一家名为Oxitec的公司正在通过基因工程来解决瘟疫昆虫物种，以减少数量。中欧通过消除宿主作为目标来消除野生动植物中的狂犬病。这被称为“思考”开箱即用。
循环经济 - 致欧洲议会议员的公开信 - 04.11.2024.docx
过去五年来，欧盟在制定促进循环经济的政策和立法方面取得了重大进展，特别是通过《循环经济行动计划》。然而，欧盟的循环材料使用率基本停滞不前，仅从 2010 年的 10.7% 小幅上升至 2022 年的 11.5%，这凸显了解决差距和加强实施的必要性。正如欧洲环境署所强调的那样，这些政策需要更具约束力和针对性，以加速欧洲向再生经济的转变。这意味着要超越目前对废物管理的高度关注，更直接地解决资源利用问题。在未来几年，支持成员国实施循环经济政策并在制定配套措施方面表现出高度雄心也应该是一个优先事项。
最终公开宇宙赛 - 葡萄牙新闻稿_10 月 24 日
OpenConstellation 是一个互助卫星基础设施，彻底改变了数据访问和信息共享。共享太空资产可大幅降低成本并简化数据访问，无需政府或组织资助自己的卫星星座。借助扩展的卫星网络，每个成员可以访问多达三倍的数据，从而缩短重访时间并扩大覆盖范围。优先任务可确保成员在其感兴趣的区域获得数据和专有权，而 Open Cosmos 全面的全任务管理涵盖从概念设计到制造、发射、运营和宝贵数据洞察的各个方面。
2020 年战略计划公开文件
是圣路易斯地区非营利领域中独特且备受重视的一部分。尽管经历了高管层变动和新冠疫情，但该组织在 2020 年向有需要的家庭分发了 320 万片尿布和 42 万件经期用品，并通过创新的多家非营利组织合作开设了紧急分发点，并首次筹集了超过 100 万美元。几乎每隔几个月，该组织就会达到一个惊人的新里程碑——无论是通过收购才华横溢的员工、增加出色的新董事会成员和支持者、增加项目影响力等等。
公开版本 - EUR-Lex
和航空公司）。委员会还对竞争对手和客户进行了多次电话采访。针对一些市场参与者的投诉，他们强调交易对不同市场竞争的潜在不利影响，委员会进行了额外的电话采访，并向各市场参与者发出了书面信息请求。委员会还分析了来自 UTC 和罗克韦尔柯林斯的内部文件，包括与某些选定产品的客户签订的供应合同，以及交易后整合计划的内部战略文件。委员会还收集并评估了来自各方及其主要客户的投标数据，以评估不同产品市场招标过程中的竞争动态。
科学家的公开信：氢汽车风险使巴黎奥运会的绿色信誉脱轨
4。氢车不是可行的净零解决方案。由于燃料的成本很高，燃料的可用性差，因此氢汽车的销售正在迅速下降。BEV的BEV比世界上的氢车高1000倍，消费者绝大多数选择BEV作为更引人注目的选择。随着高燃料成本，高昂的维持氢能设备的高昂成本以及缺乏氢供应，有限的氢加油基础设施已开始迅速收缩。在加利福尼亚，英国和丹麦就是这种情况。电动汽车充电基础设施在每个国家都更容易获得，消费者能够在家中或在数千个公共收费地点为其车辆充电。在奥林匹克运动会上积极促进氢车辆的后果将不可避免地延迟BEV的推出，从而损害了能量过渡的进度。